29.7.2022 Ajoneuvot Uusi käyttötestiauto: Peugeot 308 tuo lataushybridin käyttötestiin Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uusi pitkän matkan testiautomme on tässä: tuoreesta Peugeot 308:sta tekee mielenkiintoisen etenkin farmarikorin uumenista löytyvä lataushybridivoimalinja. Hyvissä ajoin ennen kuin Nissan Qashqai -käyttötestiautomme taival alkoi kaartaa kohti maalisuoraa, ryhdyimme kartoittamaan toimituksen käyttöön tulevaa seuraavaa testiautoa.Kriteerejä oli itse asiassa useitakin. Ensinnäkin käyttötestiauton oli tietenkin oltava uusinta satoa ja myös kohtuuhintainen, mutta myös polttomoottoripohjainen. Tämän auton kun on tarkoitus toimia vastineena niin ikään jatkuvasti käyttötestattaville sähköautoille, joita viime kevääseen asti edusti Hyundai Ioniq 5 ja joka tulee syksyllä jatkumaan jälleen uudella, mutta vielä salassa pidettävällä mallilla.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyBensan hintaa vastaanPolttomoottorisia uusia käyttötestiautoja on siis tarkoitus pitää toistaiseksi rinnalla, vaikka ne ovat jatkuvasti hiipumaan päin. Valitsemillamme kriteereillä tarjonta olikin yllättävän niukkaa, mikä kertoo osaltaan siitä, että autonvalmistajat ovat lyhyessä ajassa pistäneet miltei kaikki paukkunsa täyssähköautoihin.Lopulta päädyimme yhteen viime talven kuumimmista uutuuksista eli Peugeot 308:aan. Tuttuakin tutumpi merkki-mallinumeroyhdistelmä on nyt entistäkin kiinnostavampi, sillä se sisältää ensimmäistä kertaa mallisarjan historiassa ladattavan hybridivoimalinjan.Se valikoituikin itsestään selvästi myös testiauton liikuttajaksi. Muita vaihtoehtoja olisivat olleet niin 131-heppainen perusbensaturbo kuin samantehoinen dieselikin, mutta viimeistään kevään mittaan huimasti kasvaneet polttonesteiden hinnat saivat meidät vakuuttuneeksi valinnan oikeellisuudesta.Tässä piileekin eräs käyttötestin ydinkysymyksistä. Kuinka paljon lataamalla, siis pelkällä sähköllä tai sähköavustuksella ajamalla, voi säästää silkkaan polttomoottorikäyttöön verrattuna? Sinänsä lataushybridi ei ole mikään uusi juttu – niitähän on ollut markkinoilla jo reilun vuosikymmenen ajan – mutta juuri edellä mainittu bensiinin huima hintataso verrattuna etenkin kotisähkön suhteellisen halpaan hintaan tekee kustannustarkkailusta uudella tavalla kiintoisaa.Ainakin itse käyttökulunsa maksava Peugeot-kuljettaja ei enää hevillä jätä autoansa lataamatta, ja juuri tätä pyrimme käyttötestissä simuloimaan. WLTP-toimintamatkaa luvataan pelkällä sähköllä 60 kilometriä, ja aiemmat lyhyemmät koeajot muilla 308-malleilla ovat osoittaneet, että tuo lukema on myös tosiliikenteessä hyvinkin mahdollinen.Kattavasti varusteltuTestiauto kantaa koko nimeä Peugeot 308 SW Allure Pack Edition Hybrid 180 EAT8-automaatti, ja sen perushinta on 43 519 euroa. Auto pitää uumenissaan 1,6-litraisen 110 kilowatin (150 hv) bensiinimoottorin sekä 81 kW:n (110 hv) sähkömoottorin yhdistelmän, ja nämä tuottavat yhdessä 132 kilowatin (180 hv) järjestelmätehon. Vääntömomenttia hybridi tuottaa kokonaisuudessaan 360 newtonmetriä. Jatkeena toimii kahdeksanvaihteinen automaatti.Kyseinen Allure Pack on malliston toiseksi edullisin varusteversio ja automme on melko perusvarusteinen, mikä ei tässä tapauksessa suinkaan tarkoita niukkuutta – päinvastoin. Takaluukkua sentään liikutellaan ilman sähköä ja lasikatto puuttuu, mutta muuten kaikki olennaisimmat varusteet avaimetonta käyttöä, mukautuvaa vakionopeudensäädintä, sadetunnistinta, automaatti-ilmastointia, lämmitettävää ohjauspyörää, navigaattoria, kattavaa pysäköintikamerajärjestelmää, älypuhelimen langatonta latausta ja säädettävää tunnelmavalaistusta myöten kuuluvat malliversion hintaan.Kesärenkaat ovat nekin kohtuullisen maltilliset 225/45 R17 -kokoiset Michelin Primacy 4:t – liukkaiden kelien tultua testiä jatketaan samankokoisin Nokian Hakkapeliitta R3 -kitkakumein. Eiväthän tämänkään kokoiset renkaat mitkään ”pallot” ole, mutta termi maltillinen on sikäli osuva, että astetta tyyriimmässä GT-versiossa rengaskoko olisi ollut vielä tuumaa räyhäkkäämpää sorttia.Lisävarustelistalta oli autoa poimittaessa ruksattu jäätävässä tihkussa miltei elintärkeä lämmitettävä tuulilasi, farkkua kattoon asti kuormattaessa tarpeellinen tavaratilan ja matkustamon väliverkko sekä tavaratilan matto ja roiskeläpät eteen.Lataushybridiin olennaisesti kuuluvat matkustamon esilämmitys ja -jäähdytys myös mobiiliapplikaation kautta ovat niin ikään mukana – ja näitähän tietysti tulemme testin aikana säännöllisesti käyttämään, kunhan pääsemme latausrytmiin kunnolla käsiksi.Teksti Jussi Saarinen Kuvat Jari Saarentaus Lue lisää Kaikki artikkelit 13.2.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Volkswagen Tiguan – onko lataushybridin pikalataamisessa mitään järkeä? 11.2.2025 Ajoneuvot Polttomoottoriautot porskuttavat Suomessa vielä piiiiiitkääään 10.2.2025 Ajoneuvot Volvo EX30 Cross Country on vähän muutakin kuin tuttu sanapari uudessa paketissa 10.2.2025 Ajoneuvot Maistiainen: Opel Frontera Electric – puristamalla tehty edullinen täyssähköinen perhecrossover, ja ihan hyvä niin 7.2.2025 Ajoneuvot Flexis on Renaultin, Volvon ja CMA CGM:n uusi yhteisyritys, joka on tuomassa Euroopan markkinoille sähköisiä tavara-autoja 6.2.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Volkswagen Tiguanin huono tuuri jatkuu: nestevuoto pakotti korjaamolle 2.2.2025 Ajoneuvot Koeistuttu: Xpeng G9 ei pidä kynttilää vakan alla 31.1.2025 Ajoneuvot Koeistuttu: Xpeng G6 – kiinalaisista sähköyrittäjistä kaikkein tuorein haluaa vedota ostajiin teknologiallaan 31.1.2025 Ajoneuvot Koeistuttu: Tesla Model Y ”Juniper” – myyntitykin uudistukset konkreettisesti nähtävillä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.2.2025 Kuluttajat Land Rover sylki öljyt pihalle pian kaupanteon jälkeen – myyjäliikkeen oli korvattava, vaikka auto oli vanha ja lähes 250 000 kilometriä ajettu 15.2.2025 Vene 25 Båt Vene 25 Båt: Messujen kalastusvene kääntyi ukrainalaisvalmisteisten veneiden voitonjuhlaksi 15.2.2025 Testit Seikkailu: diesel vastaan sähköauto Lappiin – yhdellä istumalla vai matkalla lataillen? 15.2.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Kontio ja Parmas -kummelivolvo 16.2.2025 Ajatuksia autoista Vaihdeläpyskät ovat paljon hyödyllisemmät sähköautoissa, vaikkei niissä ole edes vaihteita – Ajatuksia autoista 12.2.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Mercedes-Benz tunki 5,5-litraisen V8:n seesteisen B-sarjalaisen keulan alle ja käänsi vedon takapyörille 9.2.2025 Lentokoneet Suomalaistenkin kaukolomien pitkäaikainen työjuhta on poissa - TUI siirsi viimeisen Boeing 767:nsa aavikolle 10.2.2025 Autoilu Bensan hinta nousussa – kuinka korkealle litrahinta voi kivuta? 14.2.2025 Kuluttajat Land Rover sylki öljyt pihalle pian kaupanteon jälkeen – myyjäliikkeen oli korvattava, vaikka auto oli vanha ja lähes 250 000 kilometriä ajettu 10.2.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 3-ovinen Mercedes-Benz 300 GE, jota kauneusleikkaus on koittanut nuorentaa 22 vuodella 4.2.2025 Kuluttajat Tapion vain reilu 400 kilometriä ajettu uusi Volkswagen-sähköauto hyytyi kesken ajon tielle: ”Rekkaa ohittaessa olisi tullut kylmä hiki” 28.1.2025 Kuluttajat Nikon auto kivitettiin lommoille – vakuutusyhtiön mielestä kysymyksessä olikin törmäysvahinko 18.1.2025 Lentokoneet Finnairin kuukausi sitten vastaanottama tuorein Airbus A350 on tuotekehityksen myötä jopa viisi tonnia alkuperäisiä yksilöitä kevyempi 12.2.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Mercedes-Benz tunki 5,5-litraisen V8:n seesteisen B-sarjalaisen keulan alle ja käänsi vedon takapyörille 9.2.2025 Lentokoneet Suomalaistenkin kaukolomien pitkäaikainen työjuhta on poissa - TUI siirsi viimeisen Boeing 767:nsa aavikolle