8.10.2020 Ajoneuvot Tesla sanoo ei lehdistölle – viestintäosasto suljettu Yhdysvalloissa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tesla sanoo ei lehdistölle sulkemalla kokonaan viestintäosastonsa Yhdysvalloissa. Kotimarkkinoiden toimittajilla on ollut jo kuukausia vaikeuksia saada valmistajalta yhtään mitään, mutta nyt tilanne on vahvistettu. Sähköautovalmistajana tunnettu Tesla sanoo ei lehdistölle lopettamalla tiedotus- ja suhdetoiminnan kokonaan Yhdysvaltojen osalta. Toimittajilla on ollut ongelmia saada mitään vastauksia jo pidemmän aikaa valmistajan kotimaassa. Nyt Electrek vahvisti, että Teslalla ei ole enää ollenkaan viestintäosastoa (public relations) vaan se on lopetettu. Käytännössä tämä tarkoittaa Teslan olevan ensimmäinen, ja ainoa, autonvalmistaja, joka ei kommunikoi lehdistön kanssa – Yhdysvalloissa. Tesla on muutenkin poikennut satoja miljoonia markkinointiin käyttävistä kilpailijoistaan nyrpistämällä nokkaansa perinteiselle markkinointiviestinnälle suosien muita kanavia. Electrek kertoo saanensa vahvistuksen tiedolle Teslan sisältä hyvin korkealta taholta. Sanatarkasti lähteen kerrotaan sanoneen “We no longer have a PR Team.”, eli vapaasti käännettynä: "Meillä ei enää ole viestintätiimiä". Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tesla sanoo ei lehdistölle Yhdysvaltojen puolella toimittajat eivät ole saaneet kyselyihinsä vastauksia enää kuukausiin. Toisinaan valmistajalta on lähtenyt jonkinlainen sähköpostitiedote, mutta nämäkin ovat tuntuneet Electrekin mukaan puoliksi epävirallisilta. Edellinen virallisesti viestinnästä vastannut Teslalla työskennellyt henkilö oli Keely Sulprizio ja hän vaihtoi työnantajaa lähes vuosi sitten joulukuussa. Ilmeisesti tämän jälkeen jokaikinen Teslan viestintäosastolla työskennellyt on joko vaihtanut työnantajaa tai siirtynyt sisäisesti toisiin tehtäviin. Sulprizion jälkeen Alan Cooper oli hetken aikaa ylin jäsen, mutta hän siirtyi jo helmikuussa toisiin tehtäviin ja on sittemmin myös vaihtanut työnantajaa. Vaikuttaa siltä, että Teslan viestintäosasto Yhdysvalloissa on ollut muutenkin haastava ja tuulinen työpaikka. Ilmeisesti työurat ovat jääneet lyhyiksi ja kokoonpano on ollut pieni verrattuna vastaaviin autonvalmistajiin. Youtube tulee jatkossakin toimimaan Teslan markkinointikanavana ja Tesla pitää huolen näkyvyydestä sillä puolella tarjoamalla sopimuksia tubettajille. Tätä varten yrityksestä löytyy työntekijöitä, mutta heidän roolinsa poikkeaa perinteisestä tiedottamisesta. Euroopan ja Aasian markkinoilla on edelleen viestintään keskittyineitä työntekijöitä, jotka jatkavat ainakin näillä näkymin normaalisti. Nyt kyseessä on vain Yhdysvaltojen alue ja valmistajan pääkonttorin viestintäosasto – toisaalta tuon puute tehnee aluettaisen viestinnän työstä aiempaa haastavampaa. Elon Musk kertoo kaiken Jatkossa Teslan tiedotuskanava lienee toimitusjohtaja Elon Muskin Twitter-tili, jolla onkin yli 39 miljoonaa seuraajaa. Tuota kautta tieto leviää kyllä nopeasti ja tehokkaasti. Näyttää siltä, että Yhdysvalloissa Tesla jättää jatkossakin kaikki lehdistöjen tiedustelut vastaamatta eikä suostu kommentoimaan mitään uutisointia. Ainoa mahdollisuus saada vastauksia lienee Muskin Twitter-tilin välityksellä. Ongelmallisesti Musk ei ehdi vastaamaan kuin murto-osaan viesteistä ja hän tuntuu suosivan näissä häntä kritiikittä ylistäviä ihailijoita, jotka eivät haasta Muskin mielipiteitä tai näkemyksiä. Lehdistön täydellinen huomiotta jättäminen tarkoittaa välillisesti myös kuluttajan sivuuttamista. Se on huolestuttava merkki, joten nyt jännitämme leviääkö valmistajan politiikka jossain vaiheessa koskemaan myös Eurooppaa. Kuvituskuva: Tesla, Lähde: Electrek Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 14.6.2026 Sähköautot Uusi täyssähköinen Subaru Uncharted kartoitti tiensä Euro NCAP -turvallisuustestien huipulle – Subaru jatkaa mallistonsa sähköistämistä varmalla otteella 13.6.2026 Ajoneuvot Älä anna vikojen kasaantua! Huolehdi autosi kunnosta ja turvallisuudesta 12.6.2026 Uutinen Salamyhkäiseksi naamioitu baijerilainen kuvattiin Helsingissä – tunnistatko tulevaisuuden automallin? 12.6.2026 Ajoneuvot Seatin ja Cupran Martonellin tehdas aloitti Cupra Ravalin ja Volkswagen ID. Polon tuotannon – Espanjassa valmistettu, Eurooppaa varten 11.6.2026 Ajoneuvot Kuopattu Audi R8 sai jälkeläisen – Nuvolari on puolen miljoonan euron taidonnäyte Audin uusista kyvyistä 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 9.6.2026 Ajoneuvot Tässä on tuore Bentley Flying Spur – 680 hevosvoimaa tehoa ja 29 000 euroa kaiuttimia 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 13.6.2026 Käyttötesti käytetyllä BMW R 1200 RT:n varusteet naurattavat 20 vuotta myöhemmin – mutta kyyti on priimaa 13.6.2026 Huutokauppahelmet Yksityisten rakentama Flying Caduceus on maailman ensimmäinen suihkumoottoriauto - moottori lainattiin strategisesta pommikoneesta, B-36D Peacemakerista 12.6.2026 Autoilu ADAC testasi: tämän takia halvat renkaat käyvät yllättävän nopeasti kalliiksi 14.6.2026 Ajatuksia autoista Ajoavustinpakotus raivostuttaa ajoittain – mutta siinä on kiistatta hyviäkin puolia 14.6.2026 Sähköautot Uusi täyssähköinen Subaru Uncharted kartoitti tiensä Euro NCAP -turvallisuustestien huipulle – Subaru jatkaa mallistonsa sähköistämistä varmalla otteella 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 10.6.2026 Viikon arkistopoiminto Mamma mia! - yhtye, joka toi Ruotsiin Scaniaakin enemmän verotuloja, valitsi alleen saksalaisia menopelejä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km