24.7.2024 Moottoriurheilu Secto Rally Finland 2024 reittiopas: Suomen MM-rallin konkari esittelee kaikki erikoiskokeet Teksti Miika Wuorela Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Secto Rally Finland ajetaan tänäkin vuonna tuttuun tapaan Keski-Suomen maisemissa 1. – 4.8.2024. Pitkän linjan ralliammattilainen Marko Salminen esitteli kaikki rallin erikoiskokeet Moottorille. Reitin arvioi kilpailunumeron 37 Toyota GR Yaris Rally2:ssa kartanlukijana istuva, pitkän linjan ammattilainen Marko Salminen. Hän lukee nuotteja Toyotan nuorten japanilaiskuljettajien koulutusohjelmassa ajavalle Yuki Yamamotolle. Salminen, 45, on osallistunut Suomen MM-ralliin 12 kertaa aiemmin ja ollut osaltaan vauhdittamassa mm. Janni Hussin nousua rallin näköalapaikalle.Marko Salminen (oik.) on kartturoinut vuosien saatossa useita kotimaan ja kansainvälisen tason kuljettajia. Viime vuosina hän on prepannut myös Janni Hussia (vas.) lajin saloihin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyKeskiviikko 31.7. Seremoniallinen startti klo 19.00Maksuton koko perheen tapahtuma Jyväskylän satamassa ja Paviljongin alueella tarjoa monenlaista ohjelmaa, joka huipentuu seremonialliseen starttiin. 16.30 avajaisilta käynnistyy 16.55–17.15 Midnight Hawks -taitolento-osasto esiintyy 17.15–17.45 Artisti Robinin keikka 17.45–18.50 Suomalaiset olympialaiset, joissa MM-sarjan tähtikuljettajat mittelevät taitojaan suomalaisissa perinnelajeissa 18.50 MM-kuljettajat yhteiskuvassa 18.59 Jyväskylän kaupunginjohtaja Timo Koivisto julistaa Secto Rally Finland 2024:n avatuksi 19.00 Ensimmäinen auto lähtölavallaHarjun erikoiskoe avaa rallin torstai-iltana. Kuvassa Kalle Rovanperän tyylinäyte vuodelta 2023.Torstai 1.8.Testierikoiskoe, Ruuhimäki (4,12 km) klo 10.01Parhaat katselupaikat:0,4–1,5 km Hyppysuora, jonka jälkeen käännytään oikealle, pienemmälle tielle. Pitkä näkemäalue. Maalissa hyppysuora, sekä maalilinjan tuttu jättihyppyri. Erittäin hyvä katselualue. EK1 Harju (3,48 km) klo 19.05Marko Salminen: ”Tällä pätkällä ei ole uutta aiempiin vuosiin verrattuna, mutta Harju on hieno aloitus kisalle. Yleisöä on täällä pirusti. Itse erikoiskoe vaatii tarkkaa ajoa kapeissa paikoissa, mutta lujaa täytyy silti heti mennä. Ei kisaa kannata täällä pilata. Harju ei ole helpoin aloitus rallille”.Parhaat katselupaikat:Tuttu kiihdytys kohti ensimmäistä neulansilmämutkaa vasempaan, minkä jälkeen kiivetään Yliopistonkatua kohti yhtä legendaarista käännöstä hiekalle, Harjun lakea kohti. Takaosalla shikaaneita asvaltilla. Perjantai 2.8.EK2 Laukaa 1 (17,96 km) klo 8.13 / EK6 Laukaa 2 (17,96 km) klo 15.10Marko Salminen: ”Laukaa on nopea erikoiskoe, eikä tähän suuntaan ole muutamaan vuoteen ajettu. Lossimutkat ja Matti Rantasen ulosajopaikka (Minillä 2011) ovat sellaiset, jotka itselläni on mielessä tältä pätkältä. Lopussa ajetaan vielä uutta osuutta. Laukaa on kiva erikoiskoe, jolle mahtuu myös teknisempää osiota. Tämä tuntui tosi mukavalta viime vuonna”.Parhaat katselupaikat:0,1–0,3 km Alun loivat mutkat 2,5–3,2 km Kiristyvä mutka vasempaan sekä oikea-vasen-yhdistelmä 3,6–4,6 km Tarkka jarrutus ns. lossin mutkaan alamäkeen. Sen jälkeen kipuaminen ylämäkeen ja valtatien ylitys täydellä vauhdilla. 6,4–6,6 km Vauhdikas ysikymppi oikealle 12,0–12,4 km Tekninen ja tarkkuutta vaativa risteys pienemmälle tielle. Pitkä näkemäalue. 17,2 km Ysikymppioikea. Pitkä näkemäalue. Maalilinjalla vauhdikas oikea EK3 Saarikas 1 (15,93 km) klo 9.20 / EK7 Saarikas 2 (15,93 km) klo 16.17Marko Salminen: ”Tämä erikoiskoe on ensimmäistä kertaa reitillä, mutta tätä on ajettu kansallisissa ralleissa aiemmin. Mielenkiintoista, kun mukana on täysin uusi erikoiskoe. Täällä nähdään, miten nuotit osuvat paikkoihin. Videoita katsoessa kuljettaja miettii ajolinjaa. Eiköhän tästäkin saada kiinni muutaman katselukerran jälkeen. Se on hyvin kuskikohtaista kylläkin”.Parhaat katselupaikat:0,1–0,6 km Nopea vasenoikea heti lähtökiihdytyksen jälkeen. 0,9–1,2 km Vauhdikas vasen. 2,1–2,7 km Kaksi kovavauhtista mutkaa vasemmalle. Alamäki. 6,2 km Risteys vasemmalle. 7,5 km Vasen takaviisto ja kiihdytys ylämäkeen. 11,3 km Aukealla paikalla näyttävä vasen. Pitkä näkemäalue. 15,4–15,8 km Kaksi vauhdikasta s-mutkaa. EK4 Myhinpää 1 (15,51 km) klo 10.35 / EK8 Myhinpää 2 (15,51 km) klo 17.32Marko Salminen: ”Myhinpää on kunnioitusta herättävä erikoiskoe ja hieno pätkä kaiken kaikkiaan. Olen ollut tämän kartanlukijana neljästi aiemmin. Viime vuonna emme päässeet tätä ajamaan lainkaan. Tämä vaatii rohkeutta ja järkeä. Ajolinjaa on haettava tarkasti ja koetettava löytää viimeiset kymmenykset siten. Kanttia vaativa erikoiskoe”.Parhaat katselupaikat:0,9–2,5 km Hyppysuora ja todella kovavauhtinen vasen mäen harjanteella. 5,3 km Vasen alamäkeen. 6,7–7,3 km Saapuminen Myhinpään kylään. Shikaani vauhdikkaiden hyppyjen jälkeen. Hyvät mutkat kylän alueella. EK5 Ruuhimäki 1 (7,76 km) klo 12.05 / EK9 Ruuhimäki 2 (7,76 km) klo 19.05Marko Salminen: ”Vuonna 2021 Ruuhimäki oli kisan viimeinen erikoiskoe ja ajoimme Teemu Asunmaan kanssa ulos alun pienellä tiellä. Kisa jäi silloin kesken. Hyppysuoran isoimpaan hyppyyn ei voi oikein ottaa pois, koska muutoin vauhtia jää uupumaan seuraavista hypyistä. Inssien kanssa on katsottu datasta, että hypyissä se pieni ero tehdään. Tärskyjä tulee, mutta parasta on olla rentona vaan niissäkin”.Parhaat katselupaikat:3,9–4,4 km Suora ja iso hyppy risteyksen kiihdyttämisen jälkeen. 5,2–6,5 km Mutka, jossa Harri Rovanperän voittotaistelu päättyi vuonna 2004. Kiihdytys kohti ikonista hyppysuoraa. Maalialueella pitkiä mutkia sekä lopun jättihyppyri. EK10 Harju 2 (2,01 km) klo 20.05Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyLauantai 3.8.EK11 Västilä 1 (18,94 km) klo 9.05 / EK14 Västilä 2 (18,94 km) klo 15.35Marko Salminen: ”Olin Västilässä katsomassa junnuna ja viime vuonna ensimmäistä kertaa kisassa. Tosin, on täällä ajettu joskus Tampereen seudun SM-rallissa. Kyse on vaikeasta, mutta todella mukavasta erikoiskokeesta. Viime vuonna oli yllätys, että tie meni niin pahasti uralle. Loppua kohden erikoiskoe kapenee, mutta vauhti ei kuitenkaan hidastu”.Parhaat katselupaikat:Lähtö – 0,5 km Vauhdikkaat mutkat 11,5–12,0 km Tarkka jarrutus alamäkeen ja hitaat mutkat piha-alueella. Pitkä näkemäalue. 12,8–13,0 km Asvaltilla vauhdikas risteys vasemmalle. 14,3 km Tarkka risteys pienelle tielle. Maalissa kovavauhtinen hyppy. EK12 Päijälä 1 (20,19 km) klo 10.05 / EK15 Päijälä 2 (20,19 km) klo 16.35Marko Salminen: ”Lopussa ennen maalia käännytään pikkutielle, joka on kapea, ja jolla on kiviä. Päijälä on kovavauhtinen erikoiskoe, jolle mahtuu muutama iso loikka. ”Yrkkä” on oltava täällä kohdallaan, sillä nostelu näkyy heti kellossa”.Parhaat katselupaikat:0,2 km hyppy ja heti perään mutka oikealle. 5,3–6,1 km Vauhdikkaat mutkat kangasmaastossa. Pitkä näkemäalue. 7,9 km Jättihyppy ylämäkeen. 9,7–10,3 km Tarkka jarrutus alamäkeen. Silta ja kosken ylitys asvaltilla. EK13 Ouninpohja 1 (32,98 km) klo 11.05 / EK16 Ouninpohja 2 (32,98 km) klo 17.35Marko Salminen: ”Ouninpohjaa odottavat eniten niin kuljettajat kuin katsojatkin. Täällä on myös yksi virtuaalishikaani, jollaista en muista aiemmin Jyväskylässä kokeneeni. Ison tien alku on ihan unelmaa Mutasen risteykseen asti. Kartturilla on tekemistä, että saa sanat suustaan ajoissa. Kun tullaan kapealle Pitkäjärventielle, joku voi luulla, että menoa saa vähän rauhoittaa, mutta siellä ne erot vasta tehdäänkin. Jos Myhinpää herätti kunnioitusta, niin tämä tekee sen kymmenkertaisesti. Vauhti on mahdotonta, eikä nykykuljettajista monikaan ole ajanut Ouninpohjaa tässä muodossa. Niinpä on jännä nähdä, miten kukin tämän omaksuu”.Parhaat katselupaikat:0,2–1,2 km Nyppy ja vauhdikas oikea. Tarkkoja nyppyjen ylityksiä. 2,8–3,2 km Vauhdikas oikea, jota seuraa hyppy. 5,1–6,0 km Ounin talon ohitus ja kiihdytys kohti keltaisen talon tunnettua hyppyä. 11,2–11,6 km Vauhdikkaita mutkia. 12,1–12,8 km Hyppy alamäkeen ja saapuminen risteykseen vasemmalle (Mutasen risteys). 17,8–18,8 km Nopeita mutkia ja korkeuseroja. Pitkä näkemäalue. 19,9–20,7 km Nopea vasen hyppy ja vauhdikas osuus alamäessä. Harjun ohella suurin yleisöryntäys nähtäneen pitkästä aikaa ajettavalla Laajavuoren erikoiskokeella. Sunnuntai 4.8.EK17 Sahloinen – Moksi 1 (14,27 km) klo 8.55 / EK19 Sahloinen – Moksi 2 (14,27 km) klo 11.17Marko Salminen: ”Täällä mennään etenkin järvien välissä, erikoiskokeen alkupuolella todella kovaa. Sitä ennen on jännä kahden perättäisen risteyksen paikka, jossa vauhtia ei ole, mutta autot näkee pitkän ajan. Nyt kun sunnuntailta on jaossa eri pisteet, on tilanne se, että kaikki ajavat kovaa. Erot eivät tule olemaan suuria”.Parhaat katselupaikat:1,2–1,5 km Risteys vasempaan ja neulansilmä oikealle 4,5 km Etuviistoristeys oikealle. Kaunis järvenranta taustalla. 13,3–13,6 km Vauhdikas alamäki ja risteys vasemmalle. Pitkä näkemäalue. EK18 Laajavuori 1 (4,35 km) klo 10.05 / EK20 Laajavuori 2 (8,77 km) klo 13.15Marko Salminen: ”Aamulla tämä ajetaan kertaalleen ja Power Stagena, kisan lopuksi kaksi kierrosta. Viime kerralla tämä meni tosi pehmeäksi. Laajavuoressa on vielä virheille mahdollisuus, kun ajetaan tiukkoja mutkia alamäkeen”.Mutkat laskettelurinteessä ja neulansilmä vasemmalle, tutulle isolle tielle.Parhaat katselupaikat:1,5 km Katselualue laskettelurinteen päällä. 1,8 km Jarrutus alamäkeen ja pitkä, kiristyvä oikea kapealla osuudella. 2,5–2,8 km Kiristyvä vasen. 3,4–4,0 km Vauhdikas osuus alamäkeen. Lopussa pitkä vasen. Maali, Paviljonki klo 15.00Vuodesta 2018 alkaen Jyväskylässä on ollut kaksi kuljettajaa ylitse muiden. Ott Tänak (kuvassa) on juhlinut voittoa vuosina 2018, 2019 ja 2022. Elfyn Evans vuorostaan vuosina 2021 ja 2023. Secto Rally Finland 2024: Päiväkohtaiset matkat Torstai 1.8. (jakso 1) 3,48 km Perjantai 2.8. (jaksot 2 ja 3) 116,33 km Lauantai 3.8. (jaksot 4 ja 5) 144,22 km Sunnuntai 4.8. (jaksot 6 ja 7) 41,66 km EK-kilometrit yhteensä: 305,69 km Siirtymäosuuksia: 1066,87 km Koko reitti yhteensä: 1372,56 km Lue lisää Kaikki artikkelit 22.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Škoda 200 RS on tuntematon ralliauto 1970-luvulta 17.8.2024 Uutinen Rallimuseon ystävien Suurajot – paikalla Timo Salonen ja Fiat 131 Abarth, sekä paljon muuta 14.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: ensimmäinen suomalainen rallin maailmanmestari saapui erikoiskokeelle helikopterilla 10.8.2024 Moottoriurheilu Defender Rally Series – 2000 kilon keijukainen on epäsovinnainen ralliauto 6.8.2024 Moottoriurheilu Kotikisa ei antanut vieläkään armoa Kalle Rovanperälle – sama tilanne kuin toisella suomalaislegendalla 6.8.2024 Moottoriurheilu Secto Rally Finland 2024: Uskomatonta draamaa – lue Moottorin kisakooste! 4.8.2024 Moottoriurheilu Tutkalukemat EK18 Laajavuori 1: autot painavat huimaa nopeutta jyrkkään ylämäkeen 4.8.2024 Moottoriurheilu Liveseuranta: Secto Rally Finland 2024 3.8.2024 Moottoriurheilu Tutkalukemat EK13 Ouninpohja1: Evans köröttelee, Latvala yllättää Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.9.2024 Laivat Laivat: Viking Glory ja -Grace liikennöivät itämeripäivän kunniaksi kokonaisen viikon ajan pelkällä biopolttoaineella 6.9.2024 Uutinen Kuluttajan ostaman sähköauton valot huurtuivat jatkuvasti – myyjä ei korvannut, vaan kehotti kuivattamaan umpioita säännöllisesti 6.9.2024 Koeajo Koeajo: Toyota Yaris Hybrid – kaupunkisukkula pihistelee 7.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Messujen veteraanikalusto – näillä autoilla ja koneilla saatiin puu liikkumaan 6.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Scania esitteli sähkökäyttöisen puutavara-auton 2.9.2024 Testit Rengastesti: kalliit kitkat ja halvat nastat - purevia piikkejä, liukkaita lamelleja 31.8.2024 Lentokoneet Lentokoneet: Airbus rakensi jo 500. koneensa USA:ssa - eurooppalainen lentokonevalmistaja ei ole enää lainkaan tae valmistuksesta Euroopassa 31.8.2024 Moottoripyörät Koeajo: Kawasaki Ninja 7 Hybrid – uteliaisuus tappoi Ninjan 6.9.2024 Laivat Laivat: Viking Glory ja -Grace liikennöivät itämeripäivän kunniaksi kokonaisen viikon ajan pelkällä biopolttoaineella 2.9.2024 Esittely Koeistuttu: Audi Q5 – paljon uutta, jotain vanhaa 11.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Helsingissä on coolcationilla rekisterikilpi, joka voi helposti olla jopa kaksi kertaa kalliimpi kuin sitä kantava Brabuksen virittämä Mercedes-AMG G63 14.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: ensimmäinen suomalainen rallin maailmanmestari saapui erikoiskokeelle helikopterilla 24.8.2024 Lentokoneet Lentokoneet: Finnair ja useat muut länsiyhtiöt ovat alkaneet käyttää Talebanin hallitseman Afganistanin ilmatilaa, koska se on turvallisin reitti Euroopasta Aasiaan 15.8.2024 Autoilu Autoliitto tyrmää: dieselautojen ajokielto on käytännössä mahdoton 11.8.2024 Koeajo Koeajo: Smart #1 – tämä on kyllä jo vähän noloa Volvon kannalta