Classic Motorshow 2026 tarjosi monipuolista moottoriurheilutarjontaa Tommi Mäkisen MM-Mitsubishista off-roadiin

Kaiken muun upean ohella Classic Motorshow 2026:ssa esiteltiin upeita paloja suomalaista moottoriurheiluhistoriaa.

Lahdessa vuosittain järjestettävä Classic Motorshow -klassikkoautotapahtuma tarjosi jälleen ajoneuvoja moneen makuun. Tänä vuonna näyttelyn teemana oli ”ojasta allikkoon”. Kyseinen teema tuntui aivan luonnollisesti vetävän puoleensa myös melkoisen määrän moottoriurheilukalustoa. Eihän rallia voiteta jos siellä pelätään, ja varsin usein pelottomuus vie auton ojan puolelle.

Rallipuolen kärkenä tapahtumassa oli esillä nelinkertaisen rallin maailmanmestarin ja Mitsubishi-legenda Tommi Mäkisen maailmanmestaruusauto vuodelta 1996. Mitsubishi Lancer Evolution III on tuotu esille suoraan Mäkisen omasta museosta.

Kyseisellä kaudella Mäkinen voitti yhdeksästä MM-osakilpailusta viisi. Mäkinen kehuu Evolution III:n olleen luotettava auto hyvillä ajo-ominaisuuksilla varustettuna. Ralliauton kaksilitrainen turbomoottori tarjosi parhaimmillaan 243 kilowatin (330 hevosvoiman) huipputehon.

Rallitarjonta oli muutenkin monipuolista. Nähtävillä oli muun muassa Ford Escort RS Cosworth jolla Harri Rovanperä ajoi Suomen MM-rallin vuonna 1996. Muutama vuosi takaperin kaksinkertainen rallin maailmanmestari Kalle Rovanperä osti saman autoyksilön isälleen lahjaksi.

Etuvetoisten ralliautojen kultakaudelta oli nähtävillä upea Renault Clio Maxi Kit Car, joka oli verhoiltu samanlaiseen ulkoasuun, missä Philippe Bugalski osallistui Monte Carlon MM-ralliin vuonna 1995. Auton kerrotaan olevan tekniikaltaan Maxin ja ProF:n risteytys.

Sunbeam Imp oli takavuosina yksi Suomen suosituimmista ralliautoista. Lahteen oli saatu näytille yksilö, jonka kerrotaan olevan muun muassa rallilegendojen Pauli Toivosen ja Henri Toivosen vanha.

Toisella puolen tapahtumahallia Opel Team SF ry:n osastolla muisteltiin puolestaan Joensuun rallin tapahtumia vuodelta 1969, jossa ei ollut tarjolla ainoastaan onnistumisia. Ruttuinen Opel Kadett sopi hienosti Ojasta allikkoon -teemaan. Hienoon esillepanoon kuului muun muassa kanto, johon Opel on ajettu, sekä ajoittain autosta nousseet savuefektit.

Näytä tämä julkaisu Instagramissa

Henkilön Moottori (@moottorimedia) jakama julkaisu

Classic Motorshow’n aikaan tuli myös kuluneeksi 40 vuotta siitä, kun Henri Toivonen ja hänen kartanlukijansa Sergio Cresto kuolivat dramaattisesti Korsikan MM-rallissa. Rallimuseon ystävät olivat tuoneet sen kunniaksi näytille Toivosen vanhan Sunbeam Lotuksen. Yllä olevalla videolla lisää kyseisestä autoyksilöstä.

Muitakaan lajeja ei unohdettu

Vaikka rallilla on suomalaisten sydämissä poikkeuksellisen suuri asema, ei Lahdessa oltu unohdettu muitakaan moottoriurheilulajeja. Ratapuolta edusti muun muassa Autobianchi Abarth A112, joka on rakennettu uutena Lancia Lady Cup -sarjan kilpuriksi Ruotsiin.

Isuzu Owner’s Club Ry:n osastolla esiteltiin Bellet GT -mallin historiaa Suomessa. Kyseisiä malleja oli tuotu uutena Suomeen kolme kappaletta, jotka kaikki olivat päätyneet ralliautoiksi. Näistä kolmesta kaksi oli esillä Classic Motorshow’sta – toinen upeasti museokatsastetussa kunnossa ja toinen rujossa jokkiskuosissa.

Tasanopeusajo ei ole lajina suurille massoille tuttu, joten onneksi esillä oli myös kyseiseen lajiin rakennettu Opel Kadett 1.8i 1990. Autoa on kyseistä lajia varten korotettu ja jäykistetty. Kadettin luokse oli myös tuotu näytille tasanopeusajoissa tarvittavia karttoja.

Mad Moose Racingin osastolla muisteltiin 1980- ja 1990-lukuja, jolloin Offroad Trial -lajia aloiteltiin Suomessa. Osastolta löytyi muun muassa useita pokaaleja pokannut Range Rover V8 vuodelta 1974.

Kilpuri oli kokenut kovia – muun muassa vuonna 1988 sitä kisamatkalta kotiin kuljettanut lavetti suistui hirviä väistäessään ojaan ja Range Rover muovautui rytäkässä varsin rusinaksi. Auto kunnostettiin kilpakäyttöön uudestaan vielä 1990-luvun lopulla ja nykyään sen kerrotaan viettävän rauhallisia eläkepäiviä kevyessä off-road-käytössä.