10.11.2024 Matkailu Uusi-Seelanti: haltijoiden ja hobittien matkassa Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Taru Sormusten Herrasta elokuvatrilogia sekä sitä seurannut Hobitti trilogia – on luonut kaukaisen kaksoissaarivaltion ylle myyttisen maineen ja samalla lyömättömän matkailuvaltin. Taru Sormusten Herra -elokuvasarjaa voi lähestyä monesta näkökulmasta, ja jokaisella lienee hyvän ja pahan välistä klassista taistoa kuvaavasta tarusta oma mielipiteensä. Varmaa on kuitenkin se, että kaikki elokuvan nähneet ovat ainakin välillä haukkoneet henkeään sen upeita maisemia ihastellessaan. Ja juuri maisemien puolesta on vaikea kuvitella mitään muuta maata kuin Uusi-Seelanti, joka soveltuisi paremmin taruelokuvan kuvauksiin. Mikään muu maailmankolkka ei tule edes lähelle Uuden-Seelannin luonnon monipuolisuutta. Tarjolla on lumihuippuisia vuoria, jylhärantaisia vuonoja, avaria ruohotasankoja, eksottisen reheviä sekä vanhoja metsiä, kuohuvia koskia, upeita kirkasvetisiä järviä, jäätiköitä, autioita hiekkarantoja, sympaattisia pikkukaupunkeja – ja mikä tärkeintä – todella upeita teitä. Ja kaikki tämä on pakattuna Suomea pienempään alaan. Ahdistua ei myöskään kannata, sillä asukkaita Uudessa-Seelannissa on vähemmän kuin Suomessa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Luonnolliset kulissit Taru Sormusten Herrasta -elokuvien kuvauspaikat ovat luoneet Uuteen-Seelantiin aivan oman turisimin sivuhaaran ja aiheesta on kirjoitettu useampikin kirja. Myös netti on pullollaan ohjeita ja GPS-koordinaatteja, miten satunnainen matkaaja löytää näppärästi oikeille pelipaikoille. Helpoin paikka vierailla on Hobbiton nimisessä paikassa eli Kontua varten rakennettu hobittien kotikylä. Linkki on tämän jutun lopussa. Hobbitoniin on runsaasti erilaisia valmiita retkiä. Muutoin hyvät ohjeet ovat todellakin tarpeen, sillä iso osa kuvauspaikoista on vaikean ellei jopa mahdottoman matkan päässä. Moni kuvauspaikka sijaitsee myös yksityisalueella, eikä Uudessa-Seelannissa ole jokamiehen oikeuksia. Oikean paikan löytäminen on haastavaa, mutta niin on myös niiden tunnistaminen. Kun lavasteet sekä tietokoneanimaatiot eivät ole enää tehostamassa silmien eteen avautuvaa maisemaa, maisemat näyttävät hyvin erilaiselta kuin elokuvissa. Mutta ei hätää… Uusi-Seelanti tarjoaa niin paljon nähtävää ja koettavaa, ettei siellä todellakaan kannata keskittyä pelkästään taruhahmojen seikkailuihin ja satumaailmassa elämiseen. Uuteen-Seelantiin kannattaa siis matkustaa, vaikka ei välittäisi tuon taivaallista Frodon, Gandalfin, Gimlin, Aragornin, Legolasin ja kumppaneiden seikkailuista. Mutta jos Taru Sormusten Herrasta -trilogia ja hobitit kiinnostavat edes vähän, kannattaa lomareitin varrelle suunnitella ainakin muutaman kuuluisimman kuvauspaikan bongaus. Pohjoissaarella parhaat paikat löytyvät Wellingtonin ympäristöstä, ja etenkin elokuvien erikoistehosteista ja rekvisiitasta pitkälti vastannut Weta Workshops -studio on pakollinen pysäkki. Taru Sormusten Herrasta ja Hobbit elokuvien kuvauspaikkoja Pohjoissaarella Hobbiton: Matamatan lähellä sijaitseva kuuluisa Konnun hobittikylä Victoria-vuori Wellingtonissa: käytetty Konnun metsäkohtauksissa Tongariron kansallispuisto: Mordorin kohtaukset, myös Mount Ngauruhoe eli Tuomiovuori Eteläsaarella Fiordlandin kansallispuisto: Fiordlandin upeat maisemat, mukaan lukien mm. kohtaukset matkalta Mordoriin sekä Anduin-joki Queenstown: erilaisia kohtauksia, mukaan lukien Argonath Deer Park Heights Queenstown: pittoreski ajomatka maisemissa, missä hukilla ratsastavat örkit hyökkäävät Rohanin ratsastajien naisista ja lapsista koostuvan matkaseurueen kimppuun Glenorchy: Rautapihan maisemat Mount Sunday: Ashburtonin järvialue, Rohanin valtakunnan pääkaupungin eli Edorasin kuvauspaikka Kaitoke Regional Park: Riverdell Twizel: Pellenor Fields eli Minas Tirithin puolustustaistelu Interaktiivinen kartta yli 40 kuvauspaikkaan aukeaa tästä linkistä: https://middle-earth.timeworx.nl/map.html Jos pitäisi suositella Hobbitonin eli Konnun lisäksi jotain toista yksittäistä paikkaa, se olisi varmasti Tongariron kansallispuisto eli Tuomiovuoren kuvauspaikat Uuden-Seelannin pohjoissaarella. Talvisin eli kun Suomessa on kesä paikka toimii laskettelukeskuksena, joten Tuomiovuoren maisemat avautuvat hiihtohississä istuen. Tongariron luonnonpuisto pohjoissaarella tarjoaa luonnolliset puitteet Mordorille. Tulivuoria on kolme: Ruapehu, Ngauruhoe (Tuomiovuori) ja Tongari. Alueella on myös hyvät vaellusreitit. Tuomiovuoren kivisen maiseman lisäksi tarjolla on myös reheviä metsiä, vesipuistoja ja muutenkin upeaa luontoa. Eteläsaaren keskiosissa voi puolestaan eläytyä Rohanin ratsastajien rooliin. Avarat ruohotasangot ovat karjankasvattajien suosiossa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lomakoti pyörillä Paras tapa liikkua Uudessa-Seelannissa on matkailu- tai retkeilyauto. Olemme kirjoittaneet tästä jo erikseen. Luonnosta pitäville suosittelemme Suomen metsähallitusta vastaavan Department of Conservationin (DOC) pieniä, alkeellisia sekä usein luonnonpuistojen yhteydessä sijaitsevia leiripaikkoja. Niissä useimmissa on jonkin sortin vessa ja mahdollisesti jopa suihku tai ainakin juoksevaa vettä. Yöpyminen maksaa useimmiten vain noin 5–10 euroa per henkilö. DOC-alueita on yli 250. Ne soveltuvat erityisesti patikoijille. Tekemistä riittää Aktiivilomalaiselle Uusi-Seelanti on paratiisi. Patikoinnin lisäksi kannattaa vuokrata kajakki ainakin kerran tai kaksi, käydä kalassa, luolavaeltaa, uida delfiinien kanssa, liukua vaijereiden varassa puunlatvojen tasalla, maastopyöräillä, surffata – ja jos kolopallo kiinnostaa, tarjolla on myös näyttäviä golf-kenttiä. Patikointireittejä on runsaasti ja myös melojia hemmotellaan. Uuden-Seelannin rannoilla on isoja hyljeyhteisöjä, ja kajakki on oiva väline näiden tarkkailuun. Hylkeet ovat myös varsin leikkisiä. Sisävesillä kajakki on puolestaan lintubongareiden ykkösvaihtoehtoja niiden kaikista mielenkiintoisimpien lajien luokse. Vaeltajille on tarjolla sekä eksoottisia sekametsiä että vaativia vuoristoreittejä. Ja jalkapatikassa on aina se hyvä puoli, että matka joutuu sopivan verkkaisesti omaan tahtiin. Uuden-Seelannin metsät ovat rehevyydessään kokemus, ja myös outojen lintujen jatkuva ja railakas konsertti palkitsee metsiin uskaltautuvaa. Vanhimmilla puilla on ikää yli 2000 vuotta. Uuden-Seelannin ehdottomaksi plussaksi on laskettava myös se, ettei vaarallisia eläimiä ole lainkaan. Siinä missä naapurivaltiossa Australiassa saa koko ajan luonnossa kulkiessa katsoa jalkoihinsa, Uudessa-Seelannissa ei ole myrkyllisiä eläimiä – aivan pohjoissaaren pohjoisrannoilla asustava vesikäärme on ainoa, jota pitää varoa. Nekin ovat tosin hyvin harvinaisia. Mutta harmittavia eläimiä toki on. Hyttyset ja pienet mutta aggressiivisesti purevat hiekkakärpäset eivät ole vaarallisia, mutta ärsyttää ne osaavat. Hyvään hyönteismyrkkyyn kannattaa siis sijoittaa. Kannattaa myös varmistaa, että matkailuautossa on hyönteisverhot ikkunoissa ja ovissa. Ainoa enemmän varottava asia on oikeastaan aurinko. Se paistaa – silloin kun se paistaa – armottomasti ja myös puree tehokkaasti. Suojakerroin 50 ei ole liioittelua, jos viettää paljon aikaa ulkosalla. Ihosyöpä on uusiseelantilaisten yleisin syöpä, ja ihosyöpää esiintyy myös Uudessa-Seelannissa yleisemmin kuin missään muualla. Myös hyvät aurinkolasit ovat luonnollisesti must. Linkkejä:Hobbiton eli Kontu: https://www.hobbitontours.com/Weta Workshop – paljon elokuvien rekvisiittaa, maskeja, vaatteita yms: https://www.wetaworkshop.com/ Deerparkheights: https://deerparkheights.co.nz/home/Red Carpet Tours järjestää viikosta kahteen viikkoon kestäviä valmiita retkiä kuvauspaikoille: https://www.redcarpet-tours.com/film-locations Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: siltatullit verottavat matkabudjettia enemmän kuin lataaminen 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: viikko täynnä, puoliväli ylitetty – pieni suuri auto on nyt road trip -testattu 5.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 6: tuulimyllyjä ja heinäpaalipariskuntia 4.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 5: Ruhr, ruskohiili ja Michael Schumacherin lapsuuden seudut 2.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 4: Schwarzwald, Saksan keuhkot ja taistelu tuulimyllyjen puolesta 1.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 3: virtaa lainaamassa – Liberté, Égalité, Fraternité! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 8.7.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 41: Honda GB350S – riittääkö 21 hevosvoimaa prätkään? 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!