4.7.2023 Ajoneuvot Koeistuttu: uudistuva Kia Picanto ottaa ilon irti kilpailijoiden kaikkoamisesta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kia aikoo napata itselleen isomman siivun kakkua uudistuneella Picantolla. Teknologia, tyyli ja kustannustietoisuus pitävät kaupunkiauton mukana markkinoilla. Pienimpien henkilöautojen A-segmentissä on hiukan hiljaisempaa kuin joskus. Asiakkaita on valunut muihin ryhmiin, mutta vielä nopeammin ovat kaikonneet kilpailijat. Tähän markkinarakoon Kia tähtää Picanton uudistumisella, jossa tavoitellaan kaikkein suurimpien massojen sijasta juuri heitä, jotka haluavat tai tarvitsevat A-segmentin auton. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Katujen kasvatti Kia Picanto on edelleen nipin napin alle 3,6-metrinen auto (3 595 mm). Korkeutta on 1 495 mm ja leveyttä 1 595 mm ilman peilejä. Akseliväli on auton luokassa pitkähkö 2 400 mm, joten etu- ja takaylitykset jäävät maltillisiksi. Tavaratilaa on 255 litraa ja takaistuimet kaadettuna 1 010 litraa. Uteliaille kerrottakoon, että maavaraa on 141 mm, eli Picanto ei ole lähtenyt crossoverisoitumaan. Kompakteja mittoja hyödynnetään myös kaupunkiautolle tyypillisessä ketterässä ajettavuudessa. Picanton ohjaus on välitetty melko nopeaksi, sillä se on vain 2,8-kierrosta ääripäästä toiseen. Lyhyt etuylitys tarkoittaa myös, että auton paino on akselien välissä. Jopa ajonvakautus tukee torque vectoringia jarruttamalla, eli auto käyttäytyy ääritilanteissa ketterämmin. Näetkö tähtiä? Kasvopesun ilmeisin puoli ovat ulkoiset muutokset. GT-linenä esitelty Kia Picanto mukailee yhtiön “Opposites United” -muotoilufilosofiaa niin hyvin kuin perusrakenne sallii. Kyseessä on edelleen tuttu polttomoottoriauto, jonka keulailmeeseen on lainattu esimerkiksi EV9:stä tuttua pyöreyttä. Samalla väripaletti on entistä maanläheisempi. Picanton ajovalot ovat päivittyneet ja tarjolla ovat ledivalot. Valoissa on myös noudatettu EV9:n tapaan Kian uutta tähtikarttatyyliä, vaikka Picanton tähtikuviot ovat selvästi eri kuin monta luokkaa kookkaammalla sisarmallilla. Samalla varsinaiset valoprojektorit on jäsennelty selkeämmin tornimuotoon. Takana idea on sama kuin edessä: auton leveyttä ja siitä juontuvaa mielikuvaa jämäkkyydestä on korostettu uusilla valoilla ja takapuskurin uudella muodolla. L-mallinen takavalo on erottuva. Pyöreälinjaisen takaluukun kahva on hiukan keskilinjasta oikealle, keskipaikan kuuluessa peruutuskameralle. Kia Picanto lähestyy markkinoita harvinaisuuden kautta siinäkin, että perusmallin 14-tuumainen vannekoko alkaa olla jo historiaa. GT-linessä ollaan toki muhkeiden 16-tuumaisten äärellä. Entistä digimmin Matkustamossa remontti on ollut maltillisempi. Uusi 8,0-tuumainen tietoviihdenäyttö tukee kahta yhtäaikaista älylaitetta, Apple CarPlaytä ja Android Autoa. Järjestelmä tukee Kia Connect -palveluita ja tietoviihdejärjestelmä on myös valmis verkon yli tapahtuviin OTA-päivityksiin. Mittaristossa olevat kuljettajan ajotietokoneen näyttö on 4,2 tuumaa. Yhdessä digimittareiden kanssa litteä mittaristo tavoittelee ajan henkeen kuuluvien isojen mittaristonäyttöjen henkeä. Uudistuneesta turvavarustepaketista mainittakoon automaattisen hätäjarrutuksen versio, joka reagoi autojen lisäksi jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin. Se myös avustaa enemmän kuljettajan kääntyessä risteyksessä vasemmalle kohti A-pilarin peittämää aluetta. Verhoilun kannalta uudet tuulet tuntuvat Kia EV9:n tapaan materiaalivalinnoissa. Perusversion kangasverhoilun lisäksi Picanton sisustaa voi piristää joko kiiltomustalla, vihreällä tai ruskealla väripaketilla. Pakettien mukana saapuu myös keinonahkaverhoilu osana merkin pyrkimystä luopua nahan käytöstä. Materiaaleissa on haettu sopivasti parempaa laatuvaikutelmaa ilman, että on lähdetty hourailemaan premiumista erittäin hintatietoisessa autoluokassa. Painikkeita on vielä nykymittapuulla yllin kyllin, sillä Kian ja Hyundain tutun ohjauspyörädesignin lisäksi ilmastoinnin ohjaus tapahtuu edelleen fyysisillä napeilla ja rullilla. Tilaa etu- ja takapenkeillä on samaan tapaan kuin ennenkin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Hengitä vapaasti Keulan alla ovat päivitetyt versiot tutuista 1,0-litraisesta kolmesylinterisestä ja 1,2-litraisesta nelisylinterisestä moottorista. Venttiilien ajoitusta ja palotilan jäähdytystä on viilattu, joten vapaasti hengittävät moottorit ovat kirineet hiukan hiilidioksidigrammojen suhteen. Vaihteisto on aina viisivaihteinen manuaali, mutta kysymys on, että kumpi teistä vaihtaa. Automatisoidussa versiossa auto hoitaa kytkimen ja vaihteensiirron, mutta perusratkaisu on sama kuin manuaalissa. Uudistuneen Kia Picanton tuotanto alkaa loppuvuoden aikana, minkä myötä tiedetään lisää auton saapumisesta Suomeen. Ajan kanssa varmistuvat myös Suomeen saapuvien autojen varustelu ja hinnoittelu. Teksti ja kuvat: Aake Kinnunen Lue lisää Kaikki artikkelit 25.6.2024 Ajoneuvot Audi Q6 E-Tron on nyt jännittävällä ensivisiitillään Suomessa – maahantuonnin mielenkiintoiset piirteet selvillä 23.6.2024 Ajoneuvot Näyttävästi uudistunut BMW X3 on välietappi kohti Neue Klassea 23.6.2024 Ajoneuvot Autonomiset autot – kontrollin puutteesta pelkoon 21.6.2024 Ajoneuvot 445 km/h puhaltava pyörremyrsky, joka toimii kuin sveitsiläinen kello – 1 800 hevosvoiman Bugatti Tourbillon vapaastihengittävällä V16:lla 21.6.2024 Ajoneuvot Volvon polttomoottorisedanit ovat pian historiaa, sillä S60 ja S90 eivät näe Suomessa mallivuotta 2025 – huudetaanko ne takaisin? 17.6.2024 Ajoneuvot Aikakauden loppu eri merkityksissä – kaikkien aikojen viimeinen Jaguar F-Type on tässä 14.6.2024 Ajoneuvot Viisiovinen Mini Cooper palaa kuvioihin – 17,2 senttimetriä ja kaksi ovea enemmän aidointa miniä 14.6.2024 Ajoneuvot Tämä 25 metriä pitkä harjapuhallinajoneuvo saa ensi vuonna polttoaineekseen vetyä 14.6.2024 Uutinen Pienen auton suuri paluu: Fiat Grande Panda Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.6.2024 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Škoda Superb farmarin kevythybridillä 1800 kilometriä Suomen suvessa tankkaamatta 24.6.2024 Laivat The Tall Ships Races on kesän suurin yleisötapahtuma 25.6.2024 Ajoneuvot Audi Q6 E-Tron on nyt jännittävällä ensivisiitillään Suomessa - maahantuonnin mielenkiintoiset piirteet selvillä 21.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: vähävikaisimmat ja runsasvikaisimmat henkilöautomallit erottuvat selvästi 25.6.2024 Käyttötesti käytetyllä Päivän kuva: käytetty Mersu ja hikitauko Sääksmäellä 21.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: vähävikaisimmat ja runsasvikaisimmat henkilöautomallit erottuvat selvästi 24.6.2024 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Škoda Superb farmarin kevythybridillä 1800 kilometriä Suomen suvessa tankkaamatta 23.6.2024 Käytetyt autot Yli 7 000 euron vaatimus lähes 10-vuotiaan auton vian korjaamisesta, oman ajan käytöstä sekä mielipahasta – kuluttajariitalautakunta ratkaisi 18.6.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124:ssä on vain yksi tuulilasinpyyhkijä – miksi ihmeessä? 22.6.2024 Lentokoneet Finnairin kaukoliikennelaivaston matkustamouudistus on nyt valmis - uutta löytyy kaikista matkustusluokista 21.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: vähävikaisimmat ja runsasvikaisimmat henkilöautomallit erottuvat selvästi 11.6.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Pappa-Tunturi 3.6.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Volvo Amazon - vain kesäisin ajettu 25.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: saako jarrullista perävaunua vetää tyhjänä, jos ei ole BE-korttia? 24.6.2024 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Škoda Superb farmarin kevythybridillä 1800 kilometriä Suomen suvessa tankkaamatta