23.6.2024 Ulkomaanmatkailu Schiermonnikoog – katson hetken (lähes) autiota hiekkarantaa Teksti Vesa Eskola Kuva Schiermonnikoogin kotisivut Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Pieni Pohjanmeren rannalla sijaitseva saari on siitä hauska paikka, että se on vaihtanut vuosien varrella paitsi kansalaisuuttaan myös sijaintiaan. Aloitetaan heti hauskalla nippelitiedolla. Saksalaiset miehittivät Pohjanmeren rannikon saaria toisessa maailmansodassa ja linnoittivat niitä liittoutuneiden maihinnousun varalle. Schiermonnikoog on pienehkö 16 kilometriä pitkä ja neljä kilometriä leveä saari Alankomaiden pohjoisosissa. Kun saksalaiset antautuivat länsiliittoutuneille 7.5.1945, saaren varuskunta ei ollut asiasta samaa mieltä. He luovuttivat vasta 11.6. eli yli kuukausi myöhemmin. Näin ollen Schiermonnikoog oli yksi Euroopan viimeisiä kolkkia, jossa saksalaisten miehitys päättyi. Myöhempään piti pintansa vain Huippuvuorten Karhusaarella ollut saksalainen varuskunta, joka antautui 4. syyskuuta 1945. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Fillarisaari Pohjanmeren rannalla olevat saaret ovat suosittu lomakohde etenkin hollantilaisten, belgialaisten ja saksalaisten keskuudessa. Suomalaisille ne ovat vähemmän tunnettu ranta- ja luontokohde. Luontokohde siksi, että saari on myös yksi Alankomaiden luonnonvaraisimpia luonnonpuistoja. Schiermonnikoog on osa Länsifriisein viiden saaren ketjua. Itäfriisein seitsemän saaren ketju kuuluu puolestaan Saksalle. Schiermonnikoogilla asuu vakituisesti hieman alle 1000 asukasta. Besserwissereille kerrottakoon, että saari on siten Alankomaiden harvaan asutuin ja myös asukasluvultaan pienin kunta. Asukkailla on saarella noin 200 autoa, eivätkä turistit saa viedä lautalla autojaan sinne, joten autoja on katukuvassa harvakseltaan. Julkisesta liikenteestä vastaa kuusi BYD:n valmistamaa sähkölinja-autoa. Suositumpaa on kuitenkin liikkuminen polkupyörillä. Niitä vuokrataan myös saarella, luonnollisesti myös sähköpyöriä. Erilaisia vuokrapyöriä on yhteensä tarjolla noin 500 kappaletta. Hiekkarannoilla ajoa varten on myös läskipyöriä. Turismi on saaren pääelinkeino, sillä saarella käy vuosittain noin 300 000 vierailijaa. Iso osa heistä käy saarella kuitenkin vain päiväkseltään. Lautat kulkevat ympäri vuoden jo senkin vuoksi, että siellä on pysyvää asutusta. Vaeltava saari Vuoroveden, tuulen ja myrskyjen ansiosta Schiermonnikoog liikkuu hitaasti mutta varmasti kohti etelää. Tai siis muuttaa muotoaan. Vajaat 800 vuotta sitten saari oleskeli noin kaksi kilometriä pohjoiseen nykyisestä sijainnistaan. Saari on myös vaihtanut omistajaansa useamman kerran historian aikana. Saari kuului aikoinaan siellä luostaria pitäneille munkeille. Uskonpuhdistusten aikaan vuonna 1580 saari siirtyi Friisian hallinnon alle. Vuonna 1640 se myytiin rikkaalle Stachouwerin perheelle. He puolestaan myivät saaren edelleen vuonna 1859 Haagista kotoisin olevalle John Eric Banckille. Hän puolestaan myi saaren edelleen saksalaiselle kreiville, Berthold von Bernstorffille. Saksalaisten miehittäessä Hollannin saarelle siirrettiin Wehrmachtin varuskunta. Sodan aikana varuskunta piti kuntoaan yllä linnoittamalla saarta. Varuskunnan suuruus oli samaa luokkaa saaren asukasluvun kanssa eli noin 600. Saksan antauduttua varuskunta luovutti siis vasta reilu kuukausi myöhemmin. Sodan jälkeen saari on kuulunut Alankomaille. Saaren entinen omistaja, saaren ostaneen kreivin pojanpoika asui saarella kuolemaansa asti vuonna 1987. Hänet on myös haudattu saarelle. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Aktiivi- ja luontolomalaisille Koska saari sijaitsee tuulisella alueella meren rannalla, siellä voi harrastaa mm. leijalautailua tai vain lennättää leijaa. Voimakkaasti puhaltava merituuli auttaa tunnetusti myös ajatusten tuulettamista. Toki rannalla voi myös hölkätä, fillaroida tai ratsastaa. Ja luonto on saarella myös vahvasti läsnä – onhan saari siis osa isompaa luonnonpuistoa. Erityisesti vesilintujen bongareille saari on pienimuotoinen paratiisi. Valkoposkihankia voi nyt bongata Helsingin Kaivopuistossakin, eikä meriharakkakaan ole meillä harvinaisuus, mutta esimerkiksi kapustahaikara on meillä jo harvinaisempi tuttavuus. Kasveista kiinnostuneita ilahduttaa puolestaan se, että sieltä löytyy myös Suomen saaristosta tuttu tyrni. Vesieläimistä rannalta voi bongata mm. halleja ja kirjohylkeitä. Majoitusta saarella on tarjolla laidasta laitaan. Perinteisempien hotellien (15 kappaletta) lisäksi tarjolla on satoja yksityisten vuokraamia loma-asuntoja. Muutama maatilakin löytyy majoituspaikaksi. Saarella on myös pari isompaa leirintäaluetta. Niiltä löytyy myös isompia vuokrattavia ja kiinteitä telttarakennemia, joissa on juokseva vesi vessoineen ja suihkuineen. Jos rantaloma kiinnostaa yleisemmin, katso myös Moottorin vinkin rantaelämän viettoon Euroopassa. Saaren kotisivut: https://www.vvvschiermonnikoog.com/ Lue lisää Kaikki artikkelit 20.6.2026 Koeajo Bürstner Signature SFT on matkailuauto, joka yrittää keksiä matkailuautoa uudelleen – siinä myös hyvin onnistuen 16.6.2026 Matkailu Muhun viinivelho – playboy-kuvaajasta maatilamatkailuun 15.6.2026 Testit Vertailu: Viisi matkagrilliä – kaasua tien päälle 3.6.2026 Matkailu Pärnu – ainutlaatuinen rantahelmi 31.5.2026 Matkailu Viimeisetkin viinialueet läpi – kierros Katalonian takamailla päätökseen 24.5.2026 Tilaajille Löytöretkellä Barcelonan takamailla – viinin ja Picasson inspiraation lähteillä 20.5.2026 Koeajo Koeajo: Hymer B-ML 790 BlackLine – kun premium kohtaa premiumin 17.5.2026 Matkailu Neljä päivää Barcelonan takamailla – löytöretki vähemmän tunnettuun Kataloniaan 12.5.2026 Päivän kuva Olisiko ❤️ mieleisesi takavalo? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 24.6.2026 Esittely Miten on, riittääkö lähes tuhat litraa tavaratilaa? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa