Sähköautounelma kariutumassa – Lamborghini miettii uudelleen koko EV-strategiansa

Lamborghini saattaa vetäytyä täyssähköautosuunnitelmistaan.

Yhtiön toimitusjohtaja Stephan Winkelmann paljasti, että aiemmin täyssähköiseksi kaavailtu Lanzador-malli saattaa saapuakin ladattavana hybridinä – tai ei lainkaan.

Tämä kanta poikkeaa voimakkaasti muutaman vuoden takaisesta tilanteesta – tuolloin Lamborghini näytti tehneen päätöksen uuden sähköauton tuomisesta markkinoille tarkoituksenaan täydentää sarjatuotantoautojensa valikoimaa. Yhtiö on ollut päättäväinen hybridiautojen kehittämisessä, ensin lippulaivamallillaan Revueltolla ja sitten Urus SE -hybridillä. Tänä vuonna lanseerattiin Temerario, joka täydensi yhtiön valikoimaa.

– Meidän ei tarvitse olla mukana alussa, mutta meidän on oltava mukana, kun ihmiset ovat valmiita ostamaan näitä autoja, Winkelmann totesi australialaiselle CarExpert-julkaisulle.

EV-buumi tasaantuu myös luksusluokassa

Lamborghini lykkäsi jo aiemmin Lanzadorin julkaisua vuoteen 2029, viitaten heikentyneeseen kysyntään premium-sähköautojen markkinassa. Winkelmannin mukaan koko sähköautojen "hyväksymiskäyrä" on tasaantumassa, erityisesti urheiluautojen ja luksussegmentin osalta.

– Olemme tehneet kaksi päätöstä tämän kehityksen perusteella. Ensinnäkin, Urusin seuraaja tulee olemaan ladattava hybridi, ja toiseksi, neljännen mallin lanseerausta on siirretty, hän sanoi viitaten Lanzadoriin.

Winkelmann ei sulkenut pois mahdollisuutta, että Lanzador säilyttäisi sähköisen voimansiirtolinjansa, mutta myönsi avoimesti, että hybridivaihtoehto on pöydällä. Päätös suunnasta tehdään lähikuukausina.

Tunne ja tekniikka

Vaikka Lamborghini on tunnettu tekniikastaan, Winkelmann painottaa, että menestys rakentuu muustakin kuin kiihtyvyydestä ja huippunopeudesta.

– Olemme teknologiavetoinen yritys, mutta tietyissä asioissa on aina otettava huomioon ihmisten tunnepuoli ja toiseksi ostaja, koska suorituskykyä ei ohjaa pelkästään kiihtyvyys tai huippunopeus vaan myös tunteet.

Lamborghini aikoo pitää polttomoottorit mallistossaan niin pitkään kuin sääntely sallii – erityisesti kahdessa superautossaan. Winkelmannin mukaan synteettiset e-polttoaineet voivat mahdollistaa tämän pidemmälle tulevaisuuteen.

– Jos kestävät polttoaineet todella tulevat markkinoille, se on valtava mahdollisuus säilyttää polttomoottorit. Tämän lisäksi päällimmäisenä pitää mainita, että pidämme ne niin kauan kuin mahdollista, ainakin kahden superauton osalta, Winkelmann linjaa.