Kysy autoista: miksi auto käynnistyy lämpimänä huonosti?

kysy autoista ympäri vuoden kesärenkailla

Lämpö voi paljastaa anturivian tai polttoaineensyötön ongelman, joka ei kylmänä haittaa käynnistymistä.

Kysymys: Autoni käynnistyy aamuisin normaalisti, mutta lämpimänä sitä joutuu välillä starttaamaan pitkään. Kun auton antaa jäähtyä, käynnistyminen helpottuu. Mistä tämä voi johtua?

Moottorin lämpeneminen vaikuttaa myös sen ympärillä oleviin osiin. Sähköosat kuumenevat, materiaalit laajenevat ja polttoaineen ominaisuudet muuttuvat. Yleensä lämpötilavaihtelut on otettu huomioon autossa, mutta kulunut tai vaurioitunut osa voi alkaa oireilla.

Ongelma voi korostua lyhyen pysähdyksen jälkeen. Sammuttamisen jälkeen moottorista siirtyy edelleen lämpöä ympäröiviin osiin, joten niiden lämpötila voi hetkellisesti nousta, mikä tuo esiin lämpöön liittyviä toimintahäiriöitä. Kun moottori ja sen ympärillä olevat osat jäähtyvät, käynnistyminen saattaa jälleen helpottua.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Mahdollinen sähkövika

Yksi mahdollinen syy on kampiakselin asentotunnistin. Se kertoo moottorinohjaukselle kampiakselin asennon ja pyörimisnopeuden, jotta polttoaineen ruiskutus ja sytytys voidaan ajoittaa oikein.

Vaurioitunut sähköliitos anturin sisällä voi toimia kylmänä mutta menettää kosketuksensa osien lämmetessä ja laajetessa. Myös anturin elektroniikka voi häiriintyä kuumana. Tällöin käynnistyminen voi pitkittyä tai estyä, vaikka käynnistin pyörittää moottoria normaalisti. Jäähtymisen jälkeen toiminta saattaa palautua. Samanlaisen oireen voi aiheuttaa myös anturin liittimen tai johdotuksen vika.

Vian ilmeneminen lämpimänä ei siis tarkoita, että moottori ylikuumenisi. Vaurioituneelle osalle tavallinen käyttölämpötila voi riittää aiheuttamaan häiriön.

Bensiiniautossa myös sytytyspuolan vaurioitunut eristys tai sisäinen sähkövika voi oireilla kuumana. Kipinä voi heikentyä tai jäädä syntymättä. Kuluneet sytytystulpat puolestaan tarvitsevat suuremman jännitteen kipinän muodostamiseen, mikä rasittaa puolaa lisää. Käynnistysvaikeuden lisäksi moottori voi käydä epätasaisesti tai nykiä kiihdytyksessä.

Polttoaineensyöttö voi häiriintyä lämpimänä

Bensiinimoottori tarvitsee kylmäkäynnistyksessä tavallista rikkaamman seoksen eli enemmän polttoainetta suhteessa ilmaan. Lämpimänä samanlaista rikastusta ei tarvita.

Moottorinohjaus saa lämpötilatiedon muun muassa jäähdytysnesteen lämpötila-anturilta. Jos anturi ilmoittaa lämpimän moottorin virheellisesti kylmäksi, polttoainetta voidaan syöttää liikaa. Liian rikas seos vaikeuttaa käynnistymistä, vaikka sama auto lähtisi kylmänä vaivatta käyntiin.

Ylimääräistä polttoainetta voi päätyä moottoriin myös vuotavasta suuttimesta sammuttamisen jälkeen. Lyhyen pysähdyksen aikana imukanavaan tai sylinteriin kertynyt bensiini sotkee seuraavan käynnistyksen seoksen. Tällöin moottori voi käynnistyttyäänkin käydä hetken huonosti.

Toisaalta ongelmana voi olla liian alhainen polttoainepaine. Bensiini höyrystyy kuumana herkemmin, ja riittävä paine ehkäisee höyryn muodostumista polttoainejärjestelmään. Siksi pumpun tai paineensäädön häiriö voi korostua lämpimässä käynnistyksessä.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Dieselissä lämpö voi korostaa sisäisiä vuotoja

Dieselpolttoaine muuttuu lämmetessään juoksevammaksi. Kuluneessa ruiskutusjärjestelmässä sitä voi silloin vuotaa enemmän osien sisäisten välysten kautta. Kylmänä järjestelmä saattaa vielä muodostaa riittävän paineen, mutta kuumana paineentuotto ei enää riitä käynnistykseen.

Yhteispaineruiskutteisessa dieselissä esimerkiksi suuttimen liiallinen paluuvuoto voi estää polttoainekiskon paineen nousemisen tarvittavalle tasolle. Polttoaine kulkee tällöin järjestelmän sisällä paluupuolelle, joten auton alle ei ilmesty lätäkköä. Pumpun toiminta ja suuttimien paluuvirtaukset pitää erottaa toisistaan mittaamalla.

Kysy autoista

Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi.

"*" näyttää pakolliset kentät