7.2.2021 Matkailu Nähtävyys: Putouksen finaali eli Krkan kansallispuiston 17 vesiputousta Kroatiassa Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Vierivä kivi ei ehkä sammaloidu mutta vetreästi virtaavaa vettä ei voita mikään. Vesiputousten hienoutta voi mitata monella tapaa: kuinka korkea putous on, kuinka leveä se on, kuinka paljon vettä putoukseen virtaa… oma arvonsa on myös sillä, kuinka seesteinen ja pittoreski putous – tai tässä tapauksessa putoukset ovat. Krkan kansallispuisto löytyy kartalta Kroatian keskiosasta, lähin iso kaupunki on Split. Matkaa sieltä kertyy hieman vajaat 100 kilometriä. Rannikolla sijaitsevasta Sibenikistä matkaa on noin 20 kilometriä. Dubrovnikiin on vajaat 300 kilometriä. Puistossa sijaitsee Skradinski buk nimeä kantava osa, joka on yksi puiston näyttävimpiä alueita. Tähän on syynsä. Noin 400 metrin matkalla Krka-joki levenee 100 metrin laajuiseksi suistoksi, ja samalla joen pinta laskeutuu lähes 50 metriä yhteensä 17 putouksen avulla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Paljon on vettä virrannut Krkassa Krkan luonnonpuistoon vie monta tietä, ja autoilijalle se on luonnollinen lähestymistapa. Mutta… puistoon pääsee myös vesitse lautalla 1,5 tunnissa Sibenikistä. Se on ehdottomasti pohtimisen arvoinen vaihtoehto. Näkemistä joen alasuistolla nimittäin riittää, ja bongattavaksi esittäytyy myös useampia vesilintulajeja. Jos kuitenkin valitset tien, puistolla on useampi sisäänkäynti. Näistä suosituimmat ovat Roski Slap ja Burnum/Puljane. Toinen näistä on putousten ala- ja toinen yläpuolella. Itse vesiputouksia ympäröivä alue on hoidettu esimerkillisesti putouksiin tutustumista varten. Alueella kulkee useampi polku, joilla voi vaeltaa leppoisasti ja nauttia joko putousten kohinasta tai iloisesti liplattavasta vedestä. Polut on suunniteltu myös niin, että liikuntarajoitteiset pääsevät kulkemaan esteittä. Avoinna läpi vuoden Paras aika vierailla puistossa on tietysti kesä, kun luonto on vehreimmillään. Mutta myös syksy ja yllättäen myös talvi ovat hienoa aikaa. Keväällä lumien sulaessa vesi on tietysti runsaimmillaan, joka korostaa putousten näyttävyyttä. Luonnonpuisto on avoinna läpi vuoden, joten ajankohdalla ei sinänsä ole väliä. Ruuhkaisimpaan turistiaikaan alueen seesteisyys tietysti kärsii hieman. Ennen koronaa ei ollut mitenkään poikkeuksellista, että putouksia kävi ihastelemassa päivittäin jopa 10 000 vierailijaa. Kuumimpaan turistiaikaan pääsymaksu on myös nelinkertainen talveen verrattuna. Näin korona-aikaan turvaväleillä on tietysti merkistystä, ja puistossa on toistaiseksi maskipakko. Sitä kannattaa noudattaa, sillä alueella on runsaasti kameravalvontaa. Happea voi toki ottaa välillä, jos käyskentelee puistossa useamman tunnin. Yksi hyvä keinohan tähän on pitää aina välillä pieni piknik-tuokio… Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Jos aika antaa myöden Normaalisti putousten kiertämiseen riittää muutama tunti, mutta aikaa kannattaa varata enemmän. Putousten lisäksi luonnonpuisto tarjoaa vaellusreittejä, ja alueella on myös vanha fransiskaaniluostari. Se sijaitsee sympaattisesti pienellä Visovacin saarella. Omasta innostuksesta riippuen käveltäväksi tulee parista kilometristä yli 10 kilometriin, joten ihan korkkareissa tai varvassandaaleissa ei kannata lähteä liikkeelle. Vaelluskenkiä ei välttämättä tarvita, mutta vähintään hyvät kävelykengät ovat suositeltavat. Puiston liepeillä on myös runsaasti majoitusmahdollisuuksia, jos alueella haluaa viettää useamman päivän. Valintaa riittää hotelleista aina yksityishenkilöiden vuokraamiin huoneisiin, ja myös leireilijöille on vaihtoehtoja – jos joku sattuu olemaan liikkeellä vaikkapa matkailuautolla. Krkan kansallispuiston viralliset verkkosivut: http://www.np-krka.hr/en/ Teksti ja kuvat Vesa Eskola Lue lisää Kaikki artikkelit 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: siltatullit verottavat matkabudjettia enemmän kuin lataaminen 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: viikko täynnä, puoliväli ylitetty – pieni suuri auto on nyt road trip -testattu 5.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 6: tuulimyllyjä ja heinäpaalipariskuntia 4.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 5: Ruhr, ruskohiili ja Michael Schumacherin lapsuuden seudut 2.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 4: Schwarzwald, Saksan keuhkot ja taistelu tuulimyllyjen puolesta 1.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 3: virtaa lainaamassa – Liberté, Égalité, Fraternité! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 9.7.2026 Käyttötesti Lääke kitiseviin jarruihin ja akku sopivaksi – Mercedes-Benz CLA käyttötesti 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!