Rouheampi ja kyvykkäämpi – Fiat Grande Panda 4×4 -konsepti antaa viitteitä tulevasta

Fiat Grande Panda 4x4 -konsepti manifestoi tulevaisuuden neliveto-Pandaa.

Nelivetoista Fiat Pandaa voidaan pitää jo melkoisena kulttiautona. Etenkin Etelä- ja Keski-Eurooppaan suunnattu nelivetoinen pikkuauto on saanut vuosien varrella hurjan suosion – vuoden 1983 julkaisun jälkeen nelivetoisia Pandoja on myyty jo lähes 800 000 kappaletta.

Pandan perinteitä jatkavan, Fiat Grande Pandan ensikoeajossa Moottorille kerrottiin, että myös kyseinen malli tulee myöhemmin tarjolle nelivetoisena. Tuolloin auton teknillisistä ratkaisuista ei vielä haluttu kertoa, mutta nyt pieniä johtopäätöksiä voidaan tehdä italialaisvalmistajan esittelemän Fiat Grande Panda 4x4 -konseptin perusteella.

Tiedotteessa ei kerrota suoraan millainen voimalinja nelivetoisen Pandan konseptissa on, mutta mainitaan sen taka-akselin olevan sähköinen. Hybridimalliin ei siis ole tulossa kardaaniakselia voimanvälittäjäksi, vaan takapyörille syötettäneen voimaa samaan tapaan kuin on uumoiltu tapahtuvan tulevan nelivetoisen Dacia Duster Hybridin kohdalla.

Pliis, myös tuotantomalliin nämä

Fiat Grande Panda 4x4 -konsepti lisää seikkailu-uskottavuuttaan sopivan rouhealla ulkokuoren varustelulla. Seikkailumuovien lisäksi Panda-konseptiin on lisätty tyyliin sopivat pienet neliölisävalot, siro kattokori apuvaloineen ja tietysti perinteitä kunnioittavan punaisen ulkovärin kanssa yhteensopivat beiget peltivanteet. Kylkien muovipaneeleihin on stanssattu Panda-tekstit.

Tämän enempää lisätietoja Fiat ei vielä autosta paljasta, joten tuotantomallin teknisiä tietoja saadaan jäädä vielä odottamaan. Toivottavasti tuotantomalliin tulee kuitenkin tarjolle esimerkiksi konseptimallin lisävalot ja kattokori, eikä kyseessä ole ainoastaan niin sanottua ”konseptikiusoittelua”.