Näin BMW:n sähköautouutuus näkyy jopa polttomoottorimalleissa – 40 uudistettua mallia 2027 mennessä

Syyskuun alkupuolella järjestetyn kansainvälisen Münchenin autonäyttelyn yhteydessä BMW esitteli odotetun Neue Klasse -sähköautoperusrakenteensa. Ensimmäinen pohjaa hyödyntävä auto on tuleva BMW iX3, joka on sinänsä tuttu sähköcrossover hienoilla suoritusarvoilla. Yli 800 kilometriin venyvä WLTP-toimintamatka helpottanee jo monen sähköä harkitsevan toimintamatka-ahdistusta.

Neue Klasse lainaa nimensä 1960-luvun Neue Klasselta, jolloin BMW siirtyi valmistamaan melko tutunoloisia automalleja ns. barokkikauden ja Isetta-kääpiöauton jälkeen. Miten sitten sähköautojen iso harppaus näkyy muussa mallistossa?

Neue Klassen teknisestä kehityksestä vastanneen Mike Reicheltin mukaan olikin eräs projektin visaisimpia keskusteluja pohtia, mitä muun malliston kanssa tehdään Neue Klassen ja siihen pohjautuvien autojen ottaessa tuntuvia edistysaskelia eri saralla. Lopulta syntyi päätös uudistaa 40 mallia seuraavan kahden vuoden aikana, jotta myös polttomoottoripohjaisten mallien asiakkaat pääsevät nauttimaan kehitysaskelista.

– Noin vuoden kehitystyön jälkeen tajusimme, että loikka tulee olemaan niin suuri, että teknologiaa täytyy tuoda muihinkin malleihimme voimalinjasta riippumatta, Reichelt kommentoi haastattelussa iX3:n esittelyn yhteydessä.

Käytännössä kehitysaskeleet tapahtuvat mallien faceliftin eli elinkaaripäivityksen aikana, josta BMW käyttää termiä LCI (life cycle impulse). Tuolloin nyt jo markkinoilla olevat automallit päivitetään Neue Klasse -muotoilun mukaisiksi, joten munuaiset kutistunevat ja yksityiskohtia karsittaneen. Samalla digitekniikan osalta mallit päivitetään Neue Klasse -tyylisiksi, eli BMW tuo autoihin Panoramic Vision -heijastusmittariston tuulilasin alareunaan sekä uusimman version BMW OS -käyttöjärjestelmästä.

Sähköistettyjen (sähköautot ja lataushybridit) osalta tarkasteltavana on myös, miten paljon autojen sähkömoottori- ja akkuteknologiaa voidaan päivittää Neue Klassesta saatujen oppien avulla. Täydellistä päivitystä 800 voltin Neue Klasse -tekniikkaan ei kuitenkaan ole luvassa.

Kauaa ei myöskään tarvitse odottaa seuraavaa Neue Klasseen perustuvaa uutta automallia, sillä uuden 3-sarjan tie alkaa ensi vuonna saapuvalla täyssähköisellä i3:lla ennen polttomoottoriversioita.