Mitä ihmettä Harley-Davidsonilla tapahtuu? Uutuusmalli on 400-kuutioinen ja intialainen

Harley-Davidson Sprint 440 on amerikkalaisvalmistajan uusi aluevaltaus, joka tuskin tulee näkemään päivänvaloa kotimaassaan.

William S Harley ja Arthur Davidson saattoivat käännähtää haudoissaan, kun amerikkalaismerkki kertoi tuovansa markkinoille uuden Sprint 440 -mallin. Taloushaasteiden kanssa painiskellut jenkki-ikoni on vetämässä merkin imagoa kölin alta. Ehkä siksi pyöriä ei tulla näkemään rapakon takana.

Uutuusmalli Sprint 440 on kehitetty yhteistyössä intialaisen Hero MotoCorpin kanssa, mikä kertoo paljon siitä, kuinka isossa lirissä kookkaita jenkkipyöriä tekevä valmistaja on. Nyt ratkaisua ongelmiin haetaan mantereelta, jossa moottoripyörät käyvät edelleen kaupaksi. Hero on nimittäin kappalemäärillä mitattuna maailman suurin moottoripyörävalmistaja.

Uuden ja malliston edullisimman Harley-mallin voimanlähteenä toimii sinänsä hyvin merkin imagoon istuva moottori. Kyseessä on kaksiventtiilinen ilma-öljy-jäähdytteinen moottori, joka muistuttaa moderniudeltaan merkin itse tekemiä moottoreita. Tässä tapauksessa se on 440-kuutioinen.

Piskuinen moottori tuottaa 27 hv ja 38 Nm, joten tehomielessä ollaan suunnilleen linjassa kilpailijoiden kanssa. Maltillinen tehoreservi ja pienet kuutiot tarkoittavat myös kohtuullista kulutusta. 3,1 litran keskikulutuksella tankillisella pitäisi saavuttaa 290 kilometrin toimintamatka.

Moottori on välitetty toimimaan maantiellä, sillä viides ja kuudes vaihde on välitetty pitkiksi. Ratkaisu kuulostaa paperilla hyvältä, mutta rehellisesti sanottuna tehoreservi ei lupaa todellisuuden kannalta kovinkaan hyvää.

Pikku-HD:n alusta on niin ikään tyypillinen luokkansa edustaja. Keulassa on 43 mm USD-pamput ja takana lisäsäiliöisillä iskareilla varustettu stereoperä, jossa on esijännityksen säätö. Istuinkorkeutta mini-HD:lla on 671 mm, eli sen puolesta pyörä sopii pienikokoisille kuskeille ja aloittelijoille.

Aivan antiikkisesta pyörästä ei ole kyse, sillä pyörässä on pyöreä 3,5” TFT-mittaristo ja USB-C latausliitäntä. Pyörässä on myös luistokytkin. Etuvalo on toteutettu LEDein.

Pyörän tärkein ominaisuus löytyy luonnollisesti tankin kyljestä. Siinä lukee isoin kirjaimin HARLEY-DAVIDSON. Nyt ikonisen moottoripyörämerkin kantaan voi päästä selvästi pienemmällä sijoituksella. Suomessa Sprint 440 maksaa 6995 euroa. Rahaa jää siis entistä enemmän brändättyjen takkien ja muiden tuotteiden hankkimiseen.