20.4.2021 Ajoneuvot Mercedes-EQ tai Mercedes-Benz EQB – GLB sähköautona Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Mercedes-Benz EQB on käytännössä sähköistetty GLB. Oikeastaan kyseessä ei ole enää edes Mercedes-Benz, sillä tätäkin varten on oma brändinsä. Mercedes-Benz EQB, tai oikeammin jotain muuta, on jopa seitsemänpaikkainen SUV-henkinen täyssähköinen tila-auto – käytännössä kyseessä on sähköistetty pitkän akselivälin Mercedes-Benz GLB. Palataan kuitenkin valmistajan nimipolitiikkaan hieman myöhemmin.Stuttgartista on viime aikoina kuulunut tiuhaan tahtiin sähköuutisia, sillä kyseessä on jo kolmas Mercedes-Benzin uuden täyssähkömallin esittely tänä vuonna. Ensin jouduimme hieman pettymään EQA:n julkistuksen yhteydessä. Pian tämän jälkeen EQS vakuutti vahvoin ominaisuuksin, vaikka ulkonäkö jakanee mielipiteitä.Nyt on koko- ja hintaluokassa B-sarjan vuoro. Myöhemmin tänä vuonna esitellään vielä neljäskin sähköautomalli EQE.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyEi ole Mercedes-Benz EQBKuten edellä jo vihjasimme, kyseessä ei oikeastaan ole Mercedes-Benz EQB. Valitettavasti valmistajakaan ei tunnu olevan aivan varma mistä on kyse. Teoriassa kyseessä on Mercedes-EQ EQB, mutta vähintäänkin haastavalta näyttävän kirjoitusasun vuoksi olemme nähneet myös version EQB by Mercedes-EQ.Kirjoitusasusta riippumatta, sukulaissuhde Mercedes-Benzin GLB-polttomoottorimalliin on ilmeinen. Esimerkiksi sivuprofiili on lähes identtinen. EQB on hieman pidempi paperilla, koska sen takapuskuri on pulleampi rekisterikilven siirryttyä alas puskuriin.Keulailme on eri, sillä EQB noudattaa muiden EQ-mallien mustan muovimaskin teemaa. Samoin takapäässä takavalot kulkevat kyljestä perän kautta aina toiselle puolelle asti.EQB:tä varten on suunniteltu 2- tai 3-väriset, jopa 20-tuumaiset ja joko ruusukullalla tai sähkösinisillä korosteilla sävytetyt kevytmetallivanteet. Samoja sävyjä käytetään myös matkustamon sisustuksessa. EQB:n aerodynaamista suorituskykyä kuvaava ilmanvastuskerroin on hyvin keskinkertainen 0.28.EQB tarjoaa 7 paikkaaSeitsemänpaikkainen sähköauto tarkoittaa varsin rajallista kilpailijoiden määrää – käytännössä Tesla Model X on toistaiseksi hallinnut kyseistä markkinaa. Uusi EQB tulee toki saataville myös viisipaikkaisena versiona, eli seitsemää ei ole pakko valita.Kolmannen istuinrivin kahdelle erillisistuimelle ei aivan aikuisia ehkä mahdu, vaikka valmistajan mukaan sinne sopisikin vielä 165 senttiä pitkät matkustajat. Taaimmaisen rivin istuimille voidaan sijoittaa myös ISOFIX-hyväksytyt lasten turvaistuimet.Tavaratila on hieman pienempi kuin polttomoottoriversiossa. Viisipaikkaisessa versiossa tavaratilan tilavuus on 495–1710 litraa ja seitsemänpaikkaisessa 465–1610 litraa istuinten asennosta riippuen. Toinen istuinrivi on kaadettavissa vakiovarusteena.Sisältäkin sähköinenSisätilojen osalta ollaan hyvin vahvasti Mercedes-Benzin maailmassa. Ohjauspyörässä on säilytetty oikeita perinteisiä painikkeita kahden hipaisupainikkeen lisäksi. Kojelautaakin on koristeltu led-valoin.Valmistaja nostaa erityisesti esille Electric Intelligence -navigointijärjestelmän. Se laskee järkevimmän reitin perille kohteeseen sekä huomioi julkisen latausverkoston tarjoamat latausmahdollisuudet, mahdolliset lataustauot matkan aikana, reitin topografian ja jopa säätilan. Electric Intelligence pyrkii varmistamaan, että korkeajänniteakku saavuttaa optimaalisen latauslämpötilan ennen suunniteltua lataustaukoa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyMercedes-Benz EQB: yli 200 kW ja 66,5 kWhValmistaja myöntää, että EQB on suunniteltu erityisesti Kiinan markkinoita varten ja se julkistetaan pian sinne. Tuolloin esillä oleva malli on AMG Line -varusteltu, ja tehoa se tarjoaa 215 kilowattia (292 hv). Tämän vuoden syksyllä julkistetaan myös mallin Euroopan-versio, ja Yhdysvaltoihin auto saapuu vasta vuonna 2022.Eurooppaan tulevan EQB 350 4Matic -mallin WLTP-mitattu kulutus on 19,2 kWh/100 km ja vastaava toimintamatka 419 kilometriä. Akuston käytettävissä oleva kapasiteetti on Euroopassa näin ollen 66,5 kilowattituntia. Euroopan versio eroaa ainakin muotoilultaan hieman nyt esitellystä Kiinan malliversiosta.Mallissa on 11 kilowatin sisäinen laturi (AC) ja vastaavasti pikalataus (DC) on mahdollista jopa 100 kilowatin teholla. Jälkimmäisellä akku täytyy 10–80 prosentin välin nopeimmillaan hieman yli 30 minuutissa.Lopulta EQB-tuoteperhe tulee koostumaan sekä etu- että nelivetoversioista useissa eri tehovaihtoehdoissa. Edellä on jo annettu vihiä siitä, mitä saattaa olla tulossa. Suunnitelmissa on myös EQB:n long-range-versio.Virallinen, ja täydellinen julkaisu, tullaan tekemään Kiinassa Shanghain autonäyttelyssä kuun loppupuolella ja Euroopassa malli tulee myyntiin vielä loppuvuoden aikana. EQB tulee olemaan ensimmäinen täyssähkömalli, joka valmistetaan Euroopan markkinoille Unkarin Kecskemétin tehtaalla.Lähde ja kuvat: Daimler Lue lisää Kaikki artikkelit 5.6.2025 Ajoneuvot Lähes joka kolmas auto hylättiin katsastuksessa – myös sähköautojen viat kasvussa 5.6.2025 Liikenneturvallisuus Kiveniskemät yleistyvät tuulilaseissa – lähes joka toisessa autossa vaurioita 5.6.2025 Ajoneuvot Bentley Bentayga Speed on nyt nopeampi ja pystyy driftaamaan, mutta 8 sylinteriä on vähemmän kuin 12 sylinteriä 4.6.2025 Moottoriurheilu Omalla autolla katukiihdytyksiin – helppo ensikosketus kiihdytysautoiluun 3.6.2025 Autoilu Uusien autojen markkina laahaa edelleen – pakettiautot pitävät sitä nyt pinnalla 2.6.2025 Uutinen Lehdistörallin päätös – vanha Peugeot kesti lähes 3 000 kilometrin roadtripin ralleineen lähes ongelmitta 2.6.2025 Yleinen Rolls-Royce Phantom Extended ”Goldfinger 60 years” – kun elokuvafanitus vaikuttaa ostopäätökseenkin 31.5.2025 Ajoneuvot Näin autoja testataan Euroopassa – mukulakiviä, sorateitä, julmettuja kuoppia, autobaanaa, mutakylpyjä… 31.5.2025 Ajoneuvot Land Rover toteutti Defenderiin varttia vaille faceliftin, eikä ole unohtanut Discoveryakaan Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.6.2025 Tapahtumat Päivän kuva: Scania LT146 6x4 -vetopöytäauto – "nokka, lippa ja veekasi" 5.6.2025 Koeajo Koeajo: Mercedes-AMG E 53 – Arvaamattoman Mukava Giesi 4.6.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Volkswagen oli ihan kaikille - jopa diktaattoreille 3.6.2025 Koeajo Koeajo: Nissan X-Trail – rouheutta tavoittelemassa 4.6.2025 Mönkijä Koeajo: Polaris Ranger Kinetic – aja hiljaa isi nyt vaan 28.5.2025 Kuluttajat Korjaamo jätti Volvon jakohihnan vaihtamatta 100 000 kilometrin huollossa – moottori hajosi 5 kuukautta myöhemmin 31.5.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Viritetty VW Kupla '70 1.6.2025 Matkailu 85 vuotta sitten käytiin yksi merkittävimmistä toisen maailmansodan operaatioista 29.5.2025 Esittely Koeistuttu: Toyota Corolla Cross – se C-HR:n konservatiivisempi velipuoli 30.5.2025 Päivän kuva Päivän kuva: innovatiiviset lämmityslaitteen säätimet 28.5.2025 Kuluttajat Korjaamo jätti Volvon jakohihnan vaihtamatta 100 000 kilometrin huollossa – moottori hajosi 5 kuukautta myöhemmin 23.5.2025 Käytetyt autot Matkailuauton ajamiseen olisikin tarvinnut kuorma-auto -kortin – myyjä ei kertonut sitä ostajalle, ja siitähän ei hyvää seurannut 10.5.2025 Uutinen Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia 21.5.2025 Esittely Koeistuttu: Toyota RAV4:n kuudes sukupolvi – no nyt on jyrkkää 9.5.2025 Kuluttajat Pohjoisessa asuva Petteri on taistellut jo kolmessa uudessa autossa 12 voltin akkuongelmien kanssa – ”Takuu on lähinnä vitsi näissä”