1.2.2026

Koeistuttu: CFMoto 1000 MT-X – huh, mikä hinnan ja laadun suhde

Kuva Tuomas Rajala

Tuhatkuutioisessa MT-X:ssä on valtavasti tuttuja elementtejä pienemmästä sisaruksestaan, mutta varustelu saa pyörittelemään päätä.

Moottorin käyttötestipyöränä viime kesänä ollut CFMoto 800 MT-X karisti viimeisetkin antipatiat kiinalaisvalmistajien tuotteista. Pyörä osoittautui erinomaiseksi niin maastossa kuin asfaltillakin. Eikä testin aikana ollut lainkaan ongelmia laadun kanssa.

800-kuutioista mallia seuraa nyt 1000-kuutioinen MT-X, joka osoittaa, että CFMoto on tullut markkinoille jäädäkseen. Pyörä perustuu pitkälti samaan konstruktioon kuin pienempikin malli, mutta tehoreservi ja komponentit ovat entistä vakuuttavammat.

Pyörän voimanlähteenä on 947-kuutioinen rivikakkonen, joka on ilmiselvästi LC8c, eli KTM:n 950-kuutioinen. Moottori on siis sama, kuin se mitä tavataan itävaltalaisvalmistajan 990-malleissa. KTM ei talousharmiensa vuoksi saanut kyseistä moottoria istutettua adventuremallistoon, mutta CFMoto onnistui tempussa.

1000 MT-X:n moottori tuottaa 113 hevosvoimaa (83 kW) ja 105 Nm, eli 800 MT-X:n suorituskykyyn tulee valovuosien parannus. Tonninen adventure lienee varsin härkämäinen tapaus isolla moottorilla, sillä paino on noussut pienemmästä mallista vain viisi kiloa.

Tuntuma on käytännössä identtinen 800 MT-X:n kanssa, mikä ei ole lainkaan huonoa asia. Pyörä on erittäin käyttökelpoinen ja ajoasento etenkin korkeammalla istuimella todella mukava.

1000 MT-X parantaa kasisataseen verrattuna käytännössä jokaisella osa-alueella. Jarruosat ovat kaikkinensa Bremboa, pyörään on laitettu uusi ohjausiskunvaimennin ja alustaosat ovat nyt KYB:in brändäämät. Luistonesto on säädettävissä ja uusi mittaristo on hienoimmista adventurepyöräluokassa tällä hetkellä.

Kaikkein paras asia uudessa 1000 MT-X:ssä on kiistatta hinnoittelu. Pyörän vasarahinta on 15 990 euroa, mikä on vain reilun tonnin enemmän, kuin 800 MT-X:ssä. Hintaero on ominaisuuksiin nähden sellainen, että tuhatkuutioisen luulisi lähtevän uudelle omistajalle melko suurella todennäköisyydellä.

CFMoto osoittaa hinnan ja laadun uskomattomalla suhteella sen, että moottoripyörämaailmassa on eurooppalaisittain tapahduttava paljon, että perinteiset merkit kykenevät pysymään hintakilpailussa mukana.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat