Mopoilijoiden liikenteeseen kuulumaton riskinotto näkyy vakuutusyhtiön tilastoissa

Vakuutusyhtiö If kertoo, että viime kuukausina pinnalla olleet mopomiitit näkyvät myös Ifin korvaamissa mopoiluvahingoissa. Vahinkoilmoituksissa toistuu liikenteeseen kuulumaton riskinotto.

Vaikka mopoilu ja siihen liittyvät riskit ovat puhuttaneet viime kuukausien ajan, vakuutusyhtiö If kertoo mopoiluvahinkojen vähentyneen pidemmällä aikavälillä. Viimeisen viiden vuoden aikana mopoiluvahingot ovat Ifin tilastoissa vähentyneet jopa 20 prosenttia.

Samalla, kun mopoiluvahingot ovat isommassa kuvassa vähentyneet, viime aikojen vahinkoilmoituksissa erilainen riskikäyttäytyminen on kuitenkin korostunut voimakkaasti.

– Mopoilijoiden kaatumiset ja tieltä suistumiset tapahtuvat useimmiten pienillä ja syrjäisillä kaduilla sekä teollisuusalueilla, joissa ajamiseen liittyy helposti kokeilunhalua ja riskinottoa porukalla kokoonnuttaessa, kertoo Ifin ajoneuvovakuutusten tuotepäällikkö Mikael Tervonen.

Yleisimmät mopoiluvahingot ovat Ifin tilastojen mukaan nimenomaan kaatumisia ja tieltä suistumisia. Seuraavaksi eniten sattuu törmäyksiä toisen ajoneuvon kanssa, joissa mopoilija loukkaantuu vähintäänkin lievästi lähes poikkeuksetta.

Liikenteeseen kuulumattoman riskinoton ohella, mopoiluvahinkoja syntyy myös liikenteeseen sopimattoman kaluston vuoksi.

– Monia vahinkoja selittävät lisäksi mopo kuntoon liittyvät puutteet, kuten kuluneet renkaat, heikkokuntoiset jarrut tai mopon virittäminen, Tervonen jatkaa.

Henkilövahinkoja yhdistää ajovarusteisiin liittyvät puutteet

Henkilövahingot ovat yleisimpiä Ifin korvaamia mopoiluvahinkoja. Loukkaantuneet ovat useimmiten vähäisen ajokokemuksen omaavia 15–16-vuotiaita nuoria.

Henkilövahingoissa toistuvat erilaiset ihovauriot, palovammat sekä nilkan ja jalkaterän alueen murtumat. Vakavat pää- ja selkärankavammat ovat harvinaisia. Ifin mukaan henkilövahinkoja yhdistää asianmukaisten ajovarusteiden puuttuminen tai niiden puutteellinen käyttö.

– Mopoa ajetaan usein lenkkarit jalassa, jolloin kaatuessa sattuu helposti erilaisia usein vakaviakin jalkaterä- ja nilkkavammoja. Päävammoihin johtaneissa onnettomuuksissa puolestaan kypärän remmi ei tyypillisesti ole ollut tarpeeksi kireällä, jolloin kypärä on päässyt liikkumaan törmäyksessä, Tervonen summaa.

Vakuutusyhtiö vetoaa vanhempiin

Mopoilun suosio ei tunnu olevan hiipumassa ja 2000-luvun suurimpiin kuuluvat ikäluokat ovat nyt parhaassa mopoiluiässä. Traficomin tilastojen mukaan liikennekäytössä on tällä hetkellä yli 113 000 mopoa.

Vakuutusyhtiö If muistuttaa, että mopo on monen itsenäistyvän nuoren ensimmäinen oma kulkuväline.

– Vanhemmilla on kuitenkin vastuu siitä, millaisella mopolla nuori ajaa sekä siitä, että yhdessä sovitaan selkeät pelisäännöt, Ifin Tervonen toteaa.

Tervonen huomauttaa, että viritetyllä mopolla ajaminen tai muista tielläliikkujista piittaamaton ajotapa saattaa vaikuttaa myös mahdollisten vahinkojen korvaamiseen.

– Nuoren kanssa kannattaa keskustella esimerkiksi matkustajien kuljettamisesta, ajamisesta pimeällä tai huonossa kelissä sekä siitä, ettei mopoa viritetä, Tervonen kehottaa.

Lähde: If Vakuutus