10.1.2014 Matkailu Miehet kapselissa Kapselihotellissa oma tila on kortilla. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Elämyksen ja yösijan tarjoavan kapselihotellin pehmeä peti ei sovi ahtaanpaikankammosta kärsivälle. Pitkän päivä ilta Tokiossa, olisi kiva päästä vaaka-asentoon. Takuuvarma ratkaisu on japanilainen putkihotelli. Toimistorakennuksen sisäpihalta pääsee hissillä neljänteen kerrokseen, ja ovien auetessa matkaaja siirtyy toiseen maailmaan. Vilkkaassa aulassa kaikki kasvot ovat aasialaisia. Toiminta pysähtyy, katseet kääntyvät. Hölmistynyt turisti tuntee itsensä alastomaksi. Otan varovaisen askelen kynnyksen yli kohti vastaanottovirkailijaa. Se on ensimmäinen etikettivirhe. Virkailija päästää kauhistuneen älähdykseen ja ryntää luokseni: “Hella on hyvä ja ottaa kengät pois jalasta”. Jotta viesti menee paremmin perille, virkailija osoittaa isoa kylttiä, jossa kenkien päälle on vedetty paksu rasti. Tästä alkaa matka omalaatuisimpaan hotellikokemukseen, minkä olen kokenut. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kengät kaappiin Toiminta alkaa ottamalla siis kengät pois. Ne sijoitetaan pieneen lukittavaan lokerikkoon. Seuraavaksi siirrytään vastaanottotiskille, jossa täytetään normaalit muodollisuudet lomakkeelle. Maksuvälineeksi käy vain käteinen, mutta yöpyminen on Tokion hintatasolla edullista. Valittavana on joko peruskoppi tai vain aavistuksen kalliimpi luksusputki. Jälkimmäisessä on parempi äänieristys ja ilmanraikastin. Käteen rengastetaan ranneke, jossa on numerosarja ja avain. Se auttaa löytämään säilytyskaapin, joka imaisee vaatteet ja salkun. Edes lentolaukulle ei ole tilaa, eli hotelli on todellakin vain tilapäistä yöpymistä varten. Kaapista löytyy pyjama. Pankkiirit ja kerjäläiset käyttävät samaa univormua. Kaikki ulkopuolinen elämä jää hotellin ulkopuolelle. Jopa omien ruokien ja juomien tuominen on kiellettyä. Rannekkeen numerosarja auttaa etsimään yösijan. Hotellissa on noin 20 neliön huoneita kolmessa kerroksessa, ja jokaisessa huoneessa on reilut 30 nukkumisputkea kaksi päällekkäin. Kapseli itsessään on noin metrin levyinen ja korkuinen: pituutta sillä on kaksi metriä. Tuubin sisältä löytyvät patja ja vuodevaatteet. Katossa on pieni tv-ruutu, ja oikealla seinustalta löytyy komentokeskus, mistä kontrolloidaan herätyskelloa, radiota, tv:tä ja ilmastointia. Nappuloita on lisääkin, mutta japanilaiset kirjainmerkit eivät aukea. Katossa on yksi loistevalo. Paksulle, mutta ei pitkälle Putken pituus riittää keskikokoiselle, mutta jo yli 190-senttisellä saattaa olla vaikeuksia. Korkeus ja leveys sen sijaan riittävät hyvin tukevammallekin vartalolle. Päätän tutustua laitoksen muihin tiloihin. Olo hotellissa liikkuessa on aluksi paljain jaloin outo, mutta pikaisen tarkastelun jälkeen 95 prosenttia hotellin asiakkaista on paljasjalkaisia. Portaikko vie viidenteen kerrokseen. Tarjolla ovat 24 tuntia vuorokaudessa auki oleva ravintola, Internet-yhteydet sekä hierontaa. Kokovartalomankeloinnin lisäksi voi nauttia jalkapohjien ja päänahan stimuloinnista. Matka jatkuu. Kiipeäminen kerrosta ylemmäs vie sauna- ja kylpyläosastoon. Niissä ollaan rennosti alasti: putkihotelli on puhtaasti miesten valtakuntaa. Naisia ei hyväksytä. Heillekin on kapselimajoitusta, mutta valikoima on vähäinen. Sauna on riittävän lämmin. Fiilis lauteilla on aito, mitä nyt seinällä olevassa tv:ssä pyörivä japanilainen kisailuohjelma haittaa oikeanlaiseen tunnelmaan pääsyä. Kiuasta ei ole, lämpö tulee lattian keskeltä olevasta aukosta. Hiki nousee pintaan. Yritän olla huomaamatta suuntaani varovasti kääntyviä vilkuiluja. Saunan jälkeen on kylvyn vuoro. Veteen mennessä kannattaa äännellä reilusti, vetää syvään henkeä ja puhaltaa ilmat ulos kumeasti murahtaen. Samalla voi toistella äänekkäästi englanninkielistä sanaa hot eli kuuma. Vielä paremman vaikutuksen tekee, kun lausuu sanan muodossa hoto. Eläytyminen on osa kylpemiskulttuuria ja kertoo muille, miten nautit olostasi. Sen verran on tässä tosin pakko mainita, että tatuoinnit ovat kiellettyjä. Asia pohjautuu tietysti japanilaiseen mafiaan, Yakuzaan, jonka jäsenet koristelevat vartaloaan tatskoilla. Kylvyn jälkeen vuorossa on virvoittava suihku. Peseytyminen tapahtuu istualtaan muovijakkaralla. Jos iho kaipaa karkaisua, suosittelen perinpohjaista pyyhkeillä jynssäystä. Tämän palvelun saa mainitsemalla sanan Akasuri. Pukuhuoneessa puetaan pyjama takaisin ylle ja jos olo on raukea, seitsemännen kerroksen rentoutumistilassa voi vetää pikanokoset. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ruokaa ja hierontaa Sauna on saanut ruokahalun heräämään. Ravintolassa on tarjolla lukuisia annoksia, ja ruokalista on onneksi kuvallinen. Se auttaa arvaamaan, mitä on tilaamassa. Sushi-annos huuhtoutuu alas pullollisella japanilaista olutta. Kun vatsa on täynnä, on ruumiin hoidon vuoro. Asettaudun hierontapenkille ja osoitan jalkojani. Viesti menee perille. Puolen tunnin kutkuttavan kokemuksen jälkeen tilaan vielä pää- ja hartiahieronnan. Nyt olenkin jo lähes valmis sänkyyn. Etsiydyn takaisin putkilo-osastolleni katsomaan, miten maailma makaa. Taukohuoneessa iso joukko miehiä tupakoi ja katsoo toista kisailuohjelmaa televisiosta. Huoneen seinustalla on parisenkymmentä erilaista japanilaisten rakastamaa automaattia. Niistä saa juotavaa ja pikkupurtavaa. Vetäydyn omaan kapseliini. Siinä ei ole suljettavaa ovea, mutta aukon suojaksi voi vetää verhon. Silmäluomet alkavat painaa lähes heti. Vasemmalta puolelta kuuluu vieno kuorsaus, oikealta ei niin vieno. Jossakin kauempaa joku on syönyt ilmeisen hapanta ruokaa, joka purkautuu iloisesti vihellellen ulos. Silmät aukeavat seuraava aamuna puoli kuudelta. Viereisessä osastossa levännyt poistuu. Rauha palaa. Luomet lupsahtavat vielä kerran. Kello herättää kuuden jälkeen. Aamusauna, kuppi teetä ja tien päälle. Arigato – kiitos tästäkin. Teksti ja kuvat: Vesa Eskola Lue lisää Kaikki artikkelit 15.7.2026 Matkailuajoneuvot Koeajo: Dethleffs Just Go Active T 7055 EB – saksalainen järkiauto Fordin alustalla 12.7.2026 Sähköautot Sähköautolla Pariisista Helsinkiin: 4083 kilometriä vajaalla tankillisella 11.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tiukille meni – tähän se loppui 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: Tukholma saavutettu, tuhkimotarina vielä edessä 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: siltatullit verottavat matkabudjettia enemmän kuin lataaminen 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: viikko täynnä, puoliväli ylitetty – pieni suuri auto on nyt road trip -testattu Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 13.7.2026 Koeajo Maistiainen: Firefly - tämä Teslan olisi pitänyt tehdä 14.7.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: tästä syystä senioriautoilija luottaa yhä dieseliin 14.7.2026 Käyttötesti käytetyllä Moottoripyörämatkalle kaksin – 21-vuotias käyttötesti-BMW pääsee reissuun ja jää tien päälle 14.7.2026 Koeajo Koeajo: Peugeot 408 yllättää – enemmän premiumia kuin odottaisi 14.7.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 42: Suzuki DR-Z4SM on sikakallis supermoto 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 12.7.2026 Ajatuksia autoista Autojen hienot ajotilat ovat vain lumelääkettä – Ajatuksia autoista 11.7.2026 Laivat Loistoristeilijätilauksia on seuraaville 14 vuodelle vetämässä noin 80 miljardilla eurolla - Suomen Turku on yksi neljästä paikasta maailmassa, joka pystyy toteuttamaan niistä mahtavimmat 10.7.2026 Kuluttajat Käytetyn Mersun ostaja löysi autosta puutteita toisensa jälkeen – epäselvyydet johtivat lopulta riitaan autoliikkeen kanssa 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!