Romuautoasetusluonnos hyväksytty – seuraavaksi kansallisen säätämisen aika

Kohuttu romuautolaki tekee tuloaan. SAHK ry tiedottaa, että museo- ja harrasteajoneuvot pelastuivat pakkoromutusten kynsistä.

Euroopan unionin parlamentti hyväksyi pääpiirteissään kompromissiehdotuksen End of Life Vehicles -asetukseen, Suomessa tutummin romuautoasetukseen, kertoo Suomen ajoneuvohistoriallinen keskusliitto SAHK ry.

Asetuksen voimaantulon edellyttää vielä komission, edustajiston ja parlamentin yhteisen kannan laatimista kompromissiesityksen pohjalta. SAHK kuitenkin huomauttaa, että lopulliset asetukset muuttuvat tässä vaiheessa enää harvoin kovinkaan merkittävästi.

Romuautolaissa on kyse kierrätysvelvollisuudessa. Asetuksen pohjalta on tarkoitus pystyä määräämään romutettavaksi ajoneuvot, joilla ei ole edellytyksiä liikenteeseen – tai jotka on poistettu ajoneuvorekisteristä eivätkä kuulu erikseen määriteltyjen historiallisten- tai harrasteajoneuvojen joukkoon, eikä niiden kunnostamiselle ei ole edellytyksiä kohtuullisin kustannuksin tai aikamäärein.

Harrasteajoneuvojen määritelmä avoin

SAHK ry:n saamien ennakkotietojen perusteella historialliset- ja harrasteajoneuvot rajattaisiin kulttuurisesti arvokkaina ajoneuvoluokkina asetuksen ulkopuolelle. Asetus myös mahdollistaisi kansallisen liikkumavaran sen säätämiselle, miten nämä ajoneuvoluokat määriteltäisiin ja valvottaisiin.

Yhdistyksen mukaan käytännössä ajoneuvolakia ja määräyksiä tultaneen Suomessa muuttamaan ja edellä mainittuihin ajoneuvoluokkiin siirtyviä ajoneuvoja tultaisiin tarkastamaan liikenne- ja viestintävirasto Traficomin hyväksymän puolueettoman tahon toimesta.

On myös odotettavissa, että asetus tulisi koskemaan myös kuorma-autoja ja moottoripyöriä, mutta esimerkiksi kuorma-autojen kierrätysvelvoitteen odotetaan alkavan vasta noin 5 vuoden kuluttua kansallisen lainsäädännön voimaantulosta.