19.2.2022 Liikenne GTÜ-katsastustilasto 2022: isomman keskiluokan kärjessä Mersu, Audi ja Subaru Mercedes-Benz C-sarja pärjää useissa ikäluokissa hienosti. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Automallin vähävikaisuus saman kokoluokan ja ikäluokan kilpailijoihin verrattuna paljastuu kattavasta saksalaisesta katsastustilastosta. Saksalaiset automallit sekä japanilainen Subaru porskuttavat kärjessä kattavan katsastustilaston isomman keskiluokan autoissa. GTÜ:n määräaikaiskatsastuksista tehty tilasto paljastaa, että isomman keskiluokan parhaat eli vähävikaisimmat mallit nuorimmasta vanhimpaan ikäryhmään ovat Mercedes-Benz C-sarja, Mercedes-Benz CLA, Audi A4, Mercedes-Benz CLA ja Subaru Legacy/Outback. Isomman keskiluokan huonoimmat eli runsasvikaisimmat mallit nuorimmasta vanhimpaan ikäryhmään ovat vastaavasti Hyundai i40, Peugeot 508, Citroën C5, Ford Mondeo ja Citroën C5. Nuorimman 1–3-vuotiaiden ryhmän kolme parasta ovat Mercedes-Benz C-sarja, Alfa Romeo Giulia ja Mercedes-Benz CLA. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Alfa Romeo Giulia yllättää Nykyisen Alfa Romeo Giulian kakkostila jo toistamiseen on yllätys, sillä Alfa Romeo on yleensä ollut runsasvikainen. Giulia oli neljäntenä 4–5-vuotiaiden ryhmässä. Myös pykälää pienempi Alfa Giulietta on kymmenen kärjessä -listalla kahdessa vanhimmassa ikäluokassa. Ilmeisesti Alfa Romeon laatu on paranemaan päin? Nuorimmassa 1–3-vuotiaiden ikäryhmässä ison keskiluokan kolme heikointa mallia ovat Hyundai i40, Renault Talisman ja Volvo S60/V60. Viisi ikäryhmää, kahdeksan kokoluokkaa GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) on Saksan kolmanneksi suurin katsastusorganisaatio TÜVin ja Dekran jälkeen. GTÜ-raportin 2022 viisi miljoonaa määräaikaiskatsastusta on tehty aikavälillä 1.1.2020–30.6.2021. Automallit ovat paremmuusjärjestyksessä viidessä eri ikäryhmässä ja kahdeksassa eri kokoluokassa, mikä helpottaa tietyn kokoluokan automallien vertailua. Keskimääräiset ajomäärät kokoluokittain ja ikäryhmittäin kerrotaan. Automallikohtaisia keskimääräisiä ajomääriä ei mainita, mikä on raportin suurin heikkous. Tieto kunkin mallin keskimääräisestä mittarilukemasta auttaisi suhteuttamaan vikamäärän mallin ajomäärään. Mallikohtaiset keskimääräiset ajomäärät löytyvät kotimaisesta Traficom -katsastustilastosta sekä saksalaisesta TÜV -katsastusraportista. Jarrut, kori, alusta, valot… GTÜ-vikaindeksi on katsastuksessa havaittujen vikojen määrä sataa autoa kohti seitsemässä pääkohdassa, joita ovat pyöräntuenta, ohjaus, jarrut, kori ja alusta, sähköjärjestelmä ja valot, öljyvuodot ja pakoputkisto/päästöt. Viat näissä kohteissa vaikuttavat merkittävästi turvallisuuteen tai ympäristöön tai aiheuttavat suuria korjauskustannuksia. Puhtaasti kuskin huolimattomuudesta johtuvia vikoja, esimerkiksi kuluneita renkaita, ei ole otettu arvostelussa huomioon. Automallien laatuerot näkyvät selvimmin nuorimmassa ikäryhmässä. Pääosa kilometreistä tai jopa kaikki on ajettu takuuaikana – takuun pituudesta riippuen. Vanhemmissa ikäryhmissä auton kuntoon vaikuttavat mallin laadun ohella myös käyttäjän huolellisuus, määräaikaishuoltojen teettäminen, vikojen korjauttaminen, ajo-olosuhteet, ajotapa ja erot eri mallien ajomäärissä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Isompi keskiluokka 1–3-vuotiaat Sija, malli, vikaindeksi Mercedes-Benz C-sarja (1,51) Alfa Romeo Giulia (2,31) Mercedes-Benz CLA (2,37) Audi A4 (3,18) Volkswagen Passat (3,75) Toyota Avensis (3,98) BMW 3-sarja (4,49) Mazda 6 (4,77) Škoda Superb (4,98) Opel Insignia (5,48) Jaguar XE (5,87) Peugeot 508 (5,92) Ford Mondeo (6,10) Volvo S60/V60 (6,28) Renault Talisman (6,63) Hyundai i40 (7,15) Keskimääräinen ajomäärä 50 000 km Isompi keskiluokka, 4–5-vuotiaat Sija, malli, vikaindeksi Mercedes-Benz CLA (4,83) Audi A4 (5,23) Mercedes-Benz C-sarja (5,30) Alfa Romeo Giulia (5,77) Mazda 6 (5,97) Toyota Avensis (6,85) Honda Accord (6,94) Škoda Superb (7,58) Jaguar XE (7,81) Volvo S60/V60 (8,69) BMW 3-sarja (8,94) Volkswagen Passat (9,09) Ford Mondeo (12,44) Opel Insignia (13,62) Hyundai i40 (13,74) Citroën C5 (17,10) Peugeot 508 (18,15) Keskimääräinen ajomäärä 70 000 km Isompi keskiluokka, 6–7-vuotiaat Sija, malli, vikaindeksi Audi A4 (10,57) Mercedes-Benz CLA (10,94) Mercedes-Benz C-sarja (11,91) Mazda 6 (12,26) BMW 3-sarja (13,60) Škoda Superb (13,87) Volvo S60/V60 (14,51) Toyota Avensis (14,63) Honda Accord (14,77) Subaru Legacy/Outback (19,74) Volkswagen Passat (22,84) Renault Laguna (23,53) Peugeot 508 (23,80) Opel Insignia (24,04) Hyundai i40 (25,27) Ford Mondeo (28,29) Citroën C5 (30,06) Keskimääräinen ajomäärä 100 000 km Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Isompi keskiluokka, 8–9-vuotiaat Sija, malli, vikaindeksi Mercedes-Benz CLA (10,95) Audi A4 (17,31) Škoda Superb (19,02) Mercedes-Benz C-sarja (19,77) Subaru Legacy/Outback (19,91) Volvo S60/V60 (20,28) Honda Accord (21,07) BMW 3-sarja (22,15) Toyota Avensis (23,15) Mazda 6 (26,35) Volkswagen Passat (32,32) Peugeot 508 (34,89) Hyundai i40 (35,33) Opel Insignia (36,33) Renault Laguna (41,51) Citroën C5 (42,57) Ford Mondeo (47,13) Keskimääräinen ajomäärä 130 000 km Isompi keskiluokka, 9-11-vuotiaat Sija, malli, vikaindeksi Subaru Legacy/Outback (20,90) Volvo S60/V60 (26,86) Honda Accord (27,79) Audi A4 (29,62) Škoda Superb (30,19) Toyota Avensis (35,09) Mercedes-Benz C-sarja (36,76) BMW 3-sarja (37,37) Volkswagen Passat (43,68) Mazda 6 (44,25) Peugeot 508 (44,80) Opel Insignia (46,29) Ford Mondeo (51,40) Renault Laguna (63,41) Citroën C5 (65,16) Keskimääräinen ajomäärä 150 000 km (9–11-vuotiaat) Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kaikkea eivät katsastustilastotkaan kerro laatueroista Katsastustilastojen julkistamista arvostellaan siitä, että ne eivät kerro kaikenlaisista vioista. Eivät kerrokaan, mutta katsastusraportit antavat kuitenkin selkeän kuvan monista automallien turvallisuuteen ja ympäristöön vaikuttavista vioista. Katsastuksessa havaitut merkittävimmät isot viat liittyvät yleensä akselistoihin, pyöräntuentaan, ohjauslaitteisiin ja niiden nivelten kulumiseen, jarruihin ja pakokaasupäästöihin. Kilometrien karttuessa ja auton ikääntyessä auton hoidolla, määräaikaishuoltojen teettämisellä, vikojen korjauttamisella, ajo-olosuhteilla ja ajotavalla on ratkaiseva merkitys auton tekniseen kuntoon – automallin laadun ohella. Tiepalveluraporteissa todetut tielle pysäyttäneet viat ovat täysin erilaisia kuin katsastuksessa havaitut viat. Tielle pysäyttävistä teknisistä vioista yli puolet liittyy sähkölaitteisiin, erityisesti akun simahtamiseen. Akkuviat ovat yleisiä polttomoottoriautojen käynnistysakuissa. Myös sähköautoissa on ollut akkuvikoja. Nämä viat keskittyvät sähköauton 12 voltin ohjainlaite- ja käynnistysakkuun. Sen sijaan sähköautojen varsinainen sähkötekniikka, kuten korkeajänniteakut, sähkömoottorit ja latausjärjestelmä ovat toistaiseksi osoittautuneet varsin luotettaviksi, mutta kovin pitkäaikaista kokemusta näistä ei vielä ole. Kalliit viat jäävät usein ulkopuolelle Katsastus- ja tiepalvelutilastot eivät kerro ihan kaikista automallien vioista. Joidenkin automallien kalliita korjauskustannuksia aiheuttavat moottoriviat, esimerkiksi turboahtimen ja jakopään ketjun viat tai voimansiirron viat, kuten kaksoismassavauhtipyörän tai kaksoiskytkinvaihteiston viat jäävät usein vikaraporttien ulkopuolelle. Nämä viat tulevat tiepalveluraporttiin vain silloin, kun ne keskeyttävät ajamisen yllättäen kesken matkan. Usein tällainen vika ilmaisee itsensä alkuvaiheessa esimerkiksi tehottomuudella, metelillä tai värinällä ja auto ajetaan tai hinautetaan korjaamoon. Vakava moottori- tai vaihteistovika korjautetaan ennen matkalle lähtöä tai määräaikaiskatsastukseen menoa. Takaisinkutsut Traficomin kotisivuilla Lisäksi tulevat korjauskehotukseen eli takaisinkutsuun johtaneet vikamahdollisuudet, joista tiedotetaan autojen omistajille. Lisäksi takaisinkutsuvikojen lista löytyy Traficomin verkkosivuilta. Suosittujen automallien vikatietolista löytyy Moottorin verkkosivuilta. Vikatietolista sisältää sadan suositun mallin tyyppiviat. Lista päivitetään kerran vuodessa heinäkuun alussa. Siihen on katsastus- ja tiepalveluraporttien lisäksi koottu tietoja auton omistajien ilmoittamista vioista sekä takaisinkutsukampanjoista Suomessa ja Saksassa. Teksti: Timo Turkula Kuvat: Moottorin arkisto, Valmistajat Lähde: Auto Zeitung GTÜ Gebraucht-report 2022 (käytettyjen autojen opas) 196 sivua, hinta Saksassa 5,50 euroa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 4.5.2024 Liikenne Turun seudun Föli-bussiliikenne voitokas 4.5.2024 Liikenne Liikennevakutuuksen historia – satavuotiasta suojaa 2.5.2024 Uutinen Autojen ensirekisteröinnit pahasti jäljessä viime vuodesta 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti 27.4.2024 Liikenne Suomalaisten tyytyväisyys joukkoliikenteeseen on noussut – takseihin päinvastoin 26.4.2024 Moottoripyörät Testi: Vedenpitävä reppu pyöräilyyn ja moottoripyöräilyyn – vesitiiveys menee käytettävyyden edelle Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.5.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Citroën 2CV 4x4 'Sahara' on rättäreiden kunkku 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 4.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko automaattivaihteista autoa hinata? 4.5.2024 Koeajo Maistiainen: Husqvarna Svartpilen 801 – seikkailupyörä kadulle 3.5.2024 Koeajo Sähköpyörän koeajo: Tenways CGO600 Pro – yksinkertaista, mutta tyylikästä, eikä edes kovin kallista 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 29.4.2024 Koeajo Koeajo: Ostohousut jalkaan! Sähköfarkku Peugeot e308 SW hurmaa mökkikansan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe