Yamaha MT-10 SP – Yamahan nakumalliston suvereeni lippulaiva

Automaattisesti säätyvä huippujousitus ja aggressiivisempi ulkonäkö erottavat SP-mallin sekä tuntuvasti ettänäkyvästi MT-10 -perusmallista.

Vain kaksi viikkoa sitten Yamaha esitteli nakumallistonsa huipulle radikaalisti uudistetun 1 000-kuutioisen ja 166-hevosvoimaisen MT-10 -mallin. Nyt se saa rinnalleen vieläkin urheilullisemman SP-version, jossa on R1M-ratapyörästä lainattu jousitus ja ulkoisestikin SP-versio erottuu perusmallista aggressiivisemmalla olemuksellaan.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Eroon kompromisseista

Perinteinen moottoripyörän säädettävä jousitus on aina kompromissi. Erityisesti se korostuu Yamaha MT-10:n kaltaisissa hypernaked-luokan pyörissä, joiden käyttöalue on laaja alkaen kaupunkiajosta ja jatkuen mutkatie-iloittelun ja matka-ajon kautta rata-ajoon asti. Pehmeät kaupunkiajoon sopivat säädöt eivät voi toimia rata-ajossa ja päinvastoin. Tämä tiedetään myös Yamahalla, ja siksi MT-10 SP onkin saanut edistyksellisen semiaktiivisen jousitusjärjestelmän.

Uusi jousitusjärjestelmä perustuu koko Yamaha-malliston lippulaiva R1M-ratapyörän Öhlins-järjestemään, jota on edelleen kehitetty MT-10:een sopivaksi. Elektronisesti hallittu järjestelmä tarjoaa laajan valikoiman vaimennuksen säätöjä ja paremman jousituksen vasteen.

Kuljettajan valittavissa on kolme semiaktiivista vaimennustilaa ja kolme manuaalista asetusta. Kun jokin semiaktiivinen tila on valittu, säätää järjestelmä puristus- ja paluuvaimennuksen vastaamaan vallitsevia ajo-olosuhteita. Manuaalinen tila mahdollistaa etuhaarukan ja takaiskunvaimentimen puristus- ja paluuvaimennuksen tarkat sähköiset säädöt kuljettajan omien mieltymysten mukaisiksi.

Jarrutuksiinkin lisätehoa

Jarrutehon ja -tuntuman parantamiseksi jarruletkuiksi on vaihdettu teräspunosletkut, jotka erityisesti rata-ajossa tarjoavat paremman suorituskyvyn ja jarrutuntuman säilymisen vakiona. SP erottuu perusmallista ulkoisesti kolmiosaisella alakatteellaan. Icon Performance- erikoisväritys ja grafiikka perustuvat R1M-ratapyörän väritykseen. MT-10 SP:n toimitukset alkavat maaliskuussa 2022. Hinta ilmoitetaan myöhemmin.