Kawasakin nakumallisto täydentyy – tällainen on uusi Z1100

Kawasaki Z1100 on järeä perusnaku, jonka ajatuksena on pitää hinta kurissa.

Kawasakin nakumalliston huippumalli on tähän saakka ollut mekaanisesti ahdettu Z H2. Nyt mallisto täydentyy kuutiotilavuudeltaan isoimmalla nakulla, eli 1100-kuutioisella Z-mallilla, mutta huippumalliksi se ei yllä.

Z1100:n voimanlähde on 100 kW (136 hv) ja 113 Nm tuottava rivinelonen, joka löytyy tällä hetkellä matkasportti Ninja 1100 SX:stä. Nakumallin kohdalla moottoria on viritetty tuottamaan enemmän keskialueen vääntöä.

Uutuusmalli ei nouse supernakujen kanssa samalle viivalle, sillä vaikka kyseessä on malliston kookkaimmalla moottorilla varustettu naku, on tehoreservi maltillinen. Z1100:n ajatus on tarjota järkihintainen iso nakumalli, ja kyseessä on eräänlainen jatkaja vuonna 2016 lakkautetulle Z1000-mallille.

Kawasaki Z1100:ssa on merkille tyypillinen putkirunko, ja keulassa Showan etupamput. Takajousi on perusmallissa säädettävä, ja paremmin varustellussa SE-mallissa Öhlinsin käsialaa. Jarrut ovat molemmissa versioitta monobloc-malliset, ja SE:ssä Brembon käsialaa.

Pyörässä on panostettu elektroniikkaan, kuten ajan henkeen kuuluu. Pyörässä on IMU-yksikkö, joka tuo mukanaan kaarre-ABS:n, modernin luistoneston ja KIBS-jarrujärjestelmän. Vaihdeavustin toimii pienemmälle ja suuremmalle vaihdettaessa ja Z1100:ssa on myös vakionopeudensäädin. Kaasuläpät ovat sähköiset.

Mitaristo on viisituumainen TFT-värinäyttö, jossa on integroitu älypuhelinsovellus. Sitä kautta kuski voi operoida Kawasaki Rideology-sovelluksen tarjoamia toimintoja.

Suosikkimalli Z900:n yläpuolelle tuleva Z1100 maksaa 16 790 euroa, ja paremmin varusteltu Z1100 SE 18 900 euroa. Uutuusmallit saapuvat Suomeen jo lokakuussa.