Škoda Elroq haluaa aloittaa kiipeämisensä kohti myyntitilastojen kärkipaikkaa alkaen 36 590 eurolla

Elroq edustaa nopeimmin kasvavaa sähkökatumaastureiden luokkaa, ja koska hintakin näyttää olevan kohdillaan ja mielenkiintoisesti suhteutettu, myyntipotentiaalia riittää.

Škoda julkisti uutuussähköautonsa Elroqin vasta viime viikolla, mutta nyt olemme saaneet käsiimme mallin hintatiedot. Elroq on Škodan toinen täyssähkömalli muutaman vuoden ikään ehtineen Enyaqin ohella, ja asettuu kompaktikatumaasturien luokkaan, jossa sähköistyminen on edennyt kovaa vauhtia.

Enyaq on pärjännyt Suomen markkinoilla toistaiseksi varsin hyvin, ja esimerkiksi vuoden 2023 tilastossa se löytyy koko valtakunnan automallien nelossijalta, heti kestosuosikki Octavian takaa. Karkeasti Karoqin sähköinen vastine, alkaen-hinnaltaan noin 15 000 euroa Enyaqia halvempi Elroq saattaakin vauhtiin päästessään olla melkoinen myyntitykki.

Siinä missä Enyaq on varsinainen kassamagneetti työsuhdeautojen markkinoilla, voisi Elroqin kuvitella olevan ainakin sitä enemmän nimenomaan yksityisasiakkaiden sähkö-Škoda.

Myynti alkaa takavetoversioilla

Elroq rakentuu VAG-konsernin yhteiselle MEB-pohjarakenteelle, ja siten kaksivetoversiot ovat takavetoisia. Myynti lähtee käyntiin niillä, nelivetoversio 85x:n tullessa saataville myöhemmin ensi vuoden aikana.

Škoda Elroqin hinnat lähtevät liikkeelle Elroq 50 -mallin 36 590 eurosta. Tuolla rahalla saa 52 nettokilowattitunnin akuston ja 125 kilowatin sähkömoottorin, 370 kilometrin toimintamatkalla. Lataustehoa Elroq 50 tarjoilee 145 kilowatin edestä. Akun esilämmitys kuuluu vakiovarustukseen jo täältä lähtötasolta alkaen.

39 590 eurolla eli kolmen tonnin lisäsijoituksella ja siten edelleen hieman alle 40 tonnilla on saatavilla Elroq 60. Siinä on puolestaan 59 nettokilowattitunnin akusto, 150 kilowatin sähkömoottori, arviolta 410 kilometrin toimintamatka ja 165 kilowatin latausteho.

Huipulla, ennen nelivetoversion saapumista, on Elroq 85. Sen 44 590 euron lähtöhinnalla pääsee käsiksi isompien MEB-pohjaisten mallien kaltaiseen 77 nettokilowattitunnin akustoon, jopa 210 kilowatin sähkömoottoriin, nykytiedon mukaan 570 kilometrin toimintamatkaan ja 175 kilowatin lataustehoon.

Varustetasojen osalta myynti käynnistyy kahdella versiolla, jotka tottelevat nimiä Selection ja Style, joiden hintaero on noin kolme ja puoli tonnia. Piakkoin saataville tulee myös Elroqin tulkinta Sportlinesta.

Elroq vaikuttaa melko onnistuneesti hinnoitellulta ja/tai asemoidulta. Jos Škodan uutuussähkökatumaasturia verrataan muutamiin erilaisiin kuviteltavissa oleviin kilpailijoihin, kuten vaikkapa upouuteen Kia EV3:een, Hyundai Kona Electriciin, Opel Mokka Electriciin, Peugeot E-2008:aan tai Volvo EX30:een, Elroq on kaikkia näitä suurikokoisempi, mutta saatavilla jokaista niistä halvemmalla.

Lähde: Škoda