3.4.2026 Laivat Ruoka on syy risteillä, kertoo Tallink Siljan tutkimus Teksti Marko Jokela Kuva Marko Jokela Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tallink Siljan matkustaja-alusten uusi Menu Nordic luottaa pohjoismaisiin makuihin. Laivayhtiö Tallink Silja on tutkinut sitä, kuinka tärkeä osa ruoka- ja juomaelämykset ovat risteilymatkailijoille. – On tutkittu. Ruoka- ja juomaelämykset ovat tärkeimpiä, jollei tärkein syy lähteä reissuun, varustamon Creative Head Chef Joonas Maunula kertoo. Yhtiön omien tutkimusten mukaan seuraavaksi tärkeimpinä asioina on koettu asiakaspalvelu ja alusten yleisilme. Ruoka- ja juomatarjonta näkyy myös EPSI Ratingin Laivaliikenne 2025 -tutkimuksessa selvästi osana kokonaiskokemusta, ja odotukset sitä kohtaan ovat melko korkealla kaikilla varustamoilla. Tämä toimialatutkimus kattaa sekä Suomen ja Ruotsin että Suomen ja Viron välisen matkustajaliikenteen keskeisimmät toimijat – mukaan lukien Viking Line, Tallink Silja, Eckerö Line ja Finnlines. EPSI Data Collection Services haastatteli Laivaliikenne 2025 -tutkimukseen noin 1 100 yli 18-vuotiasta yksityisasiakasta, jotka ovat matkustaneet laivalla Suomesta tai Suomeen viimeisten 12 kuukauden aikana. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Pikaristeilyt suosittuja Asiakaspalvelu on Maunulan mukaan nyt ja tulevaisuudessa entistä tärkeämmässä osassa ruokaelämystä. – Se ei ole pelkästään ruokatuotteen laatu, vaan miten koko matka koetaan alusta loppuun. Kaikilla ei ole halua tai mahdollisuuksia lähteä pitkille risteilyille Tukholmaan. Kotitalouksilla voi myös tehdä taloudellisesti tiukkaa: lyhyemmät merimatkat tulevat edullisemmiksi. Voiko 23-tunnin risteilyjen ilmeisen vankasta ja kasvavasta suosiosta vetää sen johtopäätöksen, että monille matkailijoille tärkeintä on itse merimatka elämyksineen, ei niinkään matkakohde perillä? – Jos tarkastellaan 23-tunnin risteilyä, niin kyllä sellaisen johtopäätöksen voi tehdä. Maunula kertoo, että tunnistaa asian omakohtaisestikin: itse matka on yhä useammin tärkeämpi kuin kohde. – Jos asiaa tarkastellaan isommassa mittakaavassa, niin kyllä myös kohteella on edelleen merkitystä. Esimerkkeinä kevät Tukholmassa kirsikkapuita ihastellessa, kun Etelä-Suomessa on vielä loskaa jalkakäytävillä, joulutori Tallinnassa tai Oopperaristeily Saarenmaalle, Maunula pohtii. Hän tuo esiin, että ruoka on keskiössä myös suositun Turku–Tukholma-reitin Baltic Princess -aluksella. Tutkija: ”Helppo irtiotto arjesta” Turussa sijaitsevan merenkulun valtakunnallisen vastuumuseo Forum Marinumin amanuenssi, tutkija Pauli Kivistö pohtii risteilyjä ja ruokaelämyksiä eri näkökulmista. – Lyhyissä alle 24:n tunnin kestävissä risteilyissä varmasti viehättää myös mahdollisuus varsin helppoon ja kohtuullisen edulliseen irtiottoon arjesta jopa keskellä viikkoa, Kivistö erittelee. – Toki kuluttamisella laivalla mm. ruokailuun, ostoksien tekemiseen ja muihin palveluihin sekä viihdetarjonnalla on tärkeä merkityksensä. Kivistö huomioi, että lyhyitä risteilyitä hyödyntävät paljon yrityksetkin järjestäessään kokousmatkoja. – Erityisesti 2000-luvulla yhä enemmän suosiota ovat lisäksi saaneet saman päivän aikana tapahtuvat, Ahvenanmaalle suuntautuvat piknik-risteilyt, joilla vaihdetaan pikaisesti laivaa Maarianhaminassa. Kivistön mukaan voi nimenomaan sanoa, että osalle ihmisistä itse laivamatkasta ja laivalla tapahtuvasta toiminnasta on tullut se tärkein päämäärä. – Jo nykyaikaisia alus- ja palvelukonsepteja suunniteltaessa otetaan huomioon monipuoliset mahdollisuudet viihtyä ja ennen muuta kuluttaa laivalla. Äärimmäisinä esimerkkeinä edellisestä ovat Kivistön mukaan ovat toki maailmalla liikkuvat suuret risteilyalukset, jotka alkavat huvipuistolaitteineen ja puistovyöhykkeineen muistuttaa jo enemmän kelluvia lomakeskuksia. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Menu Nordic syyskuulle asti Tallink Silja Linen uusi Menu Nordic on Helsinki–Tukholma-reitin Silja Symphonyn keittiömestareiden eli Joonas Kõrmin ja Katja Erikssonin käsialaa. Viiden ruokalajin menu on tarjolla 8.9.2026 asti Helsinki–Tukholma-reitin Silja Serenaden ja Silja Symphonyn Bon Vivant sekä Baltic Queenin Chefs Kitchen -ravintoloissa. Silja Symphonyn Chef de Cuisine Joonas Kõrm maalailee varsin lennokkaasti annoksia, joissa saaristoluonnossa kohtaavat meri ja metsät. Lautasella menu näyttäytyy pohjoismaisina annosklassikoina, joiden raaka-aineina on muun muassa haukea, jokirapua ja lammasta. Alkuruokina on muun muassa haukiwallenberg ja peruna-kukkakaalipyree. Nälän vienee pitkään haudutettu lammas kantarellien kera. Aterian päättävä makumuisto voi olla juustovalikoima karhunvatukkahillon kera. Vegaanista ruokavaliota noudattaville on tarjolla papuwallenbergia, siiliorakaspihviä ja jälkiruuaksi vadelmamoussea kardemummakakun ja mustikkasorbetin kera. Viiden ruokalajin menun hinta on 89 euroa per henkilö ja viinipaketin kanssa 136 euroa. Lue lisää Kaikki artikkelit 20.7.2026 Matkailu Auto rikki ja avain poikki: perheen karavaanariuran tulikasteesta kotimaan matkailun riemuun 19.7.2026 Laivat Veneilijä, muistathan tapin! – Silja Serenadellakin on sellaisia pahan päivän varalle olemassa 15.7.2026 Matkailuajoneuvot Koeajo: Dethleffs Just Go Active T 7055 EB – saksalainen järkiauto Fordin alustalla 12.7.2026 Sähköautot Sähköautolla Pariisista Helsinkiin: 4083 kilometriä vajaalla tankillisella 11.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tiukille meni – tähän se loppui 11.7.2026 Laivat Loistoristeilijätilauksia on seuraaville 14 vuodelle vetämässä noin 80 miljardilla eurolla – Suomen Turku on yksi neljästä paikasta maailmassa, joka pystyy toteuttamaan niistä mahtavimmat 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: Tukholma saavutettu, tuhkimotarina vielä edessä 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 20.7.2026 Matkailu Auto rikki ja avain poikki: perheen karavaanariuran tulikasteesta kotimaan matkailun riemuun 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?