Huutokauppahelmet – Lamborghini Urraco on arkihärkäilyä 1970-luvulta

Pienistä puutteistaan huolimatta perusentiöisty Lamborghini Urraco on kiinnostava vaihtoehto ensiaskeleesta Lambojen tai italialaisten GT-autojen maailmaan.

Lamborghinin historiaa tutkiessa herää välillä epäilys, että yhtiö ei ole ollut kovin kiinnostunut kilpailijoidensa tekemisistä 1970-luvulla valmistettu "pikkuhärkä", Urraco, on kuitenkin osoitus, että Sant'Agatassa on kyllä tiedetty kilpailijoiden tekosista.

2+2-paikkainen coupé suunniteltiin malliston kakkostasoksi, hiukan pari viikkoa sitten esittelemämme Gallardon tavoin. Nimikin tarkoittaa pientä härkää. Lamborghini Urracon päätehtävä markkinoilla oli tarjota samaa arkikelpoista GT-autoilua kuin mitä Maserati Merak ja heti kannoilla saapunut Ferrari 308.

Vuosina 1972–1979 valmistettu Urraco ei saavuttanut kovin dramaattista valmistusmäärää, sillä 791 autoa seitsemässä vuodessa ei merkitse hirveää hulinaa tehtaalla. Moottorina oli V8, mutta malliversiosta riippuen sen kapasiteetti vaihteli 2,0 litrasta aina 3,0 litraan. Tehoa saatiin 182 hevosvoimasta aina 250 hevosvoimaan, mikä riitti kyllä leveälahkeisten housunlahkeiden lepattamiseen aiakakaudella. 220 hevosvoiman 2,5-litrainen P250 oli malliston myyntimalli, ollen noin 2/3 kokonaistuotannosta.

Kiilamaisten muotojen takana on tietysti alan maestro Marcello Gandini, jonka palkkakuitti Urracon suunnittelun aikaan tuli Bertonelta.

1974 Lamborghini Urraco P250S

Hopeanharmaa Urraco on varustettu 2,5 litran V8:lla, josta saadaan 220 hevosvoimaa viisivaihteiselle manuaalille. Vetotapana on tietysti takaveto, onhan kyseessä keskimoottorinen auto.

Auton kilometrilukema on 52 920 km, mutta lukeman aitoutta on vaikea vahvistaa. Auton mukana tulee sen vararengas. Uudelleenmaalattu ulkopinta on hyvässä kunnossa, joskin polttoainetankin luukussa on naarmu. Sisusta on hyvässä kunnossa, kojelauta on verhoiltu uudelleen ja mittaristo on entisöity. 14-tuumaisilla Campagnolo-vanteilla on Michelin XWX -renkaat, joilla on hyvin kulutuspintaa, mutta ne ovat myös vanhat.

Kuljettajan oven ikkuna ei toimi, mutta se korjataan ennen myyntiä. Tuulilasinpyyhkimen painike ei sovi koloonsa rikkinäisestä kiinnikkeestä johtuen. Autossa ei ole muita havaittuja vikoja. Viimeisin katsastus oli 2021, jolloin auto sai huomautuksen väljästä pallonivelestä. Varaosat on hankittu, mutta niitä ei ole vielä asennettu.

Perusentisöity Lamborghini Urraco on helpohko ponnahduslauta klassikko-Lamboihin. Auto on listattu Collecting Cars -palvelussa ja se sijaitsee Ranskassa.

Lähde ja kuvat: Collecting Cars Teksti: Aake Kinnunen

Lue lisää

Kaikki artikkelit

7.10.2024

• Ajoneuvot

McLaren W1 jatkaa F1:n ja P1:n ajatusta 2020-luvulla – avainlukuina 1 275 hevosvoimaa ja 1 000 kilon downforce

6.10.2024

• Ajoneuvot

Hyundai on valmistanut 100 miljoonaa autoa 57 vuodessa – niistä puolet tehtiin vain 11 vuodessa

5.10.2024

• Ajoneuvot

Ihan kohta täällä: Toyota Proace Maxilla voi olla uudeksi automalliksi vähän ikää, mutta ostat sen joka tapauksessa

5.10.2024

• Huutokauppahelmet

Huutokauppahelmet: NSU Ro 80 by Pininfarina

3.10.2024

• Ajoneuvot

Fiatilla on meneillään puolentoista kuukauden tauko täyssähköauto 500e:n valmistuksessa – syynä pohjamudissa laahaavat myyntimäärät

2.10.2024

• Uutinen

Syyskuu oli surkea kuukausi – autojen ensirekisteröinnit suorastaan romahtivat

1.10.2024

• Uutinen

Corollan kori ostoskoriin? – Alibabasta mahdollista ostaa legendaarisen AE86:n kori

1.10.2024

• Ajoneuvot

Volkswagen Poloa ei enää valmisteta Euroopassa – myös Suomen-hinnastosta B-segmentin kestosuosikki on poistunut

30.9.2024

• Ajoneuvot

Upouusi Toyota Land Cruiser on vihdoinkin saanut Suomi-hinnat – mitä pidät 124 778 euron alkaen-hintalapusta?