Moottori 100 vuotta: olympiamitalisti Kalle Westerlund ehti toimia lähes kaikkien tasavallan presidenttien autonkuljettajana jäädessään eläkkeelle vuonna 1963

Kalle jäi eläkkeelle presidenttien ollessa kekkosia, mutta vain Ståhlberg puuttui hänen listaltaan 35-vuotisen uran päätteeksi. Tasavallan presidentin virka-autokalustokin ehti melkoisesti muuttua tuon uran aikana.

Istuvan presidentin virka-Audin kuljettaja on ennen kaikkea korkean tason turvallisuushenkilö, mutta menneinä aikoina tasavallan presidenttien autonkuljettajat olivat niitä koppalakeissaan ja ajohansikkaissaan tehtäväänsä toimittaneita herrasmiehiä.

Tällaiselta lupsakalta mutta työnsä osaavalta ja hyvin kokeneelta autonkuljettajalta vaikuttaa myös Karl Mauritz "Kalle" Westerlund, painin olympiamitalisti, jonka eläkkeelle jääminen oli uutinen Moottorin numerossa 6-7/1963.

Yksi olympiamitali, seitsemän presidenttiä...

Kalle Westerlund päätti uransa tasavallan presidentin virallisena autonkuljettajana 65 vuoden iässä 31. toukokuuta 1963. Hän oli syntynyt vuonna 1897. Presidentin autonkuljettajana hän oli aloittanut vuonna 1927, mutta sitä ennen hän oli ollut painiurheilija, saavuttaen omassa painoluokassaan kreikkalais-roomalaisen painin olympiapronssia vuoden 1924 Pariisin olympialaisissa.

Valtakunnan ykkösauton kuljettajan kunnia Westerlundille suotiin Lauri Kristian Relanderin presidenttikaudella. Urho Kekkonen oli puolestaan seitsemäs tasavallan presidentti, jonka kuljettajana Westerlund toimi eli ainoastaan ensimmäistä presidenttiä Kaarlo Juho Ståhlbergia Westerlund ei ehtinyt kuljettaa.

Alexander Stubb on viides presidentti Urho Kekkosen jälkeen, joten Kalle Westerlund ehti kuljettaa yli puolta Suomen presidenteistä 106 vuoden ajalta.

...kaikki Autoklubin kunniamerkit...

Silloinen Autoklubi eli nykyinen Autoliitto muisti Kalle Westerlundia korkeilla ansiomerkeillä, joista yhden Westerlund vastaanotti ensimmäisenä.

...ja aika monta virka-autoa

Moottorissa käsiteltiin vuonna 2024 asian ajankohtaisuuden vuoksi tasavallan presidentin virka-autoja. Vuodesta 2025 katsoen Kalle Westerlundin hovikuljettajauran alkamisesta on jo miltei 100 vuotta aikaa, ja virka-autona tuohon aikaan toimi valkoinen Packard Six, jolle suuret humoristit keksivät lempinimen "maitoauto".

Westerlundin 35 vuoden mittaiseen uraan mahtuu paljon Packardeja ja Cadillaceja. Vähällä oli myös, että presidentin virka-autolaivueeseen olisi liittynyt neuvostojohdon lahjoittama ZIS.

Westerlundin eläköitymisvuonna 1963 Kekkosen virka-autoksi tuli puolestaan pitkällä akselivälillä varustettu erikoisvalmisteinen Chrysler New Yorker.

Lähde: Moottorin arkisto