Tarvitaan vapaus valita kuinka liikkua – Autoliiton Helsingin osaston vinkit kuntavaaleihin

”Autojen rooli pääkaupunkiseudun liikenteessä on olennainen. Siksi autojen merkitys on tunnustettava kunnallisessa päätöksenteossa.”

”Autojen rooli pääkaupunkiseudun liikenteessä on olennainen. Siksi autojen merkitys on tunnustettava kunnallisessa päätöksenteossa.”

Kiteytys on Autoliiton Helsingin osaston laatima tulevia kuntavaaleja ajatellen. Liikenne ja autoilu ovat esillä – enemmän tai vähemmän – myös kuntavaaleissa olevien ehdokkaiden painotuksissa. Kuntavaalit ovat pian käsillä, sillä ennakkoäänestys alkaa 2. huhtikuuta. Varsinainen äänestyspäivä on 13. huhtikuuta 2025.

Autoliiton Helsingin osasto vinkkaa antamaan äänen sellaiselle ehdokkaalle, joka on samoilla kannoilla yhdistyksen linjausten kanssa. Keskeisimpiä yhdistyksen linjauksia on, että jokaisella pitää olla mahdollisuus valita liikkumiseensa se tapa, mikä sopii parhaiten kulloiseenkin tilanteeseen.

”Se tarkoittaa, että henkilöauton on oltava muiden liikennemuotojen rinnalla tasavertainen vaihtoehto.”

Ei käyttökielloille

Yhdistyksen mukaan pohdinnoissa ollutta polttomoottoriautojen käytön kieltämistä Helsingin kantakaupungin alueella ei pidä tehdä. ”Se vaikeuttaisi ihmisten liikkumista, sillä polttomoottoriautoja käytetään yleisesti vielä seuraavat 30 vuotta.”

Riittävästi pysäköintitilaa

Yhdistys on havainnut, että vallalla olevan käytännön mukaan asuntojen ja palvelujen yhteyteen ei suunnitella riittävästi pysäköinti- ja latauspaikkoja. Tällaiseen ajatteluun olisi

saatava muutos, ja siihen suuntaan voi vaikuttaa äänestyskäyttäytymisellä.

Yhdistys äimistelee myös sitä, että Helsinki suunnittelee korottavansa asukas-, yritys- ja kadunvarsipysäköinnin hintoja yleistä kustannustason nousua nopeammin.

”Suunnitelmalle ei ole perustetta. Siitä tulee luopua.”

Yhdistys kannattaa kaavailtua keskustatunnelia.

”Hankkeen eteneminen on keskeytetty, mutta sitä pitää jatkaa ja tunneli on toteutettava. Näin kaupunki pidetään toimivana ja jalankululle sekä polkupyöräilylle tulee nykyistä turvallisempi liikenneympäristö.”

Helsingin seudun kunnissa edistetään polkupyöräilyä monin tavoin ja se on yhdistyksen mukaan hyvä asia, mutta sitä ei pidä tehdä muun liikenteen toimintaedellytyksiä heikentämällä. "Sujuvaa autoilua tarvitaan."

Ruuhkamaksuja ei tarvita!

Helsingin seudulle ei yhdistyksen mukaan tarvita ruuhkamaksuja, sillä ne olisivat autoilua rasittava uusi vero ja näivettäisivät Helsingin keskustaa entistä enemmän.

Autoliiton Helsingin seudun osasto linjasi jo aiemmassa Pääkaupunkiseudun liikenne paremmaksi -kirjasessa, että liikennettä koskevissa ratkaisuissa on tehtävä kaupunkien ja kuntien välistä pitkäjänteistä yhteistyötä, liikkuvathan ihmiset ja tavarat yli kuntarajojen.

Yhdistyksen näkemyksen mukaan auton rooli pääkaupunkiseudun liikenteessä on olennainen: ”Julkisella liikenteellä ei aina tarvittaessa pääse joka paikkaan, ei edes Helsingin rajojen sisäpuolella.”

Moottori kirjoitti yhdistyksen näkökannoista aiemmin (19.12.21024) otsikolla Ruuhkamaksuja ei tarvita, linjaa Autoliiton Helsingin seudun osasto.

Autoliiton Helsingin seudun osasto ry on yhdistys, jolla on pääkaupunkiseudulla noin 25 000 henkilöjäsentä. Kyseessä on poliittisesti sitoutumaton yhdistys. Sääntöjensä mukaan se pyrkii vaikuttamaan alueellaan liikenneturvallisuuden, liikennejärjestelyjen sekä liikenneympäristön kehittämiseen.