6.8.2024 Moottoriurheilu Kotikisa ei antanut vieläkään armoa Kalle Rovanperälle – sama tilanne kuin toisella suomalaislegendalla Teksti Miika Wuorela Kuva Eetu Kokkonen ja Aake Kinnunen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Suomen MM-rallin toiseksi viimeinen erikoiskoe koitui Kalle Rovanperän kohtaloksi. Toyota-tähti siirtyi laulukuoroon, kun ajokki karkasi pensaikkoon yllättävän sattumuksen tehdessä Rovanperästä ja kartanlukija Jonne Halttusesta matkustajia. Ei voi olla totta! Se oli ensimmäinen ajatus, kun näki Kalle Rovanperän auton sisäkamerasta rallin rajun loppuratkaisun. Televisiokuva jäätyi hetkeksi, mutta kun yhteys tuli takaisin, oli pahin jo tapahtunut. Rovanperän auto oli syvällä metsässä, eikä matka tulisi jatkumaan. Kitkerä päätös kotikisan voiton metsästykselle kirpaisi niin Rovanperää kuin suomalaista ralliyleisöä. WRC2-luokassa Rovanperä oli jo kotikisansa kertaalleen voittanut, mutta ei rallin yleiskilpailua. Se tapahtui vuonna 2019, kun vasta 18-vuotias Rovanperä kiidätti Škodansa luokkaykköseksi messevällä kahden ja puolen minuutin erolla Nikolay Gryaziniin nähden. Käytännössä katsoen kilpakumppanit oli riisuttu aseista jo ennen lähtöä. Rovanperä oli voittoputkessa, joka sisälsi niin Puolan kuin Latvian MM-rallien voitot, sekä ykköstilan myös Porsche Carreca Cup Benelux -sarjan Imolan osakilpailussa. Rovanperä oli kuudentena autona reitillä perjantaina, mikä oli kelistä riippumatta paras kompromissi. Tien pinta oli jo rikki ja ajolinjat piirretty tiehen – sitä uraa Rovanperän oli hyvä lykkiä kartanlukijansa Jonne Halttusen kanssa. Siitä huolimatta Harju2:n (EK10) maalissa nähtiin lievästi tuskastunut kuljettaja. -En ole vauhtiini tyytyväinen, sillä halusin olla hieman nopeampi. Oli vaikea saada puhdas päivä ajettua. Huomenna sade jatkuu, mutta meidän pitäisi olla vähän paremmassa asemassa kuljettajiin, joiden kanssa taistelemme. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Päivän nopein kuljettaja Lauantaina reitti vei kilpailijat klassisille erikoiskokeille. Rovanperälle tiet tuntuivat sopivan kuin nenä päähän. Hän saalisti viisi pohja-aikaa kuudesta mahdollisesta. Ainoastaan toistamiseen ajetulla Päijälän erikoiskokeella Esapekka Lappi onnistui olemaan puoli sekuntia Rovanperää nopeampi. Vain tallitoverit pystyivät haastamaan suomalaisässää jollain tavoilla. Kilpailevien tiimien kuljettajilla ei ollut todellista saumaa pysyä rautaisessa iskussa olleen Rovanperän kyydissä. Ouninpohjan erikoiskokeen maalissa saattoi Rovanperä jo hieman huokaista. Edessä oli enää viimeisen kilpailupäivän erikoiskokeet, jotka saattoi ottaa jo tilannetta tarkkaillen. -Halusin saada paremman tunteen toisella kierroksella. Myös isäni ajoi täällä hyvän ajan, joten nyt voimme molemmat sanoa tehneemme niin, Rovanperä myhäili. Loppu voittohaaveille Rallissa mikään ei ole varmaa ennen kuin maalilippu viimeisellä erikoiskokeella on heilunut. Sen Rovanperä sai kokea äärimmäisen karvaasti. Sahloinen-Moksi 2 (EK19) sujui Rovanperältä mainiosti ns. Parkkolan risteykseen asti. Rallifanien täyttämältä peltoalueelta oli enää vajaa kilometri maaliin. Rovanperä oli väliajassa 0,3 sekuntia tallitoveri Takamoto Katsutan aikaa perässä, mutta se ei merkinnyt mitään. Tärkeintä oli saada viimeisetkin metrit ajettua kunnialla. Niin ei kuitenkaan käynyt, sillä kovavauhtinen mutka vasempaan jäi Rovanperän viimeiseksi rallissa. Irtokivi riitti pilaamaan mielessä välkkyneet voitonjuhlat. -Ei näissä vauhdeissa voi tuollaisia kiviä väistellä. Siinä ei ollut mitään tehtävissä, vaan kivi heitti auton pois ajolinjalta. Auto osui pylvääseen ja siitä kaaduttiin, Rovanperä kertasi. Miehen Toyota meni murheellisen näköiseksi ja matka takaisin kisakeskukseen Paviljongin alueelle taittui helikopterin kyydissä. Paljon parjatut betoniset leikkausesteet olisivat estäneet kyseisen mutkan leikkaamiseen, eikä irtokiviä olisi todennäköisesti kaivautunut lainkaan tielle. Joka mutkaan betoneja ei kuitenkaan ole laitettu, ja näin ollen vaaran paikkoja saattaa muodostua reitille ja tilanteet vaihdella auto autolta. Rovanperän huono tuuri kotikisassa on merkillisen suurta, sillä kolme viime kertaa neljästä ovat päättyneet ulosajoihin. Kaksi vuotta sitten Rovanperä saalisti kisasta kakkossijan, mutta voitto on jäänyt ansioluettelosta uupumaan. Moni vertaa Rovanperää tuurinsa puolesta Juha Kankkuseen, joka oli niin ikään kaksinkertainen maailmanmestari ennen kuin vihdoin voitti kotikilpailunsa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 11.6.2026 Moottoriurheilu Klassikko: Lancia Stratos nousi suoraan 1970-luvun rallimaailman huipulle 24.5.2026 Moottoriurheilu Tämä oli historian kovin ratakilpailu Suomessa – vastaavaa tuskin tullaan enää näkemään 4.5.2026 Autonäyttely Classic Motorshow 2026 tarjosi monipuolista moottoriurheilutarjontaa Tommi Mäkisen MM-Mitsubishista off-roadiin 22.3.2026 Ajatuksia autoista Jopa kilpa-autojen sponsoritarrat olivat ennen paremmin 2.3.2026 Moottoriurheilu Loeb, EP Lappi, Vatanen, Salonen, Ickx, Waldegård… heidän autonsa ovat yhtä suuria legendoja kuin kuljettajatkin 28.1.2026 Uutinen Suomeen 12 museoerikoiskoetta – Sevettijärvellä ajettiin aikanaan sadan kilometrin erikoiskoe, jolle polttopuut määrättiin pakolliseksi varusteeksi 27.1.2026 Päivän kuva Päivän kuva: historiallista hinauskalustoa Kiuruveden Historic-rallissa 18.1.2026 Matkailu Mitä yhteistä on englantilaisella ompelukoneella ja Henri Toivosen Talbotilla? 12.10.2025 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Kalle Rovanperä lopettaa – kiitos elämäni upeimmista sinivalkoisista urheiluhetkistä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!