Mazda Luce saa pian yksiselitteisen kaiman Ferrarista, mutta nämä autot ovatkin salaa toistensa kaimoja

Tervetuloa sukeltamaan autojen mallinimien mielenkiintoiseen maailmaan hiukan erilaisella kulmalla.

Automallien nimivalinnat ovat ikuisuuskysymys, ja joidenkin autojen kohdalla sitä miettii, että eikö nyt mitään muuta nimeä tällekin kulkineelle olisi voinut keksiä. Paraatiesimerkit tästä liittyvät tietysti tapauksiin, joissa automallille keksitty nimi on vaikkapa jollain kielialueella täysin sopimaton. Kukapa ei ottaisi tässä esimerkiksi Mitsubishi Pajeroa, jolle on väkisin täytynyt antaa juuri tuo nimi, vaikka espanjankielisille tai muutoin vain espanjaa ymmärtäville se on aivan totaalisen sopimaton.

Nimiä voisi olla vaikka millä mitalla, mutta silti monet autonvalmistajat päätyvät nimeämään autonsa pelkillä numeroilla tai kirjaimilla, tai sitten valitsemaan nimen, joka on jo käytössä.

Jälkimmäisestä saadaan jälleen uusi esimerkki, kun Ferrari on nimeämässä tulevan, kaikkien aikojen ensimmäisen sähköautonsa Luceksi siitäkin huolimatta, että tämä italian kielen valoa tarkoittava sana oli 1960-luvulta 1990-luvulle Mazdan kookkaalla sedanilla käytössä.

Esimerkkejä automaailman kaimoista on toki muitakin.

Plymouth, Renault ja Volkswagen ovat kaikki käyttäneet nimeä Caravelle. Bentley ja Lincoln ovat jakaneet mallinimen Continental. Sierra on puolestaan ollut sekä GMC:llä että Fordilla käytössä. Listaa voisi jatkaa tästäkin eteenpäin.

Näiden ilmeisten esimerkkien lisäksi moni automalli on toisensa kaima ilman, että sitä tulee heti ajatelleeksi. Niiden kautta sopiikin tehdä pieni tutustumismatka autojen mallinimiin, jotka ovat ihan oma taiteenlajinsa.

Nämä nimettiin salaa samalla numerolla

Fiat Cinquecento & Ford Five Hundred: Fiat lopetti dolce vita -ikoninsa 500:n tuotannon vuonna 1972. Malli on saanut nyt jo kaksi retrotulkintaa 2000-luvun aikana, mutta jo 1980-luvulla Fiat palautti sen nimen ajan tyylin mukaisesti toteutettuun pikkuiseen kaupunkiautoonsa.

Tällä kertaa tosin nimeä ei muotoiltu numeroina, vaan se kirjoitettiin auki. Cinquecento on siis italiaksi viisisataa.

Samalla, ehkä hiukan oudollakin logiikalla mallinsa on nimennyt myös Ford.

Ford julkisti vuonna 2004 Pohjois-Amerikan markkinoille uudenlaisen, koriprofiililtaan korotetun sedanin, jonka tuotantokaari jäi kuitenkin melko lyhyeksi. Yhtä kaikki, Amerikan-Fordin vanhojen huippumallien 500-tunnuksen innoittamana Ford nimesi tämän mallin Five Hundrediksi, ja teki siitä sillä tavalla Fiat Cinquecenton salaisen kaiman.

Fiat Sedici & Cadillac Sixteen: kuten joku varmasti muistaa, Fiat valmisti Suzukin kanssa vuosia sitten yhteistä pientä maasturia. Suzukilla tämä Italdesign Giugiaron muotoilema auto oli SX4 ja Fiatilla puolestaan Sedici, kuusitoista. Sedicin nimen taustalta löytyi muutakin kuin monien autonvalmistajien tylsä tapa nimetä autonsa pelkillä numeroilla. Arvaatko sen?

Niin, totta kai, 4x4=16.

Cadillacilla ei puolestaan ollut mitään sen kummempia kikkailuja, kun se nimesi tämän vuonna 2003 debytoineen, ajokelpoisen konseptimallinsa.

Sixteen tarkoittaa kuuttatoista myös Amerikassa, ja luku kuvasi tämän 1930-luvun hurjien 16-sylinteristen Cadillacien innoittaman konseptin sylinterien määrää. 13,4-litrainen V16 tuotti Cadillac Sixteenissa hieman yli tuhat hevosvoimaa.

Fiat Uno & Mercedes-AMG One: kun edelleenkin jatketaan Fiatin parissa, ei voida unohtaa erinomaista pikkuautoa nimeltä Fiat Uno, Vuoden Autoa Euroopassa 1984.

Tämäkin on Giorgetto Giugiaron käsialaa, ja sen mallinimi tarkoittaa tietysti suomeksi yhtä.

Jokseenkin toista autoluokkaa kätevän ja edullisen kaupunkiauton kanssa edustaa Fiat Unon salainen kaima Saksan maalta.

Mercedes-AMG One on vuonna 2022 julkistettu rajoitetun erän hybridihyperauto, joka toi Formula 1 -tekniikkaa katulailliseen muotoon.

Lada 110 & Bugatti Centodieci: Ladan Neuvostoliiton ajan jälkeiseen tuotantoon lukeutuu Suomessakin myynnissä ollut 110.

Vaikka mielikuva kyseisestä autosta voi nyt olla ruosteen ja lehtivihreän peittämä ja homeen sekä linnunpesien täyttämä romu pellon laidalla, oli Lada 110 todellisuudessa Porschen kanssa yhteistyössä suunniteltu auto. Porschehan on tunnettu siitä, että se myy suunnitteluosaamistaan myös muille.

Juuri enempää Lada 110:stä ei voisi kaikin tavoin erota sen salainen kaima Ranskasta.

Bugatti Centodiecin nimi tarkoittaa italiaksi sataakymmentä. Tämä kymmenen kappaleen ja noin 8 miljoonan euron erikoiserä vuodelta 2019 jakoi perustansa Bugatti Chironin kanssa, ja sen 8,0-litrainen W16 tuotti vaatimattomat 1 600 hevosvoimaa. Centodiecin nimi ja idea tulivat Bugattin tarpeesta juhlistaa 110-vuotista taivaltaan, mutta myös 1990-luvun EB110-hyperautoa.

Kun saman asian voi sanoa eri tavoilla tai eri kielillä

Opel Mokka & Wey Coffee: Opelin historiasta löytyy paljon hienoja ja ylväitä mallinimiä, kuten vaikkapa Senator, Commodore, Admiral, Kapitän, Insignia ja miksei Corsakin.

Mutta sitten Opel keksi nimetä suosikkikokoluokkaan kuuluvan crossoverinsa Mokaksi. Vai pitäisikö se sittenkin taivuttaa Mokkaksi.

Yksi kiinalainenkin auto täytyi listaukseen mahduttaa, ja sehän on Great Wall Motorsin Wey-brändi, joka on suvereenisti tämän planeetan ykkönen kahvien mukaan nimetyissä automalleissa.

Todellakin, tältä merkitä löytyy hyvin varustetun kahvilan koko kattaus, nimittäin Macchiato, Mocha, Latte ja Coffee.

Renault Wind & Volkswagen Vento: tuulien mukaan on autoja nimetty maailman sivu, onhan olemassa esimerkiksi Maserati Mistral ja Volkswagen Passat.

Renault Wind, piskuinen Twingoon perustunut avoauto 2010-luvun alusta nimettiin kuitenkin yksinkertaisesti englannin kielen tuulta tarkoittavan sanan mukaan.

Kuten jo edellä tuli esiin, Volkswagen on erikoistunut nimeämään mallejaan tuulien mukaan. Löytyy Passatin lisäksi esimerkiksi Boraa ja Sciroccoa.

Volkswagen Vento oli 1990-luvun puolivälissä debytoinut sedan, joka seurasi toisen sukupolven Jettaa, vaihtaen samalla mallinimen. Jettahan on saksan kielen suihkuvirtausta eli ylemmän ilmakehän voimakasta tuulijärjestelmää kuvaava sana. Vento puolestaan on sekä italian että portugalin kielellä yksinkertaisesti tuuli.

Nissan Skyline & Oldsmobile Silhouette: Nissanin tunnettu ja kovasti pidetty urheiluautojen ja myös urheilullisten sedaneiden jatkumo kantaa yhteistä mallinimeä Skyline. Se on yksi historian pisimpään olemassaolleista mallinimistä.

Nykyisin sitä kantaa sedan-mallinen auto, aivan kuten alkujaan vuonna 1957, jolloin auton nimi oli Prince Skyline. Välissä, ennen useampia Nissan Skylineja on nähty myös Datsun Skyline.

Skyline tarkoittaa jonkin paikan, yleensä kaupungin kauempaa katsottavaa maisemaa, siluettia. Sitä tarkoittaa myös kaunis ranskan kielen sana silhouette, varjokuva.

Kun General Motors valmisti Chrysler-konsernin kanssa kilpaillakseen isoja amerikkalaisia tila-autoja 1990-luvulla, tuli Chevrolet Lumina APV:n ja Pontiac Trans Sportin Oldsmobile-sisaresta nimeltään Silhouette.

Mercury Monarch & Daimler Sovereign: Fordin ja Lincolnin välille tarvittiin Henry Fordin pojan Edselin mielestä silta, ja niin syntyi vuonna 1938 Mercury.

Mercuryn nimellä valmistettiin vuosina 1975 - 1980 porrasperäistä mallia, joka nimettiin Fordin entisten Kanadan-toimintojen mukaan Monarchiksi. Auto oli Amerikan Ford Granadan sisarmalli.

Monarch tarkoittaa tietysti monarkkia. Myös sana sovereign, "suvereeni hallitsija", on usein käytetty nimitys monarkista.

Sovereign-nimeen tarttuikin brittiläinen Daimler (eri asia kuin se saksalainen), joka oli pitkän aikaa tunnettu Jaguarien ylellisyysversioiden valmistajana. Daimler Sovereign olikin useamman sukupolven ajan yhtä kuin pidemmälle viety Jaguar XJ. Maansa suvereenin hallitsijan, Elisabet II:n virka-autona Daimler Sovereignia ei nähty, mutta sellaiset kuljettivat pitkään kuningataräiti Elisabetia, olihan Daimler ollut monarkin virka-auto vielä silloin, kun hänen puolisonsa Yrjö VI oli kuninkaana.

Saturn Sky & Cadillac Ciel: Saturn oli General Motorsin merkki, joka perustettiin 1980-luvulla hätähuutona japanilaisvalmistajien voittokulkuun Pohjois-Amerikan automarkkinoilla. Saturnin tarkoitus oli valmistaa kompakteja autoja.

Saturn Sky ei monellekaan Vanhalla mantereella sano mitään, eikä myöskään sen perustamalli Pontiac Solstice. Tätä vuosina 2006 - 2009 valmistettua roadsteria kuitenkin myytiin myös meikäläisillä markkinoilla nimellä Opel GT, ja onhan auton keulailmeessä paljon tuon ajan Opelia. Auton on muuten muotoillut Franz von Holzhausen, joka on muotoilullisesti vastuussa jokaisesta nykyisestä Tesla-mallista.

Sky tarkoittaa tietenkin englanniksi taivasta.

Ranskaksi taivas on puolestaan ciel, ja ranskan kielen sointuvuus vakuutti myös Cadillacin sen nimetessä vuoden 2011 Pebble Beachin Concours d'Elegancessa esitellyn upean neliovisen avokonseptinsa, nimeltään Ciel.

No joo, tavallaan

Škoda Octavia & Bentley Eight: Škoda Octavia on yksi niistä automalleista, joita Suomessa voi kutsua kestosuosikeiksi.

Modernin ajan Škoda Octavia lainaa nimensä vuonna 1959 debytoineelta Škodan kahdeksannelta mallilta. Octavia onkin latinan kielen feminiinimuoto järjestysluvusta "kahdeksas".

Tällä tavalla Bentleyn 1980- ja -90 -luvuilla valmistama "lähtötason" malli Eight on tavallaan Octavian salainen kaima.

Paitsi että ei ihan, koska kaimanhan pitäisi olla "eighth".

Vaikka toisin voisi luulla, tämä ei ole edes salainen kaima!

Kia K9 & Aston Martin Bulldog: niinpä, mitä ihmettä tässä nyt oikein sekoillaan?

Kian meikäläisillä markkinoilla tuntematon iso ja ylellinen sedan kantaa nimeä K9. Kyseessä on yli viisimetrinen, takavetorakenteinen edustussedan, johon on parhaimmillaan saanut 5,0-litraisen V8:n. Perusmoottorina K9:ssä onkin vain piskuinen 3,3-litrainen V6. Auto on Genesis G90:n sukulaismalli.

Mutta kuinka ihmeessä Kia K9:n voisi edes ajatella olevan Aston Martinin vuodelta 1979 peräisin olevan, William Townsin muotoileman, kiilamaisen, tajunnanräjäyttävän lokinsiipikonseptin kaima?

K9:hän lausutaan englanniksi "kei-nain". Kirjainyhdistelmä on lausuntansa vuoksi kansainvälinen koodi poliisikoirayksilölle, koska lausutaan samalla tavalla kuin englannin kielen sana canine, joka tarkoittaa koiraeläintä. Näin siis Aston Martin Bulldog tai Volkswagen Fox voisivat olla Kia K9:n salaisia kaimoja, mutta näin ei ole, koska Kia ei ole tarkoittanut K9:ää rinnastettavaksi koiraeläimiin.

Juuri tästä syystä Kia on markkinoinut K9:ää englanninkielisissä maissa nimellä Kia K900, jolloin sitä ei ole vaaraa sekoittaa koiraeläimiin.

Lähteet: valmistajat, Jalopnik, Goodwood.com