Päivän kuva: tällaisia sähköauton latausasemia on Suomessa yhä liian vähän

Läpiajettava latausruutu Heinolan ABC:llä ilahdutti.

Sähköautojen pikalatausasemia alkaa olla etenkin valtateiden varsilla jo kiitettävästi. Allekirjoittanut on ajanut sähköautoilla nelostietä tuhansia kilometrejä kuukausittain jo usean vuoden ajan ja kehitys on ollut hurjaa.

Siinä missä muutama vuosi takaperin tehokkaita, yli 150 kilowatin latausasemia oli vain kourallinen, nyt niitä tuntuu olevan suurimmalla osalla isojen ketjujen huoltoasemista. Ja onpa niitä löytynyt jo jonkin aikaa pienemmiltäkin pysähdyspaikoilta. Enää ei välttämättä tarvitse muistaa ulkoa mahdollisia latauspaikkoja, sen kuin kaartaa huoltoasemalle.

Tällä kertaa sopiva pysähdyshetki koeajoautolla sattui Heinolan ABC:lle, jolle reitti ei ollutkaan poikennut aikoihin. Jossain vaiheessa Suomen tehokkaimpana latauskenttänäkin markkinoitu alue oli tiedossa, mutta silti asemalta löytyi yksi positiivinen yllätys, josta en ollut aiemmin kuullut mainittavan.

Reunimmaisilta Kempowerin latureilta löytyi nimittäin kaksi kappaletta ”läpiajettavia” latausruutuja! Eli pidempiä pysäköintipaikkoja, joihin on mahdollista ajaa esimerkiksi perävaunun kanssa lataamaan ilman, että kärryä tarvitsee erikseen käydä irrottamassa toiseen ruutuun.

Ratkaisu ei ole Suomessakaan ennennäkemätön, mutta silti aivan liian harvinainen. Peräkärryn irrottamisessa ei yleensä kulu kummoistakaan tovia, mutta ylimääräinen sähläys on aina ylimääräistä sähläystä.

Yhtään pidemmän asuntovaunun ja auton yhdistelmää ruudun sisälle ei ikävä kyllä sovi, mutta etenkin reunimmainen paikka on sijoitettu niin, ettei siinä hieman ruudun rajojen ulkopuolelle karkaavakaan yhdistelmä ole välttämättä kovinkaan pahana tukkeena muulle liikenteelle.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy