Nimi muutettu: Brabus Rocket – maailman nopein poliisiauto piti liikenneturvallisuuden sanomaa yllä

Autobahn -olosuhteissa Volkswagen Passat tai BMW 520d saattavat jäädä toiseksi monelle rassille. Brabus Rocket pyrki vuonna 2006 sanomaan asiassa viimeisen sanan, mutta ennen kaikkea esimerkillään.

Tässä kohtaa muistuu tietysti mieleen Lotus Carlton, jonka myötä Opel Omega A:sta tuli vähän liian hyvä pakoauto. Noin 30 vuotta sitten tuotettua perhesedania ei nimittäin saatu millään Ison-Britannian poliisiautolla kiinni, ja se synnytti valtaisan vastustuskampanjan.

Vuoden 2006 Brabus Rocket oli Mercedes-Benziin vahvasti yhdistettävän autonvalmistajan ensimmäinen tuota nimeä kantanut malli. Se perustui ensimmäisen sukupolven Mercedes-Benz CLS-sarjaan. Ja mikä parasta, sillä oli kaikki edellytykset tulla kutsutuksi maailman nopeimmaksi katulailliseksi tuotantosedaniksi.

730 hevosvoiman edestä virkavaltaa

Brabus lähti suunnittelemaan Rocketia Mercedeksen CLS:n W219-korimallin sekä M275-moottorin eli Mercedeksen ja AMG:n silloisen 5,5-litraisen V12:n pohjalta.

Brabus ei kuitenkaan jättänyt auton moottoria suinkaan sellaiseksi kuin Mercedes oli sen tarkoittanut. Esimerkiksi iskutilavuus päätettiin suoraan nostaa 5,5 litrasta 6,2 litraan. Tämän ja muutamien muiden pikku viilausten saattelemana kaksoisahdetusta myllystä saatiin irroitettua 730 hevosvoimaa ja 1 320 newtonmetriä, joka kuitenkin piti ilmeisesti 5-vaihteisen automaattilaatikon säästämiseksi rajoittaa elektronisesti 1 100 newtonmetriin. 5,5-litraiseen "perusmyllyyn" verrattuna tässä oli yli 200 hevosvoimaa lisää ja jopa plus 400 newtonmetriä.

Tulikasteensa Brabus Rocket sai vuonna 2006 Fiatin kuuluisalla testiradalla Italian Nardòssa. 12,5 kilometrin pyöreällä radalla Rocket saavutti 365,7 kilometrin tuntinopeuden, sillä 350 km/h asetettu rajoitin oli kytketty pois. Nopeus riitti turvallisesti tekemään Rocketista maailman nopeimman katulaillisen tuotantosedanin, ja poliisin asussa myös maailman nopeimman poliisiauton.

Tune it safe!

Sitten siihen, miten tästä riiviöstä saatiin leivottua "järkevä aikuinen". Tietyillä Saksan Autobahneilla on tunnetusti 130 km/h nopeussuositus, jota ei tarvitse noudattaa eli käytännössä maassa on valtavasti nopeusrajoituksettomia tieosuuksia. Tämä saattaa johtaa ylilyönteihin niin tien päällä kuin virityspajalla.

Tarpeettomien ylilyöntien kitkemiseksi Saksan liittotasavallan liikenneministeriö sekä Saksan autotuunaajien liitto käynnistivät vuonna 2006 Tune it safe! -kampanjan, jonka tarkoituksena oli nimen mukaisesti kannustaa autoilijoita turvallisiin automuokkauksiin. Kampanjan puitteissa päätettiin julkistaa Essenin autonäyttelyssä Saksan poliisivoimien oma versio Brabus Rocketista.

Ja tällä siis saisi Carltoninkin kiinni!

Teksti: Benjamin Helander Lähteet: Brabus, Paultan.org Kuvat: Brabus

Lue lisää

Kaikki artikkelit

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin?

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025

10.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja”

9.7.2025

• Ajoneuvot

Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa

9.7.2025

• Ajoneuvot

Puolustusvoimat tilaa Scanialta 15 paloautoa – autojen täysi varustelu tehdään Säynätsalossa