4.3.2017 Matkailu Matka: Unohtumaton pulahdus järveen nimeltä Kuollutmeri Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Maailman erikoisinta uimapaikkaa ei tarvitse etsiä. Se on taatusti Kuollutmeri. Kokemusta voi yrittää kuvailla, mutta polttavan suolainen ja hengetön järvi yllättää uimari taatusti. Onneksi yllätys on positiivinen. 400 metriä merenpinnan alapuolella puhaltaa kuuma tuuli. Tätä syvemmälle ei maapallolla pääse, ei ainakaan kaivautumatta maahan. Kuolleenmeren rannalla ollaan kirjaimellisesti pohjalla, vaikka ympärilleen katsellessa ei parhaalla tahdollakaan tunnu siltä. Elämysasteikolla ollaan pikemminkin huipulla. Edessä aaltoileva vesistö on järvi, ei meri, vaikka nimi toista väittää. Mutta kuollut se on taatusti. Siitä pitää huolen yli 30 prosentin suolapitoisuus. Muutamaa bakteerilajia lukuun ottamatta näin suolaisessa vedessä ei elä mikään, mutta uimista se ei estä. Oikeastaan se on lähes välttämätöntä. Vastaavaa elämystä ei muualta löydä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kellu kuin korkki Pulahdus kristallinkirkkaaseen veteen on hämmentävä kokemus. Uimari ponnahtaa ylös kuin korkki ja jää kellumaan pinnalle. Asennon voi valita itse, mutta uppeluksiin ei pääse. Muutaman metrin päässä kelluttelevat uimarit lukevat lehtiä. Toiset kelluttelevat ristiriipunnassa. Kuntoilumielessä uiminen ei tahdo onnistua millään, vaikka puitteet olisivat mitä hienoimmat pienelle pyrähdykselle. Kelluminen sotkee tekniikan ja lähes oikeaoppinen rintauinti muuttuu räpiköimiseksi. Kaunistavaa mutaa pintaan Ylempänä rantapenkalla tutustutaan toiseen erikoisuuteen: tummanpuhuvaan mutaan. Mineraalipitoista mutaa on ylistetty terveysvaikutuksiensa ansiosta muinaisista ajoista alkaen. Sen kerrotaan vaikuttavan yleisterveyttä kohentavasti, hoitavan ihoa, parantavan aknen, stressin, väsymyksen, kivut ja auttavan laihduttajaa. Lupauskirjo on laaja ja aivan kaikkeen ei ehkä ole syytä uskoa ainakaan kirjaimellisesti. Tahmea kokovartalonaamio on joka tapauksessa erikoinen elämys, eli kokeilematta ei missään tapauksessa kannata jättää, vaikka omassa olemuksessa kohennettavaa ei juuri olisikaan. Rantapenkereellä koikkelehtivien mutakuorrutettujen uimarien ansiosta hauskaa riittää myös muilla. Varsinaisena virkistyksenä suolaisessa vedessä vietettyä iltapäivää ei voi pitää. Toista pulahdusta varten on käytävä uimassa hotellin uima-altaalla. Auringonlaskun aikaan parempaa paikkaa on vaikea kuvitella. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Rantarauha kortilla Kuollutmeri on matkailukohteena erittäin suosittu, joten omaa rantarauhaa ei kovin herkästi järjesty. Parhaat uimapaikat ovat rantakaistaleelle vieriviereen rakennettujen hotellien rantoja, joten pulahduspaikkaa ei tarvitse sen suuremmin etsiä, jos sattuu majoittumaan hotellissa. Ohikulkumatkailijan kannalta tilanne on kinkkisempi. Vapaat rannat ovat lähes poikkeuksetta terävää kivikkoa, eikä ponnistusvoimasta ole juuria apua, sillä suolaiseen veteen sukeltaminen ei suju toivotulla tavalla millään. Toisen haasteen heittää peseytyminen. Uimareissun jälkeen kuivattelu pelkän pyyhkeen kanssa ei auta. Suola on saatava pestyä iholta, tai edessä on jälleen pykälää erikoisempi elämys. Illalliseksi kalaa, mutta ei paikallista Suolavedessä pulaaminen on omiaan herättelemään nälän. Hotellirivistön llisäksi ruokaa on tarjolla läheisen ostoskeskuksen ravintoloissa. Tällä kertaa suunnataan sinne. Paikallista kalaa on turha toivoa lautaselle, sillä Kuolleenmeren aaltojen alla ei eväkkäitä ole. Jäämurskan joukosta löytyy kuitenkin komea kala päivälliseksi. Samasta kalasta riittää koko seurueelle, joten tilaaminen on kerrankin sujuvaa. Ruokailun aikana ulkona yltyy tuuli. Viiman mieltää automaattisesti myös viileäksi, joten villapaitaa tulee valmiiksi ikävä. Ulkosalla on vastassa kuitenkin vielä yksi yllätys. Yöllä on vielä kuumempi kuin päivällä, jos suinkin mahdollista. Tuuli ei tuo helpotusta vähääkään, vaikka niin voisi kokemuksen perusteella luulla. Maailman pohjalla ei kannata olettaa mitään. Teksti ja kuvat: Antti Hentinen Lisää Jordanian matkailusta www.visitjordan.com Lue myös Muinainen Petra – Indiana Jonesin ja nabatealaisten jäjillä Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako kansallisuutta matkusti Eckerö Linen Finlandialla viime vuonna? 5.6.2026 Matkailu Viron pirskahteleva elämys – laatusiiderin syntysijoilla Pärnussa 4.6.2026 Laivat Tiedätkö, kuinka monta linja-autoa kulki Wasalinen aluksella vuonna 2025? 3.6.2026 Matkailu Pärnu – ainutlaatuinen rantahelmi 31.5.2026 Matkailu Viimeisetkin viinialueet läpi – kierros Katalonian takamailla päätökseen 24.5.2026 Tilaajille Löytöretkellä Barcelonan takamailla – viinin ja Picasson inspiraation lähteillä 22.5.2026 Laivat Laivamatkustajat edellyttävät varustamoilta aitoja vastuullisuustoimia 20.5.2026 Koeajo Koeajo: Hymer B-ML 790 BlackLine – kun premium kohtaa premiumin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 2.6.2026 Tilaajille Peugeot alkoi kolista 15 kilometriä huollon jälkeen – joustintukien laakerit herättivät kuluttajan epäilyn virheestä 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km