12.11.2021 Ajoneuvot Jatkaako Diess Volkswagenin johdossa? Todennäköisesti, mutta vuotuiset kahnaukset syövät asemaa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Autojätti Volkswagenia kipparoiva Herbert Diess on jälleen ottanut yhteen yhtiössä vahvojen ammattiliittojen kanssa. Some-päivitykset ja räväkkäät linjanvedot eivät miellytä tuotantolinjojen seistessä. Volkswagen-ryhmää Dieselgaten jälkimainingeista kohti sähköistymistä kohti luotsaava toimitusjohtaja Herbert Diess on jälleen kohdannut vastarintaa yhtiön sisältä. Kyseessä ei ole ensimmäinen kerta, kun Diess ja Volkswagenin hallintoneuvostossa olevat ammattiliitot ottavat yhteen Diessin noustua VW-ryhmän ykkösrooliin 2018.Diess on vaatinut Volkswagenilta voimakasta ja nopeaa muutosta panostamalla sähköautoihin, uusiin tuotantomenetelmiin, ohjelmistoihin ja autonomisen ajamisen teknologioihin. Samalla hän on pohtinut erilaisten Volkswagen-ryhmän rönsyjen karsimista ja tulevaisuuden työvoimatarvetta. Hän on myös varoittanut, että VW ei halua olla "seuraava Nokia".Saksalaiseksi autojohtajaksi värikkäästi sosiaalisessa mediassa ja lausunnoissa esiintyvä Diess on tehnyt hyvää Volkswagenin osakekurssille ja lietsonut jopa sellaisen muutoskuumeen, että yhtiön Yhdysvaltojen aprillipila Voltswagenista olisi monien mielestä saattanutkin pitää paikkaansa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyHuolenaiheena WolfsburgAvoimesti Teslaa ja Elon Muskia ihannoiva Diess on tällä kertaa käynyt ammattiliittoja hallintoneuvostossa edustavan Daniela Cavallon hermoille. Samaan aikaan, kun Diess kutsui Muskin soittamaan videopuhelun Volkswagenin johtajakokoukseen, ovat useat autojätin tuotantolinjat olleet seisoksissa maailmanlaajuisen puolijohdepulan takia.Volkswagenin kotitehtaan Wolfsburgin vuotuinen autotuotanto jää alhaisimmalle tasolleen sitten 1950-luvun lopun, jolloin alkuperäinen Kupla oli tuotannossa. Nyt tuotantomäärä on jäämässä 400 000 autoon, joka on noin puolet ammattiliittojen kanssa sovitusta vuositasosta. Cavallo onkin kritisoinut Diessin suosineen sosiaalisen median stuntteja tylsän johtamisen sijaan.70 vuotta sitten Wolfsburgin halleissa näytti tältä.– Toimitat meille tasaisesti kivoja kuvia matkoiltasi, mutta valitettavasti et toimita puolijohteita, Cavallo kiteytti.Ammattiliittojen ärsytyksen laukaisi tällä kertaa Diessin huolestuminen Wolfsburgin tulevaisuudesta ja työvoimasta.– Olen huolissani Wolfsburgista. Haluan, että lapsillanne ja lastenlapsillanne on mahdollisuus turvattuun työpaikkaan täällä meillä. Siksi olen täällä tänään, Diess kiteytti puhuessaan tehtaan työntekijöille.Diessin mukaan Volkswagenin täytyy ottaa oppia Teslasta ja vähentää radikaalisti yksittäisen auton valmistukseen kuluvaa aikaa. Teslan tavoitteena on saavuttaa Saksan Grünheiden tehtaalla noin 10 tunnin valmistusaika yksittäiselle autolle. Volkswagenin Zwickaun sähköautotehdas tarvitsee yli 30 tuntia yhden ID.-mallin valmistamiseen. Tavoitteena on leikata aika 20 tuntiin ensi vuonna.Aiemmin Diess varoitti, että kilpailukyvyn parantaminen vaatinee henkilöstövähennyksiä, ja että liian hidas siirtyminen sähköautoihin voi tarkoittaa jopa 30 000 työntekijän vähennystarvetta. Diess on sittemmin rauhoitellut tilannetta sanomalla, että vähennyksiä ei ole suunniteltu.Monacon kokoinen Wolfsburgin tehdasalue työllistää yksin 25 000 ihmistä. Teslan tavoitteena on rakentaa Saksan tehtaallaan 500 000 autoa vuodessa 12 000 hengellä, lähes tuplasti Volkswagenia tehokkaammin.– Minulta kysytään jatkuvasti, miksi vertaan meitä Teslaan. Tiedän, että se on joidenkin mielestä kyllästyttävää. Vaikka en puhuisi Elon Muskista, hän on edelleen alalla ja mullistaa alaamme ja muuttuu kilpailukykyisemmäksi kaiken aikaa, Diess kommentoi.Jatkanee, vaiko...Volkswagen on ratkomassa ammattiliittojen ja Diessin kylmiä välejä erillisellä sovitteluryhmällä, jonka ratkaisuista ei ole vielä tietoa. Heinäkuussa jatkosopimuksen vuoteen 2025 saanut Diess, 63, kertoi tällä viikolla saksalaislehti Handelsblattille olevansa luottavainen töidensä jatkumiseen.Diessin surffausterveiset Wolfsburgia halkovalta kanaalilta eivät olleet erityisen suosittuja yhtiön sisällä.Mikäli Diessin tehtävät eivät jatku tai hän päättää lähteä, ovat vahvimmat seuraajakandidaatit analyytikkojen mukaan Volkswagen-merkkiä luotsaava Ralf Brandstätter. Diess menetti merkin hallinnan kesällä 2020 rangaistuksena siitä, että hän oli syyttänyt VW:n hallitusta tietojen vuotamisesta medialle.Volkswagen siirsi vuotuisen sijoitussuunnitelmansa esittelyn joulukuulle, sillä leikkauksia ja investointeja esittelevä suunnitelma yleensä aiheuttaa kitkaa sijoittajissa. Investointipankki Jefferiesin analyytikko Philippe Houchoisin mukaan Volkswagenin haasteena ovat Teslan sijaan pitkät perinteet sekä verkkaiset liikkeet pääomamarkkinoilla.– Emme näe Teslaa Volkswagenin olemassaoloa uhkaavana tekijänä, mutta VW:hen sijoittaminen ei ole kovin houkuttelevaa toistuvista muutostoiveista huolimatta, Jefferiesiltä kerrottiin sijoittajille.– Diessin jatkuvat Tesla-viittaukset ovat muuttuneet taakaksi, korostaen heikkouksia nokkelien ratkaisujen esittelyn sijaan, yhtiö jatkoi.Lähteet: Automotive News, Reuters, Forbes Kuvat: Volkswagen Teksti: Aake KinnunenLisää aiheestaAjatuksia autoista: tapaus Voltswagen ja miksi olimme valmiita uskomaan Mercedes-Benzin ohjelmistopomo: ”Tesla on älykäs ja hyvä, mutta emme mekään ole huonoja” Autoteollisuuden synkkä lähitulevaisuus – pula jatkuu 2022 Volkswagen-pomo: meidän täytyy muuttua, muuten käy Nokiat Volkswagen: ”Emme halua olla seuraava Nokia”Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 14.7.2025 Uutinen Nissanin tehdas Sunderlandissa on ensimmäinen laatuaan Euroopassa – näin siellä syntyy koko kansan katumaasturi Nissan Qashqai 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Uutinen Volkswagenin Yhdysvaltain piina jatkuu: ID. Buzz huilaa nyt tariffien takia 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa 10.7.2025 Ajoneuvot Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin? 10.7.2025 Ajoneuvot Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025 10.7.2025 Ajoneuvot Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja” Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen