Nissan, Honda ja Mitsubishi edelleen yhteistyömielellä – mutta muut kumppanuudet todennäköisempiä

Vuosi keskustelujen kariutumisen jälkeen yhtiöt ovat edelleen puheväleissä, mutta toiveista huolimatta liittouma vaikuttaa mahdottomalta.

Nissan ja Honda puuhasivat vuodenvaihteessa 2025 yhtiöiden liittoumaa, mutta keskustelut kariutuivat Hondan haluttua määräysvallan merkittävissä talousvaikeuksissa olevasta Nissanista. Nissan-kytköksen takia myös Mitsubishillä oli kiinnostusta liittyä japanilaisvalmistajien kelkkaan kolmantena osapuolena. Keskustelut kuitenkin kariutuivat helmikuussa 2025.

Linjoja on kuitenkin pidetty auki kolmen merkin kesken senkin jälkeen, sillä liittoutuminen olisi toivottavaa autoalan keskittyessä yhä voimakkaammin. Esimerkiksi Yhdysvaltojen markkinoiden osalta tahtotila on kova löytää ratkaisuja siihen, että merkit voisivat myydä toistensa autoja tariffimaksuilta välttyäkseen. Osin näin onkin tapahtunut Nissanin ja Mitsubishin välillä.

Vuositulosten julkistuksessa japanilaisyhtiöt kertoivat, että keskustelut ovat edelleen käynnissä, mutta niille on vaikea odottaa merkittävää lopputulosta. Yksi syistä on, että merkkien tuotevalikoimat, valmistuskapasiteetit ja päämarkkinat ovat enemmän päällekkäiset kuin toisiaan täydentävät. Optimistisimmin keskusteluihin suhtautuu Nissan, jonka pääjohtaja Ivan Espinosa luonnehti puheita "rakentaviksi".

Teknologian kehitys ja ohjelmistot ovat yksi osa-alue, jossa japanilaisyhtiöt tunnistavat myös mahdollisuuksia yhteistyöhön. Toisaalta, merkittävien synergiaetujen löytämisen vaikeus kertoo, että autotehtaiden kannattaa ehkä tähytä teknologiayhtiöiden suuntaan.

– Tunnistamme haasteet, joita teollisuudenala kohtaa, ja luulen, että japanilaisina yhtiöinä meidän täytyy etsiä jotain yhteistä, jossa voimme tehdä yhteistyötä, Nissanin Espinosa kommentoi Hondaa.

– Emme ole kuitenkaan pakkomielteisiä, että Yhdysvaltojen kumppanimme on vain Honda. Honda on yksi vaihtoehdoista tai kumppaneista, joiden kanssa yritämme löytää projektin, jossa voimme työskennellä. Mutta olemme avoimia kaikelle, mikä voi auttaa meitä parantamaan liiketoiminnan arvoa, Espinosa kommentoi.

Nissan irtisanoi hiljattain 20 000 työntekijää ja sulki seitsemän tehdasta ympäri maailman yhtiön varautuessa jälleen miljarditappioihin. Honda ilmoitti toteuttavansa "perusteellisen uudelleenarvioinin" autostrategiastaan, sillä merkille kertyi viime vuodelta 1,5 miljardin euron tappio sähköautopanostuksestaan.

Niinpä japanilaisyhtiöt kertoivat haluavansa huolehtia ensin omasta taloudestaan ennen kuin ne tähyävät jälleen vihreämmille nurmikoille.