Volkswagen New California: kulttiteltta neljällä pyörällä

Loppuun asti harkittu ja erittäin ammattimaisesti toteutettu. VW California muuntuu erilaisiin retkeilytarpeisiin joustavammin kuin koskaan aikaisemmin. Harmittavasti uusikaan California ei vain kuulu Suomen maahantuojan tuontiohjelmaan.

Viime aikoina useampi automerkki on varustellut pakettiautomaisia isoja tila-autojaan retkeilyversioiksi. Olemme ajaneet hiljattain mm. Opel Zafiran Lifen sekä Renault Trafic Space Nomadin.

Kasvanut valinnanvara suosii tyypillisesti kuluttajaa, sillä kilpailu on aina hyvästä. Joidenkin automerkkien muunnosten kohdalla huomaa toki nopeasti sen, ettei kaikkia ratkaisuja ole mietitty ihan loppuun asti.

Tässä seurassa VW loistaa. Californioita on rakennettu jo yli 280 000 kappaletta, ja jo valmiiksi hyviä ratkaisuja on hiottu jokaisessa uudessa versiossa. Niin nytkin. Kaikesta huomaa, että kokemusta retkeilyautojen valmistuksesta löytyy.

Olohuone luonnon helmassa

Kesästä alkaen tuotantolinjalta rullaa viisi uutta New California -versiota: Beach, Beach Tour, Beach Camper, Coast ja Ocean. Nostettava telttakatto on vakiona niissä kaikissa. Katon ollessa alhaalla Californian korkeus on 1,99 metriä kuten ennenkin, joten parkkihallit eivät ole sille ongelma.

Kun katto on alhaalla, Californian sisäkorkeus on noin 1,3 metriä. Ja kun katto on nostettu yläasentoon, sisäkorkeus kasvaa seisomamittaan eli yli 2,1 metriin.

Uutta on se, että Kaliforniassa on nyt aina liukuovet auton molemmilla sivuilla. Tämä ei ehkä kuulosta kovin kummoiselta asialta, mutta se luo retkeilyyn heti ilmavamman tunteen – varsinkin jos California pysäköidään paikkaan, jossa ympäröivä näkymä houkuttelee jättämään ovet auki koko ajan.

Ja kuten totuttua, etuistuimet voidaan kääntää 180 astetta, jolloin ajoneuvon sisälle syntyy yhdistetyn olohuoneen ja ruokailutilan kaltainen oleskelutila, kun sää ei sovi ulkona olemiseen. Toki myös illan tullen autossa saattaa olla kivempi olla kuin ulkona. Ikkunoihin on asennettavissa hyttysverkot, oviaukon kohdalla pitää käyttää luovuutta. Toki myös sähköiset hyttyskarkottimet ovat yhä parempia.

Neliveto plugari

Uusi California perustuu VW Multivanin pitkäakseliväliseen versioon ja on siten lähes 27 cm edeltäjäänsä pidempi. Uusi California on myös ensimmäinen VW hyötyajoneuvojen valmistama matkailuauto, jossa on voimalinjana ladattava hybridi nelivetoon yhdistettynä. Sähkömoottorin ja 1.5 TSI evo2 -moottorin yhteisteho on 180 kW (245 hv). Kärryn tai vaunun vetäjiä ilahduttaa 2000 kilon vetokyky.

Plugarin ohella tarjolla on toki myös perinteisempiä voimalinjoja. 110 kW (150 hv) TDI on yhä pitkää siivua usein ajavien suosikki, bensaturbon teho on puolestaan 150 kW (204 hv).

Multivan on tunnetusti hyvin henkilöautomainen ajettava, ja siinä on myös kaikki modernista autosta normaalisti löytyvät avustinjärjestelmät. Jopa Idan nimeä totteleva Chat GPT -puheavustin löytyy.

Matkailuvaunun toimintoja voidaan ohjata asuintilassa olevan näytön, autossa olevan infotainment-sovelluksen ja älypuhelimen "California"-sovelluksen kautta. Automaattikatto puolestaan nousee ylös tai laskee kojelaudan erillisistä kytkimistä.

Uusiin käytännöllisiin uudistuksiin kuuluu myös se, että kaikki LED-sisävalot voidaan sytyttää tai sammuttaa mitä tahansa valoyksiköistä kaksi kertaa nopeaan tahtiin napauttamalla.

Kahden kerroksen väkeä

Nouseva katto on Californian vakiovaruste, ja sitä voidaan käyttää joko manuaalisesti tai automaattisesti kojelaudassa olevan kytkimen avulla. Kiipeäminen ylös "telttaan" vaatii hieman käsivoimia ja ketteryyttä, mutta perillä nukkuja palkitaan suurella vuoteella (2054 x 1137 mm).

Patjan alla on laadukkaat levyjouset, jotka mahdollistavat hyvät yöunet myös selälle.

Yläpedillä nukkuvia hemmotellaan kauniilla näköalalla kolmeen suuntaan aukeavien ikkunoiden ansiosta. Lisäksi koko pääty voidaan avata esimerkiksi patjan tuuletusta varten. Myös sähkölaitteitteille on hyvin latausmahdollisuuksia.

Beach Camper: muuttuva seikkailija 

Pääsimme ottamaan lähempää tuttavuutta kahteen uuden Californian versioon. Toinen niistä on enemmän retkeilyauto, kun toisen myötä tarjolla on melko lailla jo ylellisyyttä.

Retkeilyversio California Beach Camperin takaosasta löytyy ulosvedettävä minikeittiö, jossa on yksi  kaasulla kuumeneva keittolevy. Keittiömoduulissa on myös vetolaatikko ruokailuvälineille sekä toinen laatikko parille pienelle kattilalle ja paistinpannulle. Ruoanlaiton aikana avoin takaluukku toimii sääsuojana.

Keittiömoduulin vasemmalla puolella on tekniikkalaatikko, jossa on mm. 230 voltin maavirtalähdepistorasia (300 watin invertteri). Lisäksi tekniikkalaatikosta löytyy lisäakku (40 Ah LiFePo) retkeilykäyttöön. Keittiomoduulin viereen jää vielä tilaa, ja tavaratila voidaan räätälöidä halutulla tavalla. Jotkut haluavat jääkaapin, toisille riittää pelkkä kylmälaatikko kabiinissa. Jotkut haluavat vesisäiliön, toiset haluavat enemmän tavaratilaa.

Tavaratilassa on myös kokoontaitettava pöytä. Retkeilytuolit löytyvät puolestaan takaluukun säilytyskotelosta.

Beach Camperissa on viisi erillisistuinta, ja takaistuimien selkänojat voidaan taittaa luonnollisesti kumoon. Näin luodaan alusta patjalle, joka taittuu ulos tavaratilasta. Näin syntyvä sänky (1980 x 1330 mm) hyödyntää koko sisätilan leveyden. Keskimmäinen takaistuin voidaan työntää vielä melko näppärästi etuistuinten väliin, jolloin se muodostaa selkänojan, johon voi nojata, kun sänky on levitettynä.

Takasivulaseihin saa näppärät sivulaukut, joihin saa varastoitua useammin tarvittavia esineitä. Laukut toimivat samalla ikkunaverhoina.

Ocean: hieman enemmän ylellisyyttä

Ocean on sitten Californian huippuversio, joka on tehty mukavampaa oleskelua varten, ja vie sen ominaisuuksiltaan jo lähemmäs matkailuautoa.

Lieden ja tiskialtaan sisältävä keittiömoduuli löytyy siinä sisätiloista.

Sen ohjaamon puoleisessa päässä on vielä jääkaappi, johon pääsee käsiksi kätevästi myös ulkoa. Tämä on erittäin käytännöllistä sekä paljon ulkona oleskellessa että ostoksia autoon lastattaessa.

Toinen käytännöllinen ominaisuus on pieni kokoontaitettava pöytä, joka voidaan asentaa nopeasti keittiömoduulin kolmelle sivulle aina kulloisenkin tarpeen mukaan. Se toimii näin paitsi ruokapöytänä myös apupöytänä kokattaessa.

Koska keittiö vie sisätilaa, Oceanissa on vain neljä erillisistuinta. Tavaratilassa on kaappi ja säilytyslokerot. Tätä kaappia ei ole varattu enää kaasupullolle, siihen pääsee nyt helpommin käsiksi tavaratilassa olevan pienen oven kautta. 28-litraisen vesisäiliön täyttöaukko sijaitsee nyt kaapin alla. Ulkosuihkun liitäntä on integroitu aivan sen viereen.

Keittiömoduulin ja takaluukun välissä on sängyn yläpuolella kaksi liukuovilla varustettua kaappia: toinen esimerkiksi vaatteille ja toinen keittiövälineille. Niiden alapuolella on lisää kaappitilaa.

Lisäksi tavaratilan yläpuolella on suuri säilytyslokero, joka aukeaa samaan tapaan kuin lentokoneessa. Oceanissa on tietenkin lisäksi monia ylellisiä lisävarusteita ja jopa toinen (40 Ah) retkeilyakku.