Pinttynyt maantiesuola irti auton kyljistä

Auringossa auton kylkiin kuivunut maantiesuola on eräs pahimmista puhdistettavista. Karheuden saa poistettua muutenkin kuin hankaamalla maalipinnan pilalle.

Talvisin teille kylvettävä maantiesuola on vuoden ikävimpiä ilmiöitä jokaiselle autonsa maalipinnasta huolehtivalle. Autonpesumotivaatio saattaa myös laskea näillä keleillä, mutta pitkittyneistä pesuväleistä on vain haittaa. Tiheästi autoaan pesevä pääsee helpommalla.

Teiden maantiesuolaus — Sula suolattu tie ja tienvarsien vähäinen lumi on, erityisesti etelässä, yleinen ajokeli.

Juuri kylkiin roiskunut, ja vielä märkä, suolakura irtoaa pinnasta vahaturvallisella esipesulla tai viimeistään käsin pestessä. Näin ainakin jos pinta on suojattu hyvin.

Valitettavasti ajan ja lämmön myötä suola pinttyy kiinni pintaan. Lämmin autotalli on pesumielessä vain pahasta autolle, vaikka omaakin runsaasti muita etuja.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Erityisesti esipesu

Esipesun tärkeyttä on painotettu jo useammassa jutussa. Maantiesuola halutaan saada irti esipesulla, jotta suolakuraa ei hangata maalipintaan. Pesuvälineellä maalipintaa vasten pyyhittäessä lika naarmuttaa kuin hiekkapaperi.

Yltä päältä suolattu ja hiekoitettu auto ei puhdistu, pitkän pinttymisen jälkeen, enää ilman kovia myrkkyjä.

Vahaturvallinen esipesuaine on aina paras vaihtoehto, mikäli sen teho riittää auton puhdistamiseen. Tästä kuitenkin puhuttiin jo aiemmassa artikkelissa, joten sitä ei ole tarpeen kerrata. Tällä kertaa keskitytään siihen miten pinttynytkin maantiesuola irtoaa helposti ja maalipintaa naarmuttamatta.

Polaric nox-wax on eräs myytävistä hiilivetyliuotinpesuaineista. Pakkauksen mukana ei toimiteta sumutinpäätä, joten sellainen on syytä olla omasta takaa.

Hurja hiilivety

Käyttöön otetaan liuotinpesuaineet ja näistä nimenomaan vahvemmat, vähemmän ympäristöystävälliset, hiilivetyliuotinpesuaineet. Hiilivetyliuottimia saa käyttää ainoastaan öljynerotuskaivolla varustetuilla pesupaikoilla. Hiilivetyliuottimet eivät ole laimennettavissa vedellä.

Hiilivetyliuottimien varoitusmerkit on syytä huomioida. Tästä pakkauksesta niitä löytyy neljä kappaletta.

Hiilivetyliuottimen kanssa tulee olla varovainen, sillä ne voivat liian pitkään vaikuttaessaan jättää rumat jäljet sekä maalattuihin pintoihin että muoviosiin. Huuhtelu on tehtävä ennen kuin pesuaine pääsee kuivumaan mistään kohdasta.

Liuottimen levitys

Hiilivetyliuotin on usein helpointa levittää suoraan pullosta, jollei osta suurempaa pakkauskokoa kerralla. Liuotin myydäänkin toisinaan jo valmiiksi sumutinpäällä - muuten se on hankittava erikseen. Nämä suuttimet muuten tuppaavat hajoamaan nopeasti hiilivetyliuottimen kosketuksesta.

Polaricin pakkauksessa on kaatokorkki, joka pitää poistaa sumutinpään asennusta varten. Puukko tai teräväpäinen ruuvimeisseli auttaa huonokyntisiä.

Hiilivetyliuottimen voi levittää joko ennen tai jälkeen normaalin esipesun - vaikka toki pelkkää hiilivetyäkin voi käyttää esipesuna. Ennen esipesua käytettäessä esipesuaineen voi levittää suoraan liuottimen päälle tai tehdä välissä huuhtelun. Esipesun jälkeen auto on syytä huuhdella ennen liuottimen levittämistä, sillä muuten hiilivetyliuotin ei pääse kosketuksiin lian kanssa.

Ennen esipesua levitettävä liuotin pääsee kosketuksiin kuivan ja likaisen pinnan kanssa, joka on etu. Toisaalta esipesun jälkeen enin kura on huuhtaistu, jolloin liuotin tekee työtä vain pahinta pinttynyttä likaa vastaan. Molemmat järjestykset ovat vaihtoehtoja, sillä ainakaan allekirjoittanut ei ole löytänyt yhtä ylivertaista menetelmää.

Hiilivetyliuotin sumutetaan auton pintaan. Toisinaan pelkkä kylkien, keulan ja perän käsittely hiilivetyliuottimella riittää.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Huolellinen huuhtelu

Hiilivetyliuotin ei saa missään nimessä kuivua maalipintaan. Huuhtelu on tehtävä ajoissa ja siihen on kiinnitettävä erityistä huomiota. Hiilivetyliuotin ei ole vesiliukoinen tuote eikä se huuhtoudu pinnalta yhtä helposti kuin tavallinen autoshampoo.

Voimakas pesuaine liuottaa pinttyneenkin suolan lähes hetkessä. Hiilivetyliuotin ei saa kuivua pintaan.

Suositeltavaa olisi tehdä tähän perään käsinpesu - erityisesti mikäli autoa ei pestä erillisellä esipesuaineella hiilivetyliuottimen jälkeen. Käsinpesu, ja sitä seuraava toinen huuhtelukerta, varmistaa ettei pieniäkään jäämiä liuotinpesuainetta jää pintaan. Käsinpesu on siksikin järkevää, että saa maalipinnan oikeasti puhtaaksi kun on kerran aloittanut.

Hiilivetyliuottimen huuhtelu on syytä tehdä huolellisesti painepesurilla, sillä liuotin ei huuhtoudu tavallisen autoshampoon tavoin pinnasta.

Suojaus säältä

Valitettavasti hiilivetyliuotin vie vahat mukanaan - ainoastaan laadukas kestopinnoite kestää pesua hiilivetyliuottimella. Siksi auto olisi hyvä suojata edes jollain tavalla pesun jälkeen, ja näistä nopein vaihtoehto on tietenkin spray & rinse -tuote.

Yllättäen vaikuttaa muuten siltä, että maantiesuola tarttuisi vähemmän tiukasti luonnonvahoihin kuin synteettisiin suoja-tuotteisiin. Valitettavasti yleiset kauppojen markettivahat ovat yleensä enemmän jälkimmäisiä. Kestopinnoitteet ovat toki sitten asia erikseen.

Teksti ja kuvat: Henri Posa