Käytetyt erikoisuudet – Maserati 3200 GT

Noin 37 000 euroa maksava Maserati 3200 GT on mukava matkakumppani, mutta pellin alla piilee pumpattu peto.

Keski-Euroopan lomamatka olisi täysin erilainen, jos arjenharmaan käyttöauton saisi vaihtaa tuliseen italiattareen. Saksan rajoittamattomat nopeudet, Italian korkeuseroissa mutkittelevat tiet sekä Ranskan Rivieralle laskeutuminen taittuvat tyylillä vain oikeassa autossa. Maserati 3200 GT löytyy jokseenkin realistisista haaveista.

Pitkälle reissulle nimittäin kaipaa kirjaimia G ja T. Italiankielinen termi gran turismo viittaa ajoneuvoon, joka on tehty pitkän matkan ajamiseen korkealla nopeudella sekä asiallisella matkustusmukavuudella. Autosta pitää voida nauttia urheilematta.

Maserati 3200 GT

Maseratin atrain keulalla herättää huomion ja sulava silhuetti kerää katseita. Tunnuksenomaisista muodoista tulee ensimmäisenä mieleen ledeillä toteutetut bumeranginmuotoiset takavalot. Näiden hento yksinkertaisuus tiivistää koko auton muotokielen.

V8-moottori on ilmiselvä valinta tämänkaltaiseen autoon. 3200 GT:n tapauksessa keulalle on asennettu kahdella ahtimella pumpattu alumiininen voimanpesä, jonka tilavuus on 3,2 litraa. Tästä on puristettu noin 370 hevosvoimaa ja lähes 500 newtonmetriä.

Kilpailijat Porsche 911 Carrera ja Jaguar XKR eivät pystyneet näihin ilmoitettuihin lukemiin aivan vastaamaan. Todellisen elämän suoritusarvojen osalta saattaa olla toki toisinkin. Porsche on luonteeltaan urheilullisempi kun Jaguar kallistuu mukavuuden ja ylellisyyden maailmaan. Maserati 3200 GT hakee kultaista keskitetä.

Kyseinen malli on mielenkiintoinen myös ollessaan ensimmäinen Ferrarin ostettua Maseratin omistus. Markkinoille oli pakko saada vakuuttava tuote merkin uskottavuuden palauttamiseksi. 3200 GT pelasti Maseratin hiipumiselta, joten sen merkitys on osiensa summaa suurempi.

Harvinaista herkkua

Haaveet johdattivat alkupään Maserati 3200 GT -yksilön äärelle. Hopeinen väri on toisinaan jopa lähes tylsä valinta, mutta Maseratin kohdalla se saattaa henkiä hillittyä makua. Kokomusta sisusta ei voi mennä pieleen, joten varman päälle on todellakin pelattu tehdastilauksen yhteydessä vuonna 1999.

Trafin tietojen perusteella tämä yksilö on ensirekisteröity Suomeen vuonna 2016. Auto on varsin tuoreeltaan katsastettu ja matkamittarilukema lähentelee sen perusteella 91 000 kilometriä.

Myynti-ilmoituksesta löytyy positiivisia piirteitä, sillä auton kaikki kolme avainta ovat tallessa ja huoltokirjan lisäksi löytyy muita huolto- ja korjausdokumentteja. Arvokkaita huoltotöitä on myös hoidettu pois alta hiljattain. Samassa yhteydessä kerrotaan myyjän olevan vasta auton toinen omistaja.

Kyseessä ei ole missään nimessä Euroopan halvin yksilö, mutta hinta hyppää haluttavuuden mukana. Alle 100 000 kilometriä ajettu huoltokirjalla varustettu manuaalimalli on monen toiveissa.

Maserati 3200 GT on jonkinlainen harvinaisuus, sillä kyseistä automallia valmistettiin yhteensä alle 5000 kappaletta. Se tarjoaa osin siksikin mielenkiintoisen vaihtoehdon esimerkiksi Porschelle ja Jaguarille. Keski-Euroopan tiestö tarjoaa alustan unelmille, mutta vasta autolla ne täytetään.

Teksti: Henri Posa, Kuvat: Tori.fi ja Maserati