18.3.2025 Autoilu Tarvitaan vapaus valita kuinka liikkua – Autoliiton Helsingin osaston vinkit kuntavaaleihin Teksti Marko Jokela Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä ”Autojen rooli pääkaupunkiseudun liikenteessä on olennainen. Siksi autojen merkitys on tunnustettava kunnallisessa päätöksenteossa.” ”Autojen rooli pääkaupunkiseudun liikenteessä on olennainen. Siksi autojen merkitys on tunnustettava kunnallisessa päätöksenteossa.”Kiteytys on Autoliiton Helsingin osaston laatima tulevia kuntavaaleja ajatellen. Liikenne ja autoilu ovat esillä – enemmän tai vähemmän – myös kuntavaaleissa olevien ehdokkaiden painotuksissa. Kuntavaalit ovat pian käsillä, sillä ennakkoäänestys alkaa 2. huhtikuuta. Varsinainen äänestyspäivä on 13. huhtikuuta 2025.Autoliiton Helsingin osasto vinkkaa antamaan äänen sellaiselle ehdokkaalle, joka on samoilla kannoilla yhdistyksen linjausten kanssa. Keskeisimpiä yhdistyksen linjauksia on, että jokaisella pitää olla mahdollisuus valita liikkumiseensa se tapa, mikä sopii parhaiten kulloiseenkin tilanteeseen.”Se tarkoittaa, että henkilöauton on oltava muiden liikennemuotojen rinnalla tasavertainen vaihtoehto.”Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyEi käyttökielloilleYhdistyksen mukaan pohdinnoissa ollutta polttomoottoriautojen käytön kieltämistä Helsingin kantakaupungin alueella ei pidä tehdä. ”Se vaikeuttaisi ihmisten liikkumista, sillä polttomoottoriautoja käytetään yleisesti vielä seuraavat 30 vuotta.” Hankkeen eteneminen on keskeytetty, mutta sitä pitää jatkaa ja tunneli on toteutettava. Näin kaupunki pidetään toimivana ja jalankululle sekä polkupyöräilylle tulee nykyistä turvallisempi liikenneympäristö. Riittävästi pysäköintitilaaYhdistys on havainnut, että vallalla olevan käytännön mukaan asuntojen ja palvelujen yhteyteen ei suunnitella riittävästi pysäköinti- ja latauspaikkoja. Tällaiseen ajatteluun olisisaatava muutos, ja siihen suuntaan voi vaikuttaa äänestyskäyttäytymisellä.Yhdistys äimistelee myös sitä, että Helsinki suunnittelee korottavansa asukas-, yritys- ja kadunvarsipysäköinnin hintoja yleistä kustannustason nousua nopeammin.”Suunnitelmalle ei ole perustetta. Siitä tulee luopua.”Yhdistys kannattaa kaavailtua keskustatunnelia.”Hankkeen eteneminen on keskeytetty, mutta sitä pitää jatkaa ja tunneli on toteutettava. Näin kaupunki pidetään toimivana ja jalankululle sekä polkupyöräilylle tulee nykyistä turvallisempi liikenneympäristö.”Helsingin seudun kunnissa edistetään polkupyöräilyä monin tavoin ja se on yhdistyksen mukaan hyvä asia, mutta sitä ei pidä tehdä muun liikenteen toimintaedellytyksiä heikentämällä. "Sujuvaa autoilua tarvitaan." Julkisella liikenteellä ei aina tarvittaessa pääse joka paikkaan, ei edes Helsingin rajojen sisäpuolella. Ruuhkamaksuja ei tarvita!Helsingin seudulle ei yhdistyksen mukaan tarvita ruuhkamaksuja, sillä ne olisivat autoilua rasittava uusi vero ja näivettäisivät Helsingin keskustaa entistä enemmän.Autoliiton Helsingin seudun osasto linjasi jo aiemmassa Pääkaupunkiseudun liikenne paremmaksi -kirjasessa, että liikennettä koskevissa ratkaisuissa on tehtävä kaupunkien ja kuntien välistä pitkäjänteistä yhteistyötä, liikkuvathan ihmiset ja tavarat yli kuntarajojen.Yhdistyksen näkemyksen mukaan auton rooli pääkaupunkiseudun liikenteessä on olennainen: ”Julkisella liikenteellä ei aina tarvittaessa pääse joka paikkaan, ei edes Helsingin rajojen sisäpuolella.”Moottori kirjoitti yhdistyksen näkökannoista aiemmin (19.12.21024) otsikolla Ruuhkamaksuja ei tarvita, linjaa Autoliiton Helsingin seudun osasto.Autoliiton Helsingin seudun osasto ry on yhdistys, jolla on pääkaupunkiseudulla noin 25 000 henkilöjäsentä. Kyseessä on poliittisesti sitoutumaton yhdistys. Sääntöjensä mukaan se pyrkii vaikuttamaan alueellaan liikenneturvallisuuden, liikennejärjestelyjen sekä liikenneympäristön kehittämiseen.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 28.3.2025 Autoilun hinta Uudet autot turvallisempia, 1000–2000 euron kierrätyspalkkion ideoijat muistuttavat 27.3.2025 Kuluttajat Autolasien hinnat ovat nousseet huimasti viime vuosina – vakuutusyhtiölle jopa yli 10 000 euron yksittäinen korvaus tuulilasivahingosta! 26.3.2025 Autoilu Kesällä on tarkoitus korjata peräti noin 150 siltaa – 20 miljoonaa euroa lisärahaa 23.3.2025 Autoilu Hybridiautot eivät pelota ostajia, vaikka uutiset huutavat ongelmista 18.3.2025 Kuluttajat Asiakas löysi vikoja Volvosta autokauppojen jälkeen – myyjä piti vaatimuksia kohtuuttomina, koska ostajalla ei ollut kiirettä korjata niitä 17.3.2025 Uutinen Tiettävästi Suomen ainoiden Rivian R1T -sähköautojen omistaja Aapo Huovila: ”Paras käyttöauto, mikä minulla on koskaan ollut” 17.3.2025 Liikenneturvallisuus Kevätaurinko häikäisee – ja on vaikuttamassa kuolonkolareihin 15.3.2025 Autoilu Työsuhdeautot sähköistyvät vauhdilla – dieselautot kadonneet lähes kokonaan 14.3.2025 Autoilu Autoverotuksen taistelutantereilla – jo sata vuotta Kommentit (1) Helsingin tulee muuttaa suhtautumisensa autovihamielisyydestä ja julkisen liikenteen käsittämättömästä suosimisesta siihen suuntaan, että kaikkia liikennemuotoja kehitetään tasapuolisesti kuitenkin niin, että henkilöautoilu (henkilöauto on ylivoimainen liikkumisväline) asetetaan ensisijaiseksi kehityskohteeksi. Ärsyttävää on myös se, että Helsinki muuttaa maksullisiksi viimeisetkin vapaat pysäköintipaikat. Näin toimien ihmiset eivät viitsi enää tulla Helsinkiin ellei ole ihan pakko. Tästä on huonoja seurauksia Helsingissä toimiville yrityksille ja turismille. Mitään henkilöautoliikennettä haittaavia asioita ei pidä toteuttaa vaan muuttaa autoilua sujuvammaksi. Esimerkiksi keskustatunneli on syytä toteuttaa heti. Kaupunkibulevardeista tulee luopua, kuten myös tärkeiden katuosuuksien muuttamisesta vain julkisen liikenteen väyliksi. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 27.3.2025 Käyttötesti Käyttötesti alkaa: Dacia Duster 4x4 – järkirakkautta ensisilmäyksellä 25.3.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ostimme vanhan diesel-Mersun tilalle lähes 300 000 km ajetun Toyota Prius -hybridin 27.3.2025 Koeajo Koeajo: Isuzu D-Max – ylpeästi maalaistollo 26.3.2025 Uutinen Peugeot kääntää GTi-kelkkansa sittenkin – ensimmäisenä e-208 GTi 25.3.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ostimme vanhan diesel-Mersun tilalle lähes 300 000 km ajetun Toyota Prius -hybridin 23.3.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: jäähyväiset käytetylle Mersulle – tähän hintaan ja tällaiseen kotiin S124 meni 27.3.2025 Uutinen Ajokortin ylläpito käy kalliimmaksi – ikäkuskien kukkarolla käydään 24.3.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Finlanders-yhtyeen keikkabussi 21.3.2025 Koeajo Maistiainen: Hyundai Inster – uutuushalpis on todellinen ekoilija 5.3.2025 Autoilun hinta Tonnin pommit ovat nyt kolmen tonnin pommeja – mihin katosivat halvimmat autot? 11.3.2025 Autoilu Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa 6.3.2025 Autoilu Täytyykö peltoautokin liikennevakuuttaa? – Näin vastaa asiantuntija 6.3.2025 Kuluttajat Uudehkosta Fordista oli öljyt vaihtamatta, jakopää ja laturi hajosivat, auto haisi, eikä sen valotkaan toimineet – ostajalta lähes 12 000 euron vaatimus myyjälle 17.3.2025 Uutinen Tiettävästi Suomen ainoiden Rivian R1T -sähköautojen omistaja Aapo Huovila: ”Paras käyttöauto, mikä minulla on koskaan ollut”