Tätä hulppeammaksi kumipyörillä kulkeva kokouskeskus ei voi enää muuttua

Helsinki Limon uusi kalusto taipuu ryhmäkuljetuksiin ja mittavaan ajansäästöön kun kokoukset hoituvat tien päällä.

Miltä kuulostaisi kokous kumipyörillä?

Kun linja-autolla on riittävästi mittaa, on ajoneuvon takaosaan soviteltavissa mukavuuksin varusteltu kokouskeskus, jonka kummallakin sivulla on neljä istuinpaikka ja takana päädyssä kaksi istuinpaikkaa. Näyttävä 24-paikkainen linja-auto kantaa mallinimeä Mercedes Setra 518 HD Conference Coach.

Ajoneuvo on yksi esimerkki Helsinki Limon uudesta bussikalustosta, joka kasvaa kokoa ja vaihtoehtoja.

Kalustoon kuuluvat nyt 63-paikkainen Mercedes-Benz Tourismo XL Coach, kaksi pöytäryhmillä varustettua Mercedes Midibussia ja 92-paikkainen businessluokan Jumbo Coach. 50-paikkainen Mercedes-Benz Tourismo Premium Coach ja kaksi Mercedes Midibussia liittyvät armadaan kesällä ja 57-paikkainen Premium XL Coach loppuvuodesta.

Helsinki Limolla on tästä edespäin vaihtoehtoja henkilöautoista jättibusseihin. Premium-tason kutsuliikenteeseen erikoistuneen yrityksen koko kalusto on yhdessä suhteessa yhteneväistä: kaiken kaluston värinä on musta!

Ryhmäkuljetukset kasvussa

Investointi on mittava, mutta tarkat euromäärät jäävät liikesalaisuudeksi, Helsinki Limon perustajaosakas Lauri Kovanen kertoo.

– Suomalaisessa tilausajomarkkinassa on parhaillaan käynnissä selvä rakennemuutos, ja näemme kasvavaa kysyntää suuremmille ryhmäkuljetuksille, joissa laatu, luotettavuus ja asiakaskokemus ovat keskiössä.

Kymmenhenkisen johtokunnan on vaivatonta kokoustaa linja-auton niellessä kilometrejä.

– Ajansäästö voi olla huomattava. Äskettäin oli yritysryhmä edestakaisella matkalla Helsingistä Noormarkkuun. He pystyivät kokoustamaan siirtymätaipaleilla kuuden tunnin verran, Kovanen kertoo.

Mahdollisimman leppoisasti

Kovasen mukaan myös ryhmäkuljetus voi parhaimmillaan olla tyylikäs, rauhallinen ja ajankäytöllisesti tuottava osa matkaa. Yritys palvelee yksittäisten kuluttajien lisäksi yritysasiakkaita, valtionhallintoa ja kansainvälisiä vieraita.

Hän esittelee mielellään kokousbussin ominaisuuksia. Kaikilla istumapaikoilla on kyynärnojat ja lepoasentoon kallistuvat selkänojat. Muotoiltujen istuinten selkänojissa on yllättävän hyvä sivuttaistuki. Matkapuhelinten ja läppärien latauspaikkoja on riittävästi.

Jokaisen istumapaikan edessä on pöytätaso, jossa on pöytätasoksi takaisin kääntyvä mukiteline. Katorajan näytöt näkyvät kaikille istuinpaikoille.

Ratin taakse tarvittaessa

Yrityksen perustaja istahtaa ratin taakse aina tarvittaessa.

– Se on aina etuoikeus, jos pääsee itse ajamaan, etenkin näitä kookkaampia, Kovanen nauraa ja pyörittelee tottunein liikkein linja-autoa Vantaalla Backaksen kartanon kapeilla väylillä kuvauspaikkaa etsittäessä.

Kovanen kertoo kuvaavan esimerkin, kuinka Helsinki Limon toimintaperiaatteet eroavat tavanomaisesta bussin vuokrauksesta.

– Jos yritysryhmä saapuu päiväretkeltä takaisin kaupunkiin, me emme jätä illaksi kotiin mieliviä asiakkaat metsästämään kyytiä taksitolpalta, vaan huolehdimme esimerkiksi 15 henkilöautoa sovittuun ajankohtaan paikalle viemään asiakkaat perille kotiovelle asti.

– Jos ison ryhmän kotiovelle vienti hoidettaisiin linja-autolla, olisi pääkaupunkiseudun eri osoitteissa käynnin jälkeen viimeinen asiakas kotonaan ehkä vasta kaksi tuntia myöhemmin. Se ei olisi premium-palvelua.

Linjauksena sähköauto

Helsinki Limolla on tuoreimpien investointien jälkeen viitisenkymmentä ajoneuvoa, joista eri kokoisia linja-autoja viisitoista. Linja-autot ovat pian tilattavissa myös mobiilisovelluksella – ensimmäisenä Suomessa. Sovellus mahdollistaa ennakko- ja välittömät tilaukset koko kalustolle.

Täyssähköinen kyytikokemus tarkoittaa mukavan äänetöntä matkantekoa. Moni asiakas myös toivoo käyttöön sähköautoa tai työnantajan linjauksena on ympäristöystävällinen kuljetusratkaisu.

Henkilöautopuolen sähköistys täydentyy kesän kuluessa uusien Lexus ES -sedanien myötä. Helsinki Limon tila-autojen sähköistäminen alkaa tulevana talvena.

Toiminnan laajuudesta kertoo esimerkiksi se, että viime vuoden aikana yrityksen mustin autoin hoitui noin 14 000 kyytiä Helsinki-Vantaan lentoasemalta.

Ylpeytenä Mercedes-Maybach

Yritys tunnetaan myös viime kesänä esitellystä Suomen ensimmäisestä uudesta tilausajo-Mercedes-Maybachista. Kun Moottori koeajoi samaisen automallin, oli artikkelin otsikkona Mercedes-Maybach S 580 e – unelmia ja toimistohommia.

– Luotettavuus, turvallisuus ja tyylikkyys ovat meille keskeisiä arvoja ja Maybach vastaa niihin täydellisesti, Kovanen linjaa.

Pidennetyllä akselivälillä varustettu Mercedes-Maybach S 580 ladattava hybridi kelpaa ilmajousitettuna matkustusmukavuudeltaan niin vuorineuvoksille kuin ulkomailta Suomeen tuleville valtiovieraillekin.

Helsinki Limo on saanut kansainvälisen Luxury Lifestyle Awards -tunnustuksen Suomen parhaana luksuslimusiinipalveluna - Best Luxury Limousine Services in Finland 2025. Maailmanlaajuinen palkinto-ohjelma on 18 vuoden ajan arvioinut tuhansia yrityksiä yli 400 kategoriassa, kattaen aloja kuten hotellit, kiinteistöt, muoti ja ruoka.