BMW iX3 selvitti uudistuneen Euro NCAP:in ensimmäisenä

Euro NCAP 2026 uusi standardi tulos mittaus törmäys turvallisuus testi koe

Merkittävästi uudistuneen Euro NCAP -testiprotokollan uudenmallisia tuloksia on odotettu keväästä saakka ja nyt BMW iX3 ja Zeekr 7 GT ovat selvittäneet uudet kokeet.

Kerroimme keväällä Euro NCAP:in uudistuneesta testausprotokollasta, jossa huomioidaan entistä enemmän sitä, miten autojen turvallisuusvarusteet toimivat erilaisissa oikean maailman tilanteissa. Esimerkiksi törmäystesteissä selvitetään väestön pienimpien ja suurimpien henkilöiden turvallisuutta. Uutena ovat tulleet myös 2 000 kilometrin ajokokeet eri maissa, joissa tarkkaillaan auton aktiivisten turvavarusteiden toimintaa – esimerkiksi täsmääkö annettu nopeusrajoitustieto siihen, mitä tieosuudella on.

Samalla tulokset on jaettu neljään osa-alueeseen, jotka ovat täysin eri kuin aiemmat. Tulosten yhteydessä ilmoitetaan nyt myös ajoneuvon paino.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Euro NCAP tulokset

Vuodelle 2026 uudistuneet Euro NCAP testitulokset on jaettu neljään kategoriaan, kuten ennenkin, mutta niiden ryhmittely on nyt täysin eri, eivätkä tulokset siksi ole vertailukelpoisia.

Turvallinen ajaminen – miten hyvin ajoneuvo tukee kuljettajaa ja matkustajia turvallisen ajamisen suhteen. Tähän kategoriaan kuuluvat turvavyömuistuttimien, nopeusrajoitusvaroitusten ja fyysisten painikkeiden kaltaiset toiminnot.

Onnettomuuden välttäminen – miten hyvin ajoneuvo pystyy avustamaan kuljettajaa potentiaalisen vaaratilanteen tunnistamisessa ja välttämisessä. Esimerkiksi autonominen hätäjarrutusjärjestelmä AEB kuuluu tähän.

Törmäykseltä suojaaminen – Euro NCAP:in tunnetuin osa-alue, eli miten hyvin ajoneuvo menestyy törmäystesteissä ja myös millainen se on törmäyksen toisen osapuolen kannalta.

Onnettomuuden jälkeen – miten ajoneuvon järjestelmät tukevat kyytiläisiä ja pelastusviranomaisia onnettomuuden jälkeen.

Malli	Turvallinen ajaminen	Onnettomuuden välttäminen	Törmäyssuoja	Onnettomuuden jälkeen	Yleisarvosana	Huomautus
BMW iX3	73%	83%	86%	95%	⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Zeekr 7GT	79%	89%	93%	95%	⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️	Ei myynnissä Suomessa

BMW iX3 (2 285 kg) – ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

BMW:n ensimmäinen Neue Klasse -perusrakenteeseen perustuva sähköauto selvitti uudistuneen Euro NCAP:in hienosti. Bemarin pisteitä turvallisen ajamisen osalta rokottivat, ettei auto huomauta turvavyön väärästä käyttötavasta tai istuimella väärin istumisesta. Auto sai kuitenkin korkeat pisteet nopeusrajoitustiedosta. Ohjausavustin puolestaan jäi nollille. Törmäystilanteessa iX3 on hiukan aggressiivinen toista osapuolta kohtaan. Täysleveässä etutörmäyksessä kuljettajan rintakehäsuoja on välttävä. Virtuaalitestauksessa ongelma korostui, jos kuljettaja on suurikokoinen. Kevyen liikenteen osalta tuulilasin A-pilarit ja etumaskin yläreuna ovat tyypillisen ongelmalliset kohdat.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Zeekr 7GT (2 405 kg) – ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Geely-konserniin kuuluvan Zeekrin pitkä perheauto selvitti niin ikään uudet kokeet hienosti. Merkkiä ei myydä Suomessa. Auto ei huomauta, mikäli istuimella istutaan väärin, mutta se havaitsee turvavyön väärinkäytön ja huomauttaa siitä. Ajohallintalaitteista Zeekr sai vain osan pisteistä fyysisten painikkeiden vähyyden takia. Kevyen liikenteen osalta tuulilasin A-pilarit ovat tyypillisen vaikeat.

Lähde: Euro NCAP