4.8.2025 Ajoneuvot Aston Martin harkitsee F1-tallin myymistä ja paluuta yksityisomistukseen Teksti Aapeli Rytkönen Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luksusbrändi haluaa nopeuttaa päätöksentekoa ja leikata kuluja – F1-osuus kaupataan 110 miljoonalla punnalla. Aston Martin suunnittelee merkittäviä muutoksia rakenteeseensa: brittivalmistaja on tiettävästi aikeissa vetäytyä Formula 1 -sarjasta myymällä vähemmistöosuutensa tiimistään, ja samalla yhtiö harkitsee siirtymistä takaisin yksityisomistukseen. Kauppa F1-tallin vähemmistöosuudesta olisi määrä toteuttaa vuoden 2025 kolmannen vuosineljänneksen aikana. Aston Martin arvioi saavansa omistuksestaan noin 110 miljoonaa puntaa, mutta uusi omistaja on vielä toistaiseksi pimennossa. Tiedossa ei myöskään ole, pysyykö talli Formula 1 -sarjassa uuden omistajan voimin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Nopeampaa päätöksentekoa ja kevyempi kustannusrakenne Mahdollinen yksityistäminen ei olisi pelkkä kosmeettinen muutos, vaan se toisi Aston Martinille konkreettisia etuja. Julkisen pörssilistauksen vaatimukset sitovat aikaa ja resursseja, ja yksityisomistus voisi tarjota enemmän liikkumavaraa nopeasti muuttuvilla markkinoilla. Samalla yksityistäminen voisi houkutella uusia yhteistyökumppaneita. Vielä ei ole varmuutta, tarkoittaako tämä autoalan sisäisiä investoijia vai mahdollisesti aivan toisen alan toimijoita. Third Bridgen asiantuntijat ovat todenneet, että siirrolla voisi olla useita etuja yritykselle, kuten ”ketteryyden parantaminen, pitkäaikaisten kumppaneiden houkutteleminen ja julkiseen listautumiseen liittyvien hallinnollisten ja taloudellisten rasitteiden vähentäminen”. Third Bridgen analyytikon Orwa Mohamadin mukaan Aston Martinilla on edessään haastava vuoden 2025 toinen vuosipuolisko, ja markkinoiden vastatuulen odotetaan painavan volyymia ja kannattavuutta. Toivoton tilanne ei kuitenkaan hänen mukaansa ole. – Näistä haasteista huolimatta Aston Martinin asiakaskunta tarjoaa jonkin verran suojaa. Ultraluksusluokan ostajat eivät yleensä ole yhtä herkkiä inflaatiolle ja taloussuhdanteille, mikä antaa yhtiölle enemmän joustavuutta hinnoittelussa, Mohamad toteaa. Taustalla globaaleja paineita Aston Martin listautui pörssiin vuonna 2018, mutta listautuminen ei ole ollut menestystarina. Brändi on kärsinyt inflaation, kauppasotien ja Kiinan markkinoiden heikon kehityksen puristuksessa. Useat luksusautomerkit ovat raportoineet viime vuosina vastaavista haasteista Aasiassa. Yhtiö voi perustella vetäytymistä F1:stä ja yksityistämistä sillä, että se on kokeillut listautumista seitsemän vuoden ajan ja todennut nykyisen mallin rajoitteet. Vaikka Aston Martinin tulevaisuus kilparadoilla on epävarma, yksi asia on selvä: brändi etsii tapoja säilyttää asemansa luksusautojen markkinoilla nopeasti muuttuvassa maailmassa – mieluiten omilla ehdoillaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 5.5.2025 Ajoneuvot Aston Martin DBX S tuo ”vain” 2 198 kilon edestä Valhallaa mökkitielle 16.12.2024 Ajoneuvot Valhalla, Aston Martin Valhalla on hyperauto, yli tuhannen hevosvoiman hybridihyperauto 21.8.2023 Ajoneuvot Aston Martin DB12 Volante – aina vain paranee 29.7.2023 Ajoneuvot Huutokauppahelmet – ilmiöksi noussut Aston Martin Cygnet 7.6.2023 Ajoneuvot Nimi muutettu: Aston Martin DB7 oli todellinen urheiluautomaailman tilkkutäkki 25.5.2023 Ajoneuvot Aston Martin jatkaa superautojen aatelissukua täysin uudella DB12-mallilla 14.5.2023 Ajoneuvot Classic Motorshow: Aston Martin DB6 – traktorimiehen parantelema James Bond -auto 22.3.2023 Ajoneuvot Nimi muutettu: Lagonda Taraf – historiallisen brittimerkin elvytysyritys maksoi miljoonan kappaleelta 27.8.2022 Ajoneuvot Aston Martin V12 Vantage Roadster – sukunsa viimeinen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 9.7.2026 Käyttötesti Lääke kitiseviin jarruihin ja akku sopivaksi – Mercedes-Benz CLA käyttötesti 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!