4.8.2025 Ajoneuvot Aston Martin harkitsee F1-tallin myymistä ja paluuta yksityisomistukseen Teksti Aapeli Rytkönen Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luksusbrändi haluaa nopeuttaa päätöksentekoa ja leikata kuluja – F1-osuus kaupataan 110 miljoonalla punnalla. Aston Martin suunnittelee merkittäviä muutoksia rakenteeseensa: brittivalmistaja on tiettävästi aikeissa vetäytyä Formula 1 -sarjasta myymällä vähemmistöosuutensa tiimistään, ja samalla yhtiö harkitsee siirtymistä takaisin yksityisomistukseen. Kauppa F1-tallin vähemmistöosuudesta olisi määrä toteuttaa vuoden 2025 kolmannen vuosineljänneksen aikana. Aston Martin arvioi saavansa omistuksestaan noin 110 miljoonaa puntaa, mutta uusi omistaja on vielä toistaiseksi pimennossa. Tiedossa ei myöskään ole, pysyykö talli Formula 1 -sarjassa uuden omistajan voimin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Nopeampaa päätöksentekoa ja kevyempi kustannusrakenne Mahdollinen yksityistäminen ei olisi pelkkä kosmeettinen muutos, vaan se toisi Aston Martinille konkreettisia etuja. Julkisen pörssilistauksen vaatimukset sitovat aikaa ja resursseja, ja yksityisomistus voisi tarjota enemmän liikkumavaraa nopeasti muuttuvilla markkinoilla. Samalla yksityistäminen voisi houkutella uusia yhteistyökumppaneita. Vielä ei ole varmuutta, tarkoittaako tämä autoalan sisäisiä investoijia vai mahdollisesti aivan toisen alan toimijoita. Third Bridgen asiantuntijat ovat todenneet, että siirrolla voisi olla useita etuja yritykselle, kuten ”ketteryyden parantaminen, pitkäaikaisten kumppaneiden houkutteleminen ja julkiseen listautumiseen liittyvien hallinnollisten ja taloudellisten rasitteiden vähentäminen”. Third Bridgen analyytikon Orwa Mohamadin mukaan Aston Martinilla on edessään haastava vuoden 2025 toinen vuosipuolisko, ja markkinoiden vastatuulen odotetaan painavan volyymia ja kannattavuutta. Toivoton tilanne ei kuitenkaan hänen mukaansa ole. – Näistä haasteista huolimatta Aston Martinin asiakaskunta tarjoaa jonkin verran suojaa. Ultraluksusluokan ostajat eivät yleensä ole yhtä herkkiä inflaatiolle ja taloussuhdanteille, mikä antaa yhtiölle enemmän joustavuutta hinnoittelussa, Mohamad toteaa. Taustalla globaaleja paineita Aston Martin listautui pörssiin vuonna 2018, mutta listautuminen ei ole ollut menestystarina. Brändi on kärsinyt inflaation, kauppasotien ja Kiinan markkinoiden heikon kehityksen puristuksessa. Useat luksusautomerkit ovat raportoineet viime vuosina vastaavista haasteista Aasiassa. Yhtiö voi perustella vetäytymistä F1:stä ja yksityistämistä sillä, että se on kokeillut listautumista seitsemän vuoden ajan ja todennut nykyisen mallin rajoitteet. Vaikka Aston Martinin tulevaisuus kilparadoilla on epävarma, yksi asia on selvä: brändi etsii tapoja säilyttää asemansa luksusautojen markkinoilla nopeasti muuttuvassa maailmassa – mieluiten omilla ehdoillaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 18.7.2026 Ajoneuvot Aston Martin valmistautunee kyberhyökkäyksiin ja elektroniseen sodankäyntiin julkistamalla digitaalisen sotilasajoneuvon 5.5.2025 Ajoneuvot Aston Martin DBX S tuo ”vain” 2 198 kilon edestä Valhallaa mökkitielle 16.12.2024 Ajoneuvot Valhalla, Aston Martin Valhalla on hyperauto, yli tuhannen hevosvoiman hybridihyperauto 21.8.2023 Ajoneuvot Aston Martin DB12 Volante – aina vain paranee 29.7.2023 Ajoneuvot Huutokauppahelmet – ilmiöksi noussut Aston Martin Cygnet 7.6.2023 Ajoneuvot Nimi muutettu: Aston Martin DB7 oli todellinen urheiluautomaailman tilkkutäkki 25.5.2023 Ajoneuvot Aston Martin jatkaa superautojen aatelissukua täysin uudella DB12-mallilla 14.5.2023 Ajoneuvot Classic Motorshow: Aston Martin DB6 – traktorimiehen parantelema James Bond -auto 22.3.2023 Ajoneuvot Nimi muutettu: Lagonda Taraf – historiallisen brittimerkin elvytysyritys maksoi miljoonan kappaleelta Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 24.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Pikkuruinen Suzuki Cappuccino -roadster 23.8.2026 Esittely Suomeen saapuvat Omoda ja Jaecoo sekä “paikallinen autotehdas” Chery niiden taustalla 24.8.2026 Koeajo Nissan Leaf muuttui 15 vuodessa kokonaan – tuttu hyvä fiilis säilyi 22.8.2026 Huutokauppahelmet Vei Land Roverin Classic-ohjelmalta 2 000 tuntia saada 33 vuotta vanha alkuperäiskorimallin edustaja vastaamaan tätä mallivuoden 2027 Range Rover SV Ultraa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä? 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä? 6.8.2026 Yleinen Miksi rivi-8 on pysynyt poissa autonvalmistajien pelikirjoista jo yli 70 vuoden ajan?