Päivän kuva: Vantaalta löytyi tiettävästi Suomen ensimmäinen ”Rättisitikka”

Oh là là, magnifique! Oi niitä vuosikymmeniä, jolloin autot erottautuivat toisistaan!

Nykyautot käyvät lävitse samat markkina-analyysit, tuulitunnelit ja taskulaskinheppujen syynäyksen. Autonäyttelyissä on toki aika ajoin esillä automassasta erottautuva tutkielma, joka toki kiinnostaa laajalti, mutta vain tullakseen tuotantovaiheessa kuohituksi. Ranskalaiset automerkit tosin ovat tässä suhteessa joskus poikkeus.

Nykyautot muistuttavat ainakin oman autoluokkansa sisällä niin paljon toisiaan, että kauppakeskuksen pysäköintihallissa voi vahingossa yrittää väärään autoon.

Rättisitikka eli rättäri on toista maata. Automallina se on aito klassikko juuri siitä syystä, että se erottautuu rohkeana automallina, jota ei tehty varman päälle.

Ja ne muhkeat muodot! Aina kun näkee maailman kenties tunnetuimman kansanauton, olipa se mitä vuosimallia tahansa, tulee hyvälle mielelle.

Citroën 2CV:n tuotanto alkoi vuonna 1948 ja kesti aina vuoteen 1990 saakka. Kuvan kaunotar on kuvattu automaahantuojan tiloissa Vantaan Petikossa. Autoyksilö on valmistettu vuonna 1952. Suomeen auto saapui vuonna 1953.

Kevyt, maastokelpoinen ja taloudellinen auto on Suomen ensimmäinen Citroën 2CV.

Auto on kauttaaltaan entisöity ja se on ajokuntoinen. Moottorin yhdeksän hevosvoimaa antavat autolle noin 65 km/h:n huippunopeuden. Vaihteistona on neliportainen manuaali.

Ajomukavuus on omaa luokkaansa kiitos kaikkien pyörien erillisjousituksen. Pitkittäisvarsijousitus takaa pehmeän etenemisen myös sorataipaleilla.

Auton omistaa automerkkikerho Suomen 2CV-Kilta ry, joka on perustettu vuonna 1962.