1.10.2018 Ajoneuvot Škoda Kodiaq RS: tšekkiläismerkin historian tehokkain diesel Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä 240-hevosvoimainen tuplaturbodiesel ja urheilullinen ilme piristävät Škoda Kodiaq RS:ää. Kodiaq, Škodan suuri katumaasturi, saa kunnian olla valmistajan ensimmäinen RS-tunnusta kantava katumaasturi. Pariisin autonäyttelyn aattona paljastetusta uutuudesta on tihkunut tietoa tasaiseen tahtiin, mutta vasta nyt auto paljastettiin lopullisessa muodossaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Merkin tehokkain diesel Škoda Kodiaq RS:n menohaluista vastaa Volkswagen Groupin 2-litraisen TDI-moottorin 240-hevosvoimainen painos. Sen kerrotaan olevan merkin dieselhistorian tehokkain moottori – toki samaa voimanlähdettä on tarjottu konsernin muissa merkeissä jo muutaman vuoden ajan. Yhdessä 7-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kanssa se riittää liikuttamaan auton nollasta sataan kilometriin tunnissa 7 sekunnissa, ja huippunopeudeksi luvataan 220 kilometriä tunnissa. Suorituskyvylle tarjoaa mukavaa vastapainoa varsin kohtuulliselta kuulostava alustava maininta 6 litran kulutuksesta sataa kilometriä kohden. Lukema on uudella WLTP-mittaussyklillä mitattu. Tunnelmaa äänestä Valmistaja kertoo panostaneensa uutuuden ääniin Dynamic Sound Boost -järjestelmällä, jonka kerrotaan korostavan moottoriääniä. Kyseessä on kaiutinpohjainen äänijärjestelmä, joka toistaa ääniä auton sisätilojen lisäksi ulkopuolella. Ääni muokkautuu kolmella tilalla (Eco, Normal, Sport). Äänen lisäksi yhteensä kuusi ajotilaa muokkaavat myös moottorin toimintaa ja vakiovarusteisen sähkösäätöisen DCC-iskunvaimennuksen toimintaa. Ulkoa Kodiaq RS:n erottaa miedommista lajitovereistaan muun muassa 20-tuumaisista vanteista ja mustasta maskista, peileistä, ikkunanpielistä ja kattokaiteista. Auton perää koristaa myös esimerkiksi Octavia RS:stä tuttu perän levyinen heijastinraita. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy …ja yksityiskohdista Sisätiloja koristaa Alcantaralla viimeistellyt kiintein niskatuin varustetut urheiluistuimet ja hiilikuitusomisteinen nahka. Kontrastia tuovat punaiset tikkaukset. Urheilujuhlan tuntua voi lisätä virtuaalimittaristoon kehitetystä urheilunäytöstä, joka korostaa nopeus- ja kierroslukumittareita. Kodiaq RS on muiden lajitoveriensa tavoin saatavilla 5- ja 7-paikkaisina. Näistä jälkimmäinen otti syksyllä Nürburgring Norschleifen 7-paikkaisten katumaasturien ennätyksen haltuunsa, tosin saavutuksen merkittävyyttä heikentää hieman osanottajien puute. Sillä tosin ei liene mitään väliä siinä arjessa, johon Škoda Kodiaq RS tuo piristävää sporttisuutta. Pariisin autonäyttely 2018 Moottori seuraa Pariisin autonäyttelyä tiiviisti paikan päältä. Julkaisemme taajaan päivityksiä uutuusautoista Moottori.fi:ssä: voit seurata Pariisin uutuuksia suoraan täältä. Muista seurata myös Moottoria Instagramissa, Instagram Storiesin puolelta pääset näkemään myös näyttelyä uutuuksien ympärillä. Teksti: Lauri Ahtiainen, kuvat: Lauri Ahtiainen ja Škoda Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 14.9.2026 Ajoneuvot Sähköautoihin aluksi varauksella suhtautunut Toyota on jotenkin kummassa löytänyt itsensä Suomen sähköautomarkkinoiden ykköspaikalta henkilö- ja pakettiautoissa 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 30.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: Citroën ë-C3 Aircross on sekoitus perinteitä ja persoonallisuuksia 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia 21.8.2026 Koeajo Koeajo: Renault Clio on lammas suden vaatteissa – nopean näköinen, vaan ei tuntuinen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan