Kysy autoista: kuinka paljon autoa saa korottaa?

kysy autoista ympäri vuoden kesärenkailla

Autoa korottaessa ratkaisevat auton luokitus, korotustapa ja osien sopivuus. Myös suurempien renkaiden tuoma lisäkorkeus lasketaan mukaan.

Kysymys: Haluaisin korottaa autoani maastoajoa varten, mutta sillä pitäisi voida ajaa edelleen myös tiellä. Kuinka paljon autoa saa korottaa jousituksella ja suuremmilla renkailla, ja pitääkö muutokset katsastaa?

Tavallisen henkilöauton kokonaiskorkeutta saa Traficomin rakennemuutosmääräyksen mukaan kasvattaa enintään 100 millimetriä. Maastoautoksi luokitellussa autossa vastaava raja on 150 millimetriä. Koko sallittua korotusmäärää ei kuitenkaan saa tehdä pelkästään esimerkiksi jousituksen muutoksella, vaan määräyksen mukaan enintään puolet muutoksesta saadaan tehdä muulla tavalla kuin renkaiden kokoa suurentamalla.

Ensimmäiseksi kannattaa tarkistaa ajoneuvoluokka rekisteröintitodistuksesta tai Traficomin Oma asiointi -palvelun ajoneuvotiedoista. Maastoautoiksi luokiteltujen henkilö- ja pakettiautojen merkinnät ovat M1G ja N1G. Pelkkä nelivetoisuus tai katumaasturimalli ei siis vielä tarkoita, että autoon voisi soveltaa suurempaa korotusrajaa.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Jousituksen ja renkaiden korotukset lasketaan yhteen

Tavallisessa henkilöautossa jousituksella ja mahdollisella korinkorotuksella tehtävä osuus saa määräystä tulkitessa olla yhteensä enintään 50 millimetriä. Maastoautoluokituksen mukainen vastaava raja on 75 millimetriä. Mahdolliset aiemmat korotukset lasketaan mukaan samaan kokonaismäärään.

Renkaista saatava lisäkorkeus määräytyy renkaan säteen kasvun mukaan. Halkaisijaltaan 50 millimetriä suurempi rengas nostaa autoa noin 25 millimetriä. Yhdessä 50 millimetrin alustakorotuksen kanssa kokonaiskorotusta kertyisi noin 75 millimetriä. Rengaskoon kasvua ei siis lasketa sellaisenaan auton korkeuteen.

Renkaiden ulkohalkaisijaa saa muuttaa enintään 15 prosenttia auton valmistajan ilmoittamaan suurimpaan rengaskokoon verrattuna. Lisäksi nopeusmittarin näyttämä on tarvittaessa korjattava. Suurempi korotusraja ei siten takaa, että juuri omaan autoon saisi niin suuret renkaat, että koko sallittu korotusvara tulisi käytetyksi.

Maastoajossa kannattaa myös miettiä, mikä kohta autosta kaipaa lisää maavaraa. Korotus auttaa vain siltä osin kuin tämä kohta nousee muutoksen mukana. Esimerkiksi erillisrungollisen auton korin nostaminen ei nosta sen runkoa. Auton kokonaiskorkeus ja maavara eivät siis aina kasva samalla tavalla.

Korotusosien pitää sopia autoon

Edellä mainittujen vaatimusten lisäksi korotusjousien ja muiden tehdasvalmisteisten korotusosien pitää sopia kyseiseen autoon, ja sopivuudesta tarvitaan valmistajan tai nimetyn tutkimuslaitoksen todistus. Osien asiakirjat kannattaa pyytää nähtäväksi jo ostoa harkitessa.

Renkaiden pitää mahtua liikkumaan myös ääriasennoissa. Ne eivät saa osua auton rakenteisiin pyöriä käännettäessä tai jousituksen joustaessa. Myös valaisimien ja muiden varusteiden korkeusvaatimusten on täytyttävä korotuksen jälkeen.

Jousituksen muuttaminen voi vaikuttaa myös jarruihin. Kuormantuntevalla jarruventtiilillä varustetussa autossa venttiilin säätö pitää huomioida. Traficomin rakennemuutosmääräyksen perustelumuistiossa varoitetaan, että väärä säätö voi tehdä jarruista liian takapainoiset ja aiheuttaa vaaratilanteen.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Milloin vaaditaan muutoskatsastus?

Vuonna 1998 tai sen jälkeen käyttöön otetun auton alustakorotus pitää hyväksyttää muutoskatsastuksessa. Vanhemmissa autoissa osa jousien ja jousituksen osien vaihdoista on sallittu ilman muutoskatsastusta. Vapautus koskee kuitenkin vain määräyksessä erikseen sallittuja muutoksia, eikä esimerkiksi jousitustyypin vaihtaminen kuulu siihen.

Myös rengas- ja vannemuutosten katsastustarve selvitetään niiden laajuuden perusteella. Alustan korotuksen hyväksyminen ei automaattisesti tarkoita, että autoon saisi asentaa minkä tahansa suuremman rengaskoon.

Ennen hankintoja voi olla kannattavaa tiedustella katsastusasemalta, mitä koko muutoksen hyväksyminen vaatii. Määräyksen rajat ylittävä korotus edellyttää lähtökohtaisesti Traficomin poikkeuslupaa.

Lähteet: Finlex

Kysy autoista

Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi.

"*" näyttää pakolliset kentät