16.9.2015 Liikenne Moottorin lukijamäärä uuteen ennätykseen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Painetulla Moottorilla on nyt 277 000 lukijaa. Lukijamäärän lisäksi myös lehden levikki 108 928 kappaletta (LT2014) on kaikkien aikojen suurin. Painetulla Moottorilla on nyt 277 000 lukijaa. Juhlavuottaan viettävä Moottori on näin saavuttanut tänä vuonna kaksi ennätystä. Lukijamäärän lisäksi myös lehden levikki 108 928 kappaletta (LT2014) on kaikkien aikojen suurin. Moottorin ensimmäisen numeron ilmestymisestä tuli kesäkuussa kuluneeksi 90 vuotta. – Levikki on kasvanut jo kahdeksana vuotena peräkkäin ja nyt myös virallinen, KMT:n mittaama lukijamäärä kulkee levikin viitoittamaan suuntaan, iloitsee päätoimittaja Eila Parviainen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ajoneuvoja, liikennettä ja matkailua Moottori on autoilun ja tekniikan erikoislehdistä toiseksi suurin nyt niin levikki- kuin lukijamäärätilastoissa. Kärkisijaa pitää hallussaan Tekniikan Maailma, jonka levikki on 113 834 ja lukijamäärä 466 000. Moottorin jälkeen kolmantena tulee Tuulilasi 53 187 kappaleen levikillä ja 220 000 lukijalla. Neljäs on Auto Bild Suomi, jonka lukijamäärä on 105 000. Auto Bild Suomi ei tarkastuttanut levikkiään vuodelta 2014. Moottori koeajaa autouutuudet ja kertoo niistä käyttäjää koskettavalla tavalla. Moottorissa viihdytään monipuolisen auto- ja liikennesisällön lisäksi myös matkaillen. Noin kolmasosa lehden sisällöstä esittelee kiinnostavia matkakohteita Suomesta ja ulkomailta. Liikenneturvallisuuden asialla Omaleimaisinta Moottorissa on vahva panostus liikenneturvallisuuteen. – Haluamme omalta osaltamme tehdä kaikkemme turvallisemman ja paremman liikenteen puolesta. Siksi kerromme lukijoillemme jatkuvasti mm. uusien autojen kehittyvistä turvajärjestelmistä ja neuvomme turvallisempaan autoiluun, Parviainen kertoo. – Näemme liikenteen yhtenä kokonaisuutena, jossa jokainen osapuoli vauvasta vaariin ja jalankulkijasta motoristiin ja autoilijaan voi omalta osaltaan helposti parantaa yhteistä turvallisuutta. Tavoitteemme on tarjota lukijoillemme eväitä onnistua tässä tehtävässä. Turvallisempaa liikennettä tavoitellaan myös, kun Moottorissa julkaistaan liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkintaselostusten tiivistelmät kaikista kuolemaan johtaneista liikenneonnettomuuksista. – Onnettomuuden syistä voi oppia. Julkaisemme tiivistelmät, jotta vastaava onnettomuus voitaisiin seuraavan kerran välttää. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Moottorin myös netissä Lehden rinnalla verkkopalvelu www.moottori.fi tarjoaa uutta elämyksellistä sisältöä myös painetun lehden ilmestymiskertojen välissä. Moottori.fi ei vaadi rekisteröitymistä. Se on ilmainen palvelu, jonka tarkoituksena on tuoda Moottoria tutuksi uusille lukijoille. Samalla se antaa painetun Moottorin lukijoille lisää elämyksiä, tietoa ja ennen kaikkea paikan vaikuttaa. Lehdessä ja verkossa on sisältöä, jota toisesta ei löydy. Moottori on perustettu vuonna 1925 ja ilmestyy nyt painettuna 11 kertaa vuodessa. Moottorin julkaisija on Autoliitto ry ja kustantaja Keskisuomalainen Oyj-konserniin kuuluva SLY-Aikakauslehdet Oy. Autoliiton jäsenet saavat Moottorin jäsenetuna. Moottorin voi myös tilata vuosikertana tai ostaa irtonumerona. Lue lisää Kaikki artikkelit 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 3.6.2026 Liikenne Mikroliikkumista rajoitetaan aktiivisesti kuntien toimesta – nopeus ja pysäköinti tarkoin määriteltyä 2.6.2026 Pyöräily Onko pyöräilyrenessanssi peruttu? – investoinnit eivät kasvatakaan pyöräilyn suosiota 1.6.2026 Liikenneturvallisuus Virityksessä nykyään paljon muitakin kuin mopoja – turvallisuus kärsii eikä vakuutukset korvaa 30.5.2026 Liikenneturvallisuus Viritetyillä mopoilla suuri osuus kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa 30.5.2026 Liikenne Liikenneympyrä on risteystyyppinä erinomainen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 8.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Auton ja tien museo Mobiliassa esitelty Mazda 929L -harvinaisuus 8.6.2026 Yleinen Biometaania, hukkalämpöturbiini, sähköpyöriä... - suurin Helsingissä tänä vuonna vieraileva loistoristeilijä on varsinainen ekohippi 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 2.6.2026 Tilaajille Peugeot alkoi kolista 15 kilometriä huollon jälkeen – joustintukien laakerit herättivät kuluttajan epäilyn virheestä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti