Kawasaki esitteli uuden Versys 900:n – luvassa historian sporttisin Versys-malli

Kawasaki istuttaa Z900:n voimanlähteen Versys-brändin alle. Tuloksena on pyörä, joka toimii kaikissa ajotilanteissa.

Pyörän sydämenä toimii Z-mallistosta tuttu 948-kuutioinen nelisylinterinen rivimoottori, jonka ympärille on rakennettu kokonaan uusi runko. Hienoluontoinen moottori tuottaa 122 hv (89,6 kW) ja 97,3 Nm. Kawasaki kertoo muokanneensa moottorin luonnetta nakumallista vieläkin laajempaan käyttötarkoitukseen. Japanilaisvalmistajan tavoitteena on ollut saada moottoriin väkevä alavääntö, mutta säilyttää tuttu urheilullisuus ylärekisterissä.

Versys 900:n teräksinen ristikkoputkirunko on suunniteltu puhtaalta pöydältä. Kawasaki kertoo kiinnittäneensä erityistä huomiota rungon jäykkyyteen ja keulan tuntumaan. Painonjakauma on lähes tasan etu- ja takapyörän välillä, mikä valmistajan mukaan parantaa käsiteltävyyttä. Ajatus on erikoinen, sillä sporttinen fiilis rakennetaan moottoripyörässä juuri sillä, että keulassa on enemmän painoa.

Uutuusmallin ajoasento on mukavan pysty ja tuulilasin korkeutta voi säätää seitsemänportaisesti. Myös istuinkorkeus on säädettävissä 825 ja 845 mm välillä. Pyörän säkäkorkeuden asettamia haasteita on pyritty taklaamaan tankin muotoilulla. Sen ansiosta homman pitäisi toimia myös lyhyempien kuskien näkökulmasta.

Adaptiivinen vakionopeudensäädin ensi kertaa Versysissä

Uutuus tuo Versys-mallistoon myös reippaasti elektroniikkaa. Niistä merkittävin on adaptiivinen vakionopeudensäädin, jota Kawasaki kutsuu nimellä Adaptive Cruise Control Lite. Sellainen löytyy nyt ensimmäistä kertaa Versys-mallista. Vakiovarustukseen kuuluu myös kallistukseen reagoiva luistonesto ja ABS:t, säädettävät moottorin tehotilat, ajotilat sekä molempiin suuntiin toimiva vaihdeavustin.

Mittaristona toimii viiden tuuman TFT-värinäyttö, jonka ulkoasun voi valita kahdesta vaihtoehdosta. Puhelimen yhdistäminen onnistuu Rideology-sovelluksella, jonka kautta käyttöön saa myös käännöskohtaiset navigointiohjeet.

Versys 900 tulee tarjolle perusmallina sekä paremmin varusteltuna SE-versiona. Jälkimmäisen varustukseen kuuluvat muun muassa LED-lisävalot, käsisuojat, kahvanlämmittimet, jäähdyttimen suojus, rungon kaatumissuojat, alakatteet ja keskiseisontatuki.

Kawasaki haastaa uudella Versyksellä muiden valmistajien keskiluokan sporttiset adventuret, kuten Triumph Tiger Sport 800, BMW F900XR ja Yamaha Tracer 9.

Uutuuden hintaa ei ole vielä julkaistu, mutta kattavasti varustellun mallin hinta tulee asettumaan kotimaisella autoverotuksella noin 18 000–19 000 euron tienoille.