Se kerta kun: Volkswagen teki vuosituhannen vaihteessa W12-hyperauton, jonka nopeusennätykset ovat edelleen voimassa

Volkswagen W12 Nardò jää varmasti kaikkien aikojen ultimaattisimmaksi kansanvaunuksi.

Volkswagenin W12-moottori oli toista viikkoa sitten aiheena Käytetyissä erikoisuuksissa maasturimalli Touaregin tapauksessa. Kuten tuossakin yhteydessä tuli käytyä läpi, nuo 2000-luvun alkuvuodet olivat Volkswagenilla eräänlaisia hulluja vuosia, joiden aikana hurjia moottoreita laitettiin tavallisen tuntuisiin kansanvaunuihin, herätettiin uudelleenkukoistukseen Bentley, Bugatti ja Lamborghini sekä myös luotiin ennennäkemättömän tasokkaita kansanvaunuja.

Jälkimmäisenä mainituista tasokkain tuotantoon asti päässyt on varmasti Phaeton-edustussedan, jota on muuten tässäkin juttusarjassa käsitelty hieman jatketun Individual Lounge Study -konseptin muodossa.

Todennäköisesti hurjin koskaan valmistettu kansanvaunu, joka ei päässyt tuotantoon, oli Volkswagen W12 Nardò vuodelta 2002.

Tämä syntyi, kun Ferdinand Piëch antoi Giorgetto Giugiarolle vapaat kädet

Eivät ne tosin täysin vapaat olleet, sillä Piëch käski Giugiaroa ja hänen Italdesign-tiimiään suunnittelemaan nimenomaan keskimoottorisen super-Volkswagenin W12-moottorilla.

Ensimmäinen lopputulos nähtiin vuoden 1997 Tokion autonäyttelyssä, kun Volkswagen julkisti Italdesignin näkemyksen kansanvaunusta ohjeiden mukaisesti keskelle sijoitetulla W12-moottorilla ja nelivedolla. Kiilamaisessa superautokonseptissa oli kaksi istuinta ja saksiovet.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.