BMW:n keskikoon matkaendurot kasvavat – tässä ovat uudet F 750 GS ja F 850 GS

BMW F 700 GS ja F 800 GS väistyvät mallistosta sekä tekniikaltaan että ulkonäöltään täysin uudistuneiden seuraajien tieltä.

Kymmenen vuoden ikään ehtinyt F 700 GS / F 800 GS -mallisarja uudistetaan täysin.

Moottorin lisäksi uudistuksen kokevat runko, jousitus ja siten koko ajogeometria. Polttoainetankki on samalla siirretty takaisin perinteiselle paikalleen.

Valmistajan mukaan uutuudessa yhdistyvät urheilullisuus ja hyvät matka-ajoon suunnitellut ominaisuudet.

Moottori uudistuu

Moottorityyppinä säilyy kaksisylinterinen rivimoottori, mutta iskutilavuuden kasvun lisäksi se on kokenut perusteellisen uudistuksen.

Molemmissa uusissa malleissa on 853-kuutioinen moottori mutta teho- ja vääntölukemiltaan ne eroavat toisistaan.

Nestejäähdytteisessä moottorissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia ja neljä venttiiliä per sylinteri. Kuivasumppuvoitelujärjestelmä mahdollistaa moottorin sijoittamisen painopisteen kannalta alas kuitenkin säilyttäen samalla suuren maavaran.

Kuusivaihteisen vaihteiston jatkeena oleva ketjuveto on nyt siirretty vasemmalle puolelle. Vakiovarustukseen kuuluu kaksi ajoasetusta, Road ja Rain sekä ASC-luistonestojärjestelmä.

Kattavasti varusteita

Vakiovarusteiden lisäksi BMW tarjoaa kattavan lisävarustevalikoiman, kuten väri-TFT-mittaristo, LED-ajovalot, ajoasetukset Dynamic, Enduro ja Enduro Pro (Enduro Pro vain F 850 GS), sähköinen ESA-jousituksen säätö, kehittyneempi DTC-luistonesto, vaihdeavustin ja avaimeton käyttöjärjestelmä.

Moottorin kasvun myötä teholukemat ovat kasvaneet ja F 750 GS on saatavana myös A2-korttiluokan mukaisena 35 kilowatin versiona. Se on myös varustettu pienemmällä eturenkaalla ja istuinkorkeus on matalampi.

Paremman polttoainetalouden ansiosta uusissa malleissa on päädytty litran pienempään polttoainesäiliöön.

Teksti: Janne Huhtala Kuvat: BMW