Maistiainen: Yamaha Neo´s -sähköskootteri – vaivattomin kaupunkiajoneuvo?

Yamaha Neo´s ilahduttaa käytön helppoudellaan sekä laadukkaalla tuntumallaan.

Jos suhtaudut skeptisesti sähkötoimisiin ajoneuvoihin ja epäilet niiden toimivuutta, niin helpoin tapa päästä ennakkoluuloista on koeajaa uusi sähkötoiminen Yamaha Neo´s -moposkootteri. Se on suunniteltu mahdollisimman helppokäyttöiseksi niin käytön kuin akun latauksenkin osalta. Harvinaisen valmiiksi suunniteltu ja laadukas paketti mopoluokassa.

Avaimeton Smart Key -järjestelmä on osa helppokäyttöisyyttä. Riittää kun avaimenperä on taskussa, istahdat satulaan, käännät virtakatkaisijan päälle ja painat Run-napista, tämän jälkeen Neo´s lähtee liikkeelle kaasukahvaa kääntämällä.

Mittaristo on yksinkertainen näyttäen nopeuden ja akun (akkujen) varaustilan samanlaisina palkistoina kuin yleensä esitetään polttonesteen määrä. Jarruja operoidaan skootterien tapaan kahdella jarrukahvalla.

Akun voimalla

Vakiona mukaan tulee yksi akku, jolle luvataan toimintamatkaa 37 kilometriä. Koeajon perusteella akku tyhjenee urheilullisella tyylillä noin 30 kilometrin matkalla ja rauhallisemmin ajaen virtaa riittää 40 kilometrin matkalle.

Kun tulee aika ladata akku, voidaan se tehdä joko pitäen akku paikallaan tai nostamalla kahdeksan kilon painoinen akku pois satulan alla olevasta lokerostaan ja lataamalla siellä missä sähköä on saatavilla. Jos toimintamatkaa kaipaa lisää, niin satulan alla on tilaa myös toiselle samanlaiselle akulle, jolloin tavaratila pienenee. Toimintamatka luonnollisesti tuplaantuu tällöin noin 75 kilometriin, joka moposkootterille on riittävästi.

Akuille on satulan alla selkeät hahlot, johon ne asennetaan, ja ne ovat suoraan käyttökunnossa ilman erillisten kaapeleiden kytkemistä. Yamahalla on selkeästi ajateltu tässäkin asiassa käytön helppoutta.

Harjaton sähkömoottori

Lisää käytön vaivattomuutta tuo takapyörän napaan asennettu harjaton sähkömoottori. Suoravetorakenne poistaa vaihteiden ja vetohihnojen tarpeen vähentäen vaihteistoon ja hihnoihin liittyvää tehohäviötä, melua ja huoltotarvetta.

Kaupunkiajossa mopon etuna on myös joustava pysäköintimahdollisuus, sillä sen saa pysäköidä lähes mihin tahansa, kunhan se ei haittaa muuta liikennettä tai jalankulkijoita. Kun kypärälle on vielä lukittu säilytystila satulan alla, niin koeajon perusteella kaupunkiajaminen ei tästä enää voi muuttua helpommaksi.

Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Jari Saarentaus

Lue lisää

Kaikki artikkelit

18.7.2025

• Ajoneuvot

Uncharted, kartoittamaton – Subarun täyssähköuutuus piirtyy kartalle Toyota C-HR+:n sisarmallina

16.7.2025

• Ajoneuvot

Välienselvittely Ranskan ykkösmerkin paikasta on huipussaan, kun nyt myös Renault teki maan presidentille oman näkemyksensä virka-autosta

16.7.2025

• Ajoneuvot

Harvinainen Mercedes-Benz 300 SEL löytyi ladosta – entisöitiin 12 vuoden urakalla

16.7.2025

• Ajoneuvot

Patria 6×6 käy kaupaksi – Tanska tilasi 129 ajoneuvoa, tilauksia yhteensä jo lähes 1000

15.7.2025

• Ajoneuvot

Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa