Synkkiä lukuja liikenteestä – lasten tieliikennekuolemat hälyttävässä kasvussa

Lasten eli 0–14-vuotiaiden kuolemat lisääntyneet selvästi tänä vuonna.

Lasten kuolemat tieliikenteessä ovat tänä vuonna olleet hälyttävässä kasvussa. Niitä on tähän mennessä tullut tietoon jo 9 kappaletta, kun vuosina 2019–2023 lapsia (ikä 0–14 vuotta) kuoli keskimäärin 4,4 henkilöä / vuosi.

Erityisasiantuntija Riikka Rajamäki liikenne- ja viestintävirasto Traficomista tuo esiin, että lapsia kuoli tammi–lokakuussa seitsemän ja marraskuussa sattui uutisointien mukaan tieliikenteessä kaksi lasten kuolintapausta lisää.

Tänä vuonna tähän mennessä tieliikenteessä menehtyneiden lasten kulkutavat olivat seuraavat:

• 1 kävelijä
• 2 polkupyöräilijää
• 2 sähköpotkulautailijaa
• 4 henkilöauton matkustajaa

Onnettomuustietoinstituutin (OTI) Lasten liikenneonnettomuudet -raportti 2022 käy lävitse lasten vakavien onnettomuuksien eri tekijöitä. Raportin mukaan vuosina 2011–2020 tapahtui 40 sellaista tutkijalautakuntien tutkimaa kuolemaan johtanutta moottoriajoneuvo-onnettomuutta, jossa kuoli vähintään yksi 0–14-vuotias lapsi.

Näissä onnettomuuksissa kuoli kaikkiaan 46 alle 15-vuotiasta lasta. Lapsista 44 oli matkustajia ja kaksi kuljettajia. Viidessä onnettomuudessa kuoli useampi kuin yksi alle 15-vuotias lapsi.

Samainen raportti tietää, että ajoneuvoissa matkustajina olleista 44 lapsesta 25 kuoli sellaisessa onnettomuudessa, jossa lapsen lisäksi ei kuollut muita samassa ajoneuvossa olleita henkilöitä.

Kahdeksassa tapauksessa kaikki lapsen kanssa samassa ajoneuvossa olleet kuolivat.

Niissä tapauksissa, joissa ajoneuvossa kuoli vain lapsi, lapsen kuolemaan myötävaikutti yleensä se, että törmäys kohdistui ajoneuvossa juuri lapsen istumapaikan kohdalle, lapsella ei ollut käytössään mitään turvalaitetta tai lapsen turvalaite ei ollut asianmukainen tai oikein kiinnitetty.

Raportin läpikäymistä vuosien 2011–2020 onnettomuuksissa kuolleista lapsista suurin osa (n=34) matkusti henkilöautossa.

Lapsista viisi oli matkustajana kaksipyöräisessä moottoriajoneuvossa, kolme traktorissa (yksi näistä oli traktorimönkijä) ja kaksi perävaunullisessa kuorma-autossa. Kuljettajina toimineet ja itse onnettomuudessa kuolleet kaksi alle 15-vuotiasta lasta ajoivat henkilöautoa ja moottoripyörää.

Lapsen kuolemaan johtaneista onnettomuuksista 11 (28 %) oli yksittäisonnettomuuksia eli onnettomuuksia, joissa oli mukana vain yksi ajoneuvo, kerrotaan raportissa.

OTIn raportin mukaan onnettomuuksista 29 (73 %) oli moottoriajoneuvojen välisiä yhteenajoja.

Yhteenajo-onnettomuuksista 12 oli henkilöautojen välisiä yhteenajoja, ja kymmenen oli yhteenajoja raskaan ajoneuvon kanssa. Yhteenajoissa onnettomuuden pääaiheuttaja oli 72 %:ssa tapauksista sen ajoneuvon kuljettaja, jonka kyydissä lapsi oli.

Lähteet: Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, OTI