Aston Martin jälleen talousvaikeuksissa – siirtää rahaa F1-tallilta keksityllä kaupalla

Aston Martin hyödyntää nimeään kantavan F1-tallin menestystä, mutta brittimerkin tulevaisuus ei vieläkään näytä ruusuiselta.

Muutaman vuoden välein toistuviin tapahtumiin kuuluvat olympialaiset, karkausvuodet sekä Aston Martinin kassakriisi. Vuonna 2018 tapahtunut pörssilistautuminen on mennyt pieleen jo kauan sitten, ja vaikka miljardööri Lawrence Stroll jo vannoi ottavansa merkin ennemmin pois pörssistä kuin pitävänsä sitä listattuna vitsiarvolla, kyntää Astonin pörssiarvo nyt 600 miljoonassa punnassa (n. 687 miljoonaa euroa).

Nyt talouskipuja on helpotettu toviksi sillä, että Aston Martin F1-talli on maksanut nimioikeuksista emomerkille 50 miljoonaa puntaa (n. 57 miljoonaa euroa). F1-tallilla toki oli jo tämä oikeus vuoteen 2055 saakka, mutta nyt tehdyllä diilillä määräraja hamaan tulevaisuuteen.

– Useimmat sijoittajat eivät olisi antaneet nimioikeuksille mitään arvoa, kommentoi Barclays-sijoituspankin analyytikko Henning Cosman.

Aston Martin antoi hiljattain myös kolmannen tulosvaroituksensa vuoden sijaan. Merkin viime vuosien hyperautojulkistukset eivät ole yltäneet niille asetettuihin ylävireisiin odotuksiin. Nyt kysymys on, pitäisikö Aston Martinin hakea uutta paikkaa isomman autojätin kainalosta.

– He ovat kokeilleet eri asioita. Heillä on uusi tuotevalikoima, uusi toimitusjohtaja, ja silti heillä on vaikeuksia saada asiat toimimaan. Joten herää kysymys, pärjäävätkö he itsenäisenä yrityksenä, summasi Oddo-analytiikkayhtiön Anthony Dick.

2024 Aston Martin palkkasi toimitusjohtajaksi Adrian Hallmarkin, joka aiemmin käänsi Bentleyn kelkan noususuuntaan. Kyseessä on neljäs toimitusjohtaja Strollin aikakaudella vuodesta 2020. Hallmark löysi mahdollisuuksia vähentää kuluja, mutta kasvu on jäänyt Kiinan luksusautomarkkinoiden hidastumisen, Yhdysvaltain tariffiseikkailun ja alihankkijoiden konkurssin taakse. Samassa ajassa Stroll yhtiöineen on laittanut yli 600 miljoonaa puntaa Aston Martiniin.

Aston Martinin F1-tiimillä menee kuitenkin hyvin, joten Stroll on yrittänyt hyödyntää kilpatiimin kovaa nostetta myös urheiluautobisneksessä. Autovalmistaja puolestaan myi osuutensa F1-tallissa viime vuonna 100 miljoonan punnan hintaan.

Valoakin saattaa olla näkyvissä, sillä tehdas arvioi kuluvan vuoden olevan parempi. Osana arviota on, että viivästysten riivaamia Valhalla-hyperautoja odotetaan jopa 500 kappaletta toimitettaviksi.

Lähde: Automotive News Europe