1.2.2026 Yleinen Koeistuttu: CFMoto 1000 MT-X – huh, mikä hinnan ja laadun suhde Teksti Tuomas Rajala Kuva Tuomas Rajala Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tuhatkuutioisessa MT-X:ssä on valtavasti tuttuja elementtejä pienemmästä sisaruksestaan, mutta varustelu saa pyörittelemään päätä. Moottorin käyttötestipyöränä viime kesänä ollut CFMoto 800 MT-X karisti viimeisetkin antipatiat kiinalaisvalmistajien tuotteista. Pyörä osoittautui erinomaiseksi niin maastossa kuin asfaltillakin. Eikä testin aikana ollut lainkaan ongelmia laadun kanssa. 800-kuutioista mallia seuraa nyt 1000-kuutioinen MT-X, joka osoittaa, että CFMoto on tullut markkinoille jäädäkseen. Pyörä perustuu pitkälti samaan konstruktioon kuin pienempikin malli, mutta tehoreservi ja komponentit ovat entistä vakuuttavammat. Pyörän voimanlähteenä on 947-kuutioinen rivikakkonen, joka on ilmiselvästi LC8c, eli KTM:n 950-kuutioinen. Moottori on siis sama, kuin se mitä tavataan itävaltalaisvalmistajan 990-malleissa. KTM ei talousharmiensa vuoksi saanut kyseistä moottoria istutettua adventuremallistoon, mutta CFMoto onnistui tempussa. 1000 MT-X:n moottori tuottaa 113 hevosvoimaa (83 kW) ja 105 Nm, eli 800 MT-X:n suorituskykyyn tulee valovuosien parannus. Tonninen adventure lienee varsin härkämäinen tapaus isolla moottorilla, sillä paino on noussut pienemmästä mallista vain viisi kiloa. Tuntuma on käytännössä identtinen 800 MT-X:n kanssa, mikä ei ole lainkaan huonoa asia. Pyörä on erittäin käyttökelpoinen ja ajoasento etenkin korkeammalla istuimella todella mukava. 1000 MT-X parantaa kasisataseen verrattuna käytännössä jokaisella osa-alueella. Jarruosat ovat kaikkinensa Bremboa, pyörään on laitettu uusi ohjausiskunvaimennin ja alustaosat ovat nyt KYB:in brändäämät. Luistonesto on säädettävissä ja uusi mittaristo on hienoimmista adventurepyöräluokassa tällä hetkellä. Kaikkein paras asia uudessa 1000 MT-X:ssä on kiistatta hinnoittelu. Pyörän vasarahinta on 15 990 euroa, mikä on vain reilun tonnin enemmän, kuin 800 MT-X:ssä. Hintaero on ominaisuuksiin nähden sellainen, että tuhatkuutioisen luulisi lähtevän uudelle omistajalle melko suurella todennäköisyydellä. CFMoto osoittaa hinnan ja laadun uskomattomalla suhteella sen, että moottoripyörämaailmassa on eurooppalaisittain tapahduttava paljon, että perinteiset merkit kykenevät pysymään hintakilpailussa mukana. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 18.10.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Nyt loppui näppien jäätyminen – CFMoto 800 MT-X sai lämpökahvat 11.10.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Kuinka CFMoto 800 MT-X vertautuu kilpailijoihin? 27.9.2025 Käyttötesti Käyttötesti: CFMoto 800 MT-X – paremman pleksin metsästys 13.9.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Taistelu ajomukavuudesta jatkuu – CFMoto 800 MT-X sai yllättäen uuden penkin 9.9.2025 Moottoripyörät CFMoto 750 SR-R – kiinalaisvalmistaja teki upean pyörän, mutta vain laihoille kuskeille 16.8.2025 Käyttötesti Käyttötesti: CF Moto 800 MT-X –pleksi roskikseen ja baanalle 5.7.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Prätkän peseminen kannattaa aina – CF Moto 800 MT-X laitettiin pyhäkuntoon 14.6.2025 Käyttötesti Käyttötesti: CF Moto 800 MT-X – miten sujuu matka-ajo maastojyrällä? 7.6.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Viron hiekkatiet maistuvat CF Moto 800 MT-X:lle Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Käytetty Saab 9-5 Aero asuntovaunun vetoautona – riittääkö vetokyky ja kauhistuttaako kulutus? 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään